设置红闪灯的位置应在挂接地线的内方。但地线位置、红闪灯位置均不得超过施工作业区域。（）

题目

设置红闪灯的位置应在挂接地线的内方。但地线位置、红闪灯位置均不得超过施工作业区域。（）

相似考题

1.隔离开关操作前在断电区段指定的位置设置闪灯以下正确的是()。A.绿闪灯B.黄闪灯C.白闪灯D.红闪灯

2.A2类施工作业由（）在施工过程中实施必要的防护。设置红闪灯时，必须在作业现场两端轨道中央各设置一盏红闪灯，遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时，相邻两个红闪灯之间至少有（）以上的距离。A、施工人员；1米B、施工人员；1.5米C、请点车站；1米D、请点车站；1.5米

3.下列不属于现场属地人员职责的是（）A、负责A1类施工红闪灯防护的设置和撤销B、负责监督A1类施工红闪灯防护的设置和撤销C、负责A2类施工红闪灯防护的设置和撤销D、负责监督A2类施工红闪灯防护的设置和撤销

4.以下哪些属于人工准备进路常见的错误？（）A、道岔位置判断错误B、摇岔方向错误C、工器具清点不全D、红闪灯防护设置错误E、汇报用语不规范

参考答案和解析
正确答案:错误
更多“设置红闪灯的位置应在挂接地线的内方。但地线位置、红闪灯位置均不得”相关问题

  • 第1题：

    人工准备进路时，进入轨行区时应保持红闪灯闪亮状态，在出清轨行区或到达安全位置前关闭红闪灯。（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    隔离开关操作前在断电区段指定的位置设置闪灯以下正确的是（）。

    • A、绿闪灯
    • B、黄闪灯
    • C、白闪灯
    • D、红闪灯

    正确答案:D

  • 第3题：

    在站间线路施工时，除施工部门设置红闪灯防护外，车站还负责该施工地段两端车站的端墙门旁边设置红闪灯防护。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    某年某月某日晚上，正线有一个线路巡检施工，作业区域：乙站（不含乙站下行）～甲站下行线。乙站通知需在甲站下行头端设置红闪灯防护。甲站行值告知值站设置信息，但值站错误听成是上行头端设防护，就下站台把红闪灯放在了上行头端轨道内。因没有携带对讲机值站设好红闪灯后没有立即报行值。甲站行值看到值站从站厅走回来，也未询问防护设置位置是否正确，就直接在IBP盘上的线路施工示意图的下行头端设置了一个防护标志，值站也未发现IBP盘上防护设置的位置与实际位置不符。随后调试车到达甲站时，司机在进站前发现了上行头端轨道内的红闪灯，便在站外停车，并呼叫车控室。此时行值才发现红闪灯放错位置，通知值站马上撤除，并重新将红闪灯放到下行头端的正确位置。该事件发生后，车站当班人员没有按程序及时将信息上报。 结合以上案例，写出车站晚上施工时的注意事项？


    正确答案: （1）每天晚班值站在接班后，须查看当日施工计划，在《当班情况登记本》上将当晚的A类施工列出，并给行值布置安全注意事项。
    （2）凡进入端墙门、下线路、区间进行作业或设置防护时，须携带通讯设备，确保与车控室的通讯顺畅，复诵清晰，开端门进入轨道时必须报告车控室。设置/撤除防护须及时出清报车控室。
    （3）行值必须通过CCTV确认防护设置人员是否从正确位置下线路设置防护，严禁臆测行事。
    （4）设置/撤除红闪灯防护后行值要及时确认，在IBP盘上做好揭示牌的揭挂，通知其它站设置/撤除红闪灯防护后须做好书面记录，确保本站、邻站的红闪灯防护设置正确。
    （5）车站行车人员在填写《施工登记表》备注栏时，施工备注时间的记录必须实际发生时间，而负责设置/撤除防护和带施工人员进线路的车站人员必须在该工作完成后及时在备注栏中亲自签名。

  • 第5题：

    以下哪几种情况动车作业不需要设置红闪灯（）

    • A、全线开行工程车或调试车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护
    • B、当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯
    • C、组织工程车或调试车出/回段（场），运行线路两端不需要设置红闪灯
    • D、列车转到其它线路时，运行线路两端不需要设置红闪灯

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    将前顶板上”POSITION”灯电门放到”STROBE&STEADY”位有哪些灯亮（）？

    • A、红色和绿色翼尖位置灯及白色翼尖后缘灯
    • B、红色和绿色翼尖位置灯、白色翼尖后缘灯和翼尖频闪灯
    • C、红色和绿色翼尖位置灯、白色翼尖后缘灯和飞机尾部频闪灯
    • D、红色和绿色翼尖位置灯、白色翼尖后缘灯、飞机尾部频闪灯和翼尖频闪灯

    正确答案:D

  • 第7题：

    多选题
    以下哪些属于人工准备进路常见的错误？（）
    A

    道岔位置判断错误

    B

    摇岔方向错误

    C

    工器具清点不全

    D

    红闪灯防护设置错误

    E

    汇报用语不规范


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    现场救援时应根据实际情况决定是否停电、接挂地线，救援人员进入线路应在作业区域的两端设置红闪灯及派专人防护。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    人工准备进路时，进入轨行区时应保持红闪灯闪亮状态，在出清轨行区或到达安全位置前关闭红闪灯。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    在站内线路施工时，下列哪项是必须的安全防护？（）
    A

