在地铁牵引供电系统中，接触网的标称电压是（）A、DC750VB、DC1500VC、AC750VD、AC1500V

题目

在地铁牵引供电系统中，接触网的标称电压是（）

  • A、DC750V
  • B、DC1500V
  • C、AC750V
  • D、AC1500V
相似考题

1.电压偏差是指供电系统在正常运行方式下，某一节点的实际电压与系统标称电压之差对系统标称电压的（）。A、比值B、百分数C、差值D、倒数比

2.根据用电性质的不同，地铁供电系统可分（）供电系统。A、空调B、动力照明C、通讯D、牵引

3.在地铁牵引供电系统中采用交直流供电制，标称电压为1500V。

4.以下（）不是地铁牵引供电系统的组成部分。A、接触网B、回流线C、电分段D、照明

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    地铁供电系统中，牵引网由（）组成。

    • A、接触网
    • B、回流网
    • C、接触网与回流网
    • D、开关所与接触网

    正确答案:C

  • 第2题：

    在地铁供电系统中，可以专设地铁低压主变电所。（考点范围：地铁供电系统的构成和简单流程）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    上海地铁接触网标称电压为（）

    • A、直流1500V
    • B、交流1500V
    • C、直流27500V
    • D、交流27500V

    正确答案:A

  • 第4题：

    地铁牵引供电系统由（）和（）组成。


    正确答案:牵引变电所；牵引网

  • 第5题：

    说明我国城市轨道交通牵引供电系统直流标称电压及允许波动范围、低压配电电压等级？


    正确答案: 我国城市轨道交通牵引供电系统直流标称电压采用750V或1500V，750V系统的电压波动范围为：500V～900V；1500V系统的电压波动范围为：1000V～1800V。低压配电电压采用220/380V。带电导体系统的形式宜采用三相四线制。

  • 第6题：

    单选题
    供电系统中，电压偏差的意思是（）。
    A

    系统各点电压与系统标称电压（额定电压）的差值

    B

    系统各点电压与系统标称电压（额定电压）的差值，除Un

    C

    系统电压始端值与末端值的差

    D

    系统电压末端值与始端值的差


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    地铁牵引供电系统由（）和（）组成。

    正确答案： 牵引变电所,牵引网
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    牵引供电设备为满足规定的列车重量、列车密度和运行速度的要求，对接触网标称电压值如何规定？

    正确答案： 牵引供电设备应保证不间断行车的可靠供电。牵引供电能力应与线路的运输能力相适应，满足规定的列车重量、列车密度和运行速度的要求。接触网标称电压值为25kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。《铁路技术管理规程》
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    上海地铁接触网标称电压为（）
    A

    直流1500V

    B

    交流1500V

    C

    直流27500V

    D

    交流27500V


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    说明我国城市轨道交通牵引供电系统直流标称电压及允许波动范围、低压配电电压等级？

    正确答案： 我国城市轨道交通牵引供电系统直流标称电压采用750V或1500V，750V系统的电压波动范围为：500V～900V；1500V系统的电压波动范围为：1000V～1800V。低压配电电压采用220/380V。带电导体系统的形式宜采用三相四线制。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在地铁牵引供电系统中，接触网的标称电压是（）
    A

    DC750V

    B

    DC1500V

    C

    AC750V

    D

    AC1500V


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在地铁牵引供电系统中采用交直流供电制，标称电压为1500V。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    牵引供电设备为满足规定的列车重量、列车密度和运行速度的要求，对接触网标称电压值如何规定？


    正确答案:牵引供电设备应保证不间断行车的可靠供电。牵引供电能力应与线路的运输能力相适应，满足规定的列车重量、列车密度和运行速度的要求。接触网标称电压值为25kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。《铁路技术管理规程》

  • 第14题：

    地铁牵引供电系统的接触网分为几种，广州地铁采用的是哪种形式？


    正确答案: 分为架空式和接触轨式，架空式又分为柔性接触网和刚性接触网。广州地铁一号线采用柔性接触网；二三号线采用刚性接触网；四号线采用接触轨。

  • 第15题：

    牵引供电系统中接触网的电压是（）。

    • A、单相交流27.5kv
    • B、三相交流27.5kv
    • C、直流27.5kv
    • D、三相交流55kv

    正确答案:A

  • 第16题：

    供电系统中，电压偏差的意思是（）。

    • A、系统各点电压与系统标称电压（额定电压）的差值
    • B、系统各点电压与系统标称电压（额定电压）的差值，除Un
    • C、系统电压始端值与末端值的差
    • D、系统电压末端值与始端值的差

    正确答案:A

  • 第17题：

    在城市轨道交通牵引供电系统中，直流750V供电一般采用（）。

    • A、架空式接触网
    • B、柔性接触网
    • C、刚性接触网
    • D、接触轨

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    地铁供电系统中，牵引网由（）组成。
    A

    接触网

    B

    回流网

    C

    接触网与回流网

    D

    开关所与接触网


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    牵引供电系统中接触网的电压是（）。
    A

    单相交流27.5kv

    B

    三相交流27.5kv

    C

    直流27.5kv

    D

    三相交流55kv


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    以下（）不是地铁牵引供电系统的组成部分。
    A

    接触网

    B

    回流线

    C

    电分段

    D

    照明


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    电压偏差是指供电系统在正常运行方式下，某一节点的实际电压与系统标称电压之差对系统标称电压的（）。
    A

    比值

    B

    百分数

    C

    差值

    D

    倒数比


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    地铁牵引供电系统的接触网分为几种，广州地铁采用的是哪种形式？

    正确答案： 分为架空式和接触轨式，架空式又分为柔性接触网和刚性接触网。广州地铁一号线采用柔性接触网；二三号线采用刚性接触网；四号线采用接触轨。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    地铁牵引供电系统母线电压为750V的直流电。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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