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  • 第1题:

    简述两道及以上屏蔽门无法打开站台岗处置流程。


    正确答案:如发生连续一节车厢以上的对应屏蔽门无法打开,为确保一节车厢至少有一道屏蔽门处于打开状态,将不满足条件的车厢第二个车门对应的屏蔽门用LCB钥匙打至“手动开”位,并做好安全防护。接发车时在距离司机最远端的故障屏蔽门处显示“好了手信号”,直至故障修复;如每节车厢至少有一道屏蔽门处于打开状态,做好乘客引导,无需手动打开屏蔽门。

  • 第2题:

    简述单道屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。


    正确答案: 1)接报或发现故障后,确认无夹人夹物后,将故障门LCB打至“手动关”位,完毕后向司机显示一次作业“好了手信号”,并告知行车值班员,故障处理时间不得超过60秒;
    2)若“手动关”亦无法关闭,待首列车出清后,将该故障屏蔽门机械锁闭,并与车控室确认是否有“关闭且锁紧”信号,若有,将此故障门打至“隔离”位,若无,则故障屏蔽门保持“手动关”位,现场做好防护并张贴告示。
    3)在屏蔽门无法关闭的情况下,后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”,直至故障修复。

  • 第3题:

    简述两道及以上屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。


    正确答案: 1)接报或发现故障后,直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒;首列车开出后,将部分或全部故障屏蔽门打至“手动关”位,若无法关闭,将该屏蔽门机械锁闭,锁闭后,切换至“隔离”位;同时保证每节车厢对应屏蔽门至少有一道处于可打开状态;
    2)后续接发车时,若无“关闭且锁紧”信号,须继续操作“互锁解除”,保证列车正常进出车站;
    3)若部门屏蔽门未关闭,需在接发车时在距离司机最远的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”,直至故障修复。

  • 第4题:

    当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。

    • A、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门
    • B、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门
    • C、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门
    • D、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

    正确答案:A

  • 第5题:

    请写出单个屏蔽门不能开启时,站台岗的操作程序。


    正确答案: 1.站务确认故障,向行车值班员报告。
    2.操作LCB到“关门”位并保持。
    3.在故障门上张贴警示标识。
    4.车站安排相应人员值守故障门,做好乘客引导及站台安全防护,监控是否有乘客将关闭的故障门手动解锁。
    5.行车值班员向行调、维调报告故障。
    6.维调通知机电调度组织维修人员维修。

  • 第6题:

    简述屏蔽门玻璃破裂(端门)站台岗处置流程。


    正确答案: 1)协助值班站长做好故障端门的防护工作,引导乘客远离故障端门,实时监控该门情况;
    2)接发列车时,如故障屏蔽门需现场防护,需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”。

  • 第7题:

    问答题
    简述整侧屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。

    正确答案: 1)做好乘客组织及引导,提醒乘客在安全黄线外候车,重点防止侵限及乘客抢上行为;
    2)在IBP盘仍无法关闭屏蔽门的情况下,,直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒;
    3)首列车开出后,将部分或全部故障屏蔽门打至“手动关”位,若无法关闭,将该屏蔽门机械锁闭,锁闭后,切换至“隔离”位;同时保证每节车厢对应屏蔽门至少有一道处于可打开状态;
    4)后续接发车时,若无“关闭且锁紧”信号,须继续操作“互锁解除”,保证列车正常进出车站;
    5)若部门屏蔽门未关闭,需在接发车时在距离司机最远的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”,直至故障修复。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    多选题
    车门故障司机须做到的前期处置为()
    A

    尝试开关1次车门

    B

    通知站台岗故障的车厢车门号

    C

    将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门

    D

    判断故障车门是否需要切除


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    请写出单个屏蔽门不能开启时,站台岗的操作程序。

    正确答案: 1.站务确认故障,向行车值班员报告。
    2.操作LCB到“关门”位并保持。
    3.在故障门上张贴警示标识。
    4.车站安排相应人员值守故障门,做好乘客引导及站台安全防护,监控是否有乘客将关闭的故障门手动解锁。
    5.行车值班员向行调、维调报告故障。
    6.维调通知机电调度组织维修人员维修。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述两道及以上屏蔽门无法打开站台岗处置流程。

    正确答案: 如发生连续一节车厢以上的对应屏蔽门无法打开,为确保一节车厢至少有一道屏蔽门处于打开状态,将不满足条件的车厢第二个车门对应的屏蔽门用LCB钥匙打至“手动开”位,并做好安全防护。接发车时在距离司机最远端的故障屏蔽门处显示“好了手信号”,直至故障修复;如每节车厢至少有一道屏蔽门处于打开状态,做好乘客引导,无需手动打开屏蔽门。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述整侧屏蔽门无法打开站台岗处置流程。