    由施工负责人在车站两端墙外轨道上设置红闪灯防护

    B

    施工负责人在作业区域外的两端轨道上设置红闪灯防护

    C

    由请点车站通知作业区域另一端车站值班员施工线路占用情况，施工时两端车站检查是否需车站放置红闪灯防护

    D

    由具备操作资格的供电操作人员在作业区域两端挂好接地线，并设置红闪灯防护


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    以下哪几种情况动车作业不需要设置红闪灯（）
    A

    全线开行工程车或调试车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护

    B

    当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯

    C

    组织工程车或调试车出/回段（场），运行线路两端不需要设置红闪灯

    D

    列车转到其它线路时，运行线路两端不需要设置红闪灯


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    设置红闪灯的位置应在挂接地线的内方。但地线位置、红闪灯位置均不得超过施工作业区域。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车站现场设置红闪灯的位置：（）紧临站台边缘。

    • A、车头钢轨中间
    • B、车站小站台护栏上
    • C、安全门端门处的外方（司机立岗处）
    • D、安全门端门处的内方（司机立岗处）

    正确答案:C

  • 第14题：

    （）以下关于施工防护叙述不正确的是。

    • A、站内线路施工时，由车站在车站两端头轨道上设置红闪灯防护。
    • B、在站间线路施工时，除施工部门设置红闪灯防护外，车站还负责该施工地段两端车站的端墙门平行位置的轨道中央设置红闪灯防护。
    • C、施工前，由请点车站设置红闪灯，并通知作业区另一端车站值班员放置红闪灯防护。施工结束后，车站撤除红闪灯，并通知作业区另一端车站值班员撤除红闪灯。如遇到跨越站内站间时，车站的防护信号放在车站内另一端墙门平行位置轨道中央。
    • D、在折返线、存车线、联络线上施工时，由作业人员在作业区域可能来车方向处放置红闪灯防护。

    正确答案:A

  • 第15题：

    施工作业中，红闪灯设置应遵循“（）”的原则，闪灯应设置在（）之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。


    正确答案:谁设谁撤；轨道

  • 第16题：

    作业人员应在自己现场作业区（）方向设置红闪灯防护。

    • A、来车
    • B、来人
    • C、施工
    • D、任何

    正确答案:A

  • 第17题：

    简述A2类施工设置红闪灯防护的要求


    正确答案: （1）在固定地点作业时，施工单位负责在施工地点两端50米处的轨道之间设置红闪灯或派专人防护；防护距离不足50m时，在作业区域两端设置防护；防护设置位置不得超出作业区域。
    （2）在折返线、存车线、联络线、尽头线上施工时，由作业人员在作业区域可能来车方向50米处设置红闪灯防护。
    （3）轨道或设备巡检作业可不在作业地点两端设置红闪灯防护。

  • 第18题：

    填空题
    施工作业中，红闪灯设置应遵循“（）”的原则，闪灯应设置在（）之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。

    正确答案： 谁设谁撤,轨道
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    车站现场设置红闪灯的位置：（）紧临站台边缘。
    A

    车头钢轨中间

    B

    车站小站台护栏上

    C

    安全门端门处的外方（司机立岗处）

    D

    安全门端门处的内方（司机立岗处）


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    关于设置红闪灯，下列说法正确的是（）
    A

    组织工程车或调试电客车出/回段，运行线路两端不需要设置红闪灯

    B

    当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯

    C

    当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线而未设置终端阻挡信号机时，应设置红闪灯防护

    D

    全线开行工程车或调试电客车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    某年某月某日晚上，正线有一个线路巡检施工，作业区域：乙站（不含乙站下行）～甲站下行线。乙站通知需在甲站下行头端设置红闪灯防护。甲站行值告知值站设置信息，但值站错误听成是上行头端设防护，就下站台把红闪灯放在了上行头端轨道内。因没有携带对讲机值站设好红闪灯后没有立即报行值。甲站行值看到值站从站厅走回来，也未询问防护设置位置是否正确，就直接在IBP盘上的线路施工示意图的下行头端设置了一个防护标志，值站也未发现IBP盘上防护设置的位置与实际位置不符。随后调试车到达甲站时，司机在进站前发现了上行头端轨道内的红闪灯，便在站外停车，并呼叫车控室。此时行值才发现红闪灯放错位置，通知值站马上撤除，并重新将红闪灯放到下行头端的正确位置。该事件发生后，车站当班人员没有按程序及时将信息上报。 根据《运营事故（事件）调查处理规则》中的条款，写出此案例属于什么事故/事件？

    正确答案： 此案例属于事件苗头。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    隔离开关操作前在断电区段指定的位置设置闪灯以下正确的是（）。
    A

    绿闪灯

    B

    黄闪灯

    C

    白闪灯

    D

    红闪灯


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列不属于现场属地人员职责的是（）
    A

    负责A1类施工红闪灯防护的设置和撤销

    B

    负责监督A1类施工红闪灯防护的设置和撤销

    C

    负责A2类施工红闪灯防护的设置和撤销

    D

    负责监督A2类施工红闪灯防护的设置和撤销


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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