    正确答案: 1)协助值站开启部分屏蔽门;
    2)在IBP盘仍无法打开屏蔽门的情况下,为确保一节车厢至少有一道屏蔽门处于打开状态,将每节车厢第二个车门对应的屏蔽门用LCB钥匙打至“手动开”位,并做好安全防护。接发车时在距离司机最远端的故障屏蔽门处显示“好了手信号”,直至故障修复。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述屏蔽门玻璃破裂(端门)站台岗处置流程。

    正确答案: 1)协助值班站长做好故障端门的防护工作,引导乘客远离故障端门,实时监控该门情况;
    2)接发列车时,如故障屏蔽门需现场防护,需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述屏蔽门安全防护装置报警或功能失效站台岗处置流程。


    正确答案: 1)若为夹人夹物报警,按夹人夹物应急作业标准处理;
    2)若为故障报警或功能失效,确认屏蔽门关好,无夹人夹物后,于指定位置向司机显示“好了手信号”;
    3)若车站首先发现屏蔽门安全防护装置功能失效,“安全防护装置旁路”由车站操作;故障设备修复后,撤除“好了手信号”提醒标识,将安全防护装置调至“自动位”。

  • 第14题:

    简述屏蔽门玻璃破裂(应急门、固定门)站台岗处置流程。


    正确答案: 1)协助值班站长做好故障屏蔽门的防护工作,引导乘客远离该扇屏蔽门,实时监控该门情况;
    2)接发列车时,如故障屏蔽门需现场防护,需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”。

  • 第15题:

    当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()

    • A、列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门
    • B、屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门
    • C、屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门
    • D、列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门

    正确答案:B

  • 第16题:

    若屏蔽门故障需要在PSL上操作互锁解除发车时,站台岗确认()后方可显示“()”信号。


    正确答案:站台安全;好了

  • 第17题:

    当站台发生车门/屏蔽门夹人时,站台岗立即按压紧急停车按钮,并通知值班站长到站台进行处理。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    问答题
    简述两道及以上屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。

    正确答案: 1)接报或发现故障后,直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒;首列车开出后,将部分或全部故障屏蔽门打至“手动关”位,若无法关闭,将该屏蔽门机械锁闭,锁闭后,切换至“隔离”位;同时保证每节车厢对应屏蔽门至少有一道处于可打开状态;
    2)后续接发车时,若无“关闭且锁紧”信号,须继续操作“互锁解除”,保证列车正常进出车站;
    3)若部门屏蔽门未关闭,需在接发车时在距离司机最远的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”,直至故障修复。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    简述屏蔽门安全防护装置报警或功能失效站台岗处置流程。

    正确答案: 1)若为夹人夹物报警,按夹人夹物应急作业标准处理;
    2)若为故障报警或功能失效,确认屏蔽门关好,无夹人夹物后,于指定位置向司机显示“好了手信号”;
    3)若车站首先发现屏蔽门安全防护装置功能失效,“安全防护装置旁路”由车站操作;故障设备修复后,撤除“好了手信号”提醒标识,将安全防护装置调至“自动位”。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    简述屏蔽门玻璃破裂(应急门、固定门)站台岗处置流程。

    正确答案: 1)协助值班站长做好故障屏蔽门的防护工作,引导乘客远离该扇屏蔽门,实时监控该门情况;
    2)接发列车时,如故障屏蔽门需现场防护,需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述单道屏蔽门无法打开站台岗处置流程。

    正确答案: 1)接报或发现故障后,将LCB打至“手动关”位,完毕后向司机显示一次作业“好了手信号”,引导乘客从其它屏蔽门上下车。故障处理时间不得超过60秒。
    2)首列车出清后,将此故障屏蔽门打至“隔离”位,并确认是否有“关闭且锁紧”信号,若无,重新切换至“手动关”位。张贴提醒告示。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述单道屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。

    正确答案: 1)接报或发现故障后,确认无夹人夹物后,将故障门LCB打至“手动关”位,完毕后向司机显示一次作业“好了手信号”,并告知行车值班员,故障处理时间不得超过60秒;
    2)若“手动关”亦无法关闭,待首列车出清后,将该故障屏蔽门机械锁闭,并与车控室确认是否有“关闭且锁紧”信号,若有,将此故障门打至“隔离”位,若无,则故障屏蔽门保持“手动关”位,现场做好防护并张贴告示。
    3)在屏蔽门无法关闭的情况下,后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”,直至故障修复。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    当站台发生车门/屏蔽门夹人时,站台岗立即按压紧急停车按钮,并通知值班站长到站台进行处理。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析