在任何运行方式下，采用1500V直流牵引供电系统，接触网最高电压不得高于（）V。A、1800B、2000C、2200D、2500

题目

在任何运行方式下，采用1500V直流牵引供电系统，接触网最高电压不得高于（）V。

  • A、1800
  • B、2000
  • C、2200
  • D、2500
相似考题

1.较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A.200KVB.110KVC.105KVD.120KV

2.在任何运行方式下，采用1500V直流牵引供电系统，高峰小时负荷时，全线任一点的电压不得低于（）V。A、800B、900C、1000D、1100

3.在地铁牵引供电系统中采用交直流供电制，标称电压为1500V。

4.高压电器是指的是（ ）的电器。A、交流电压1500V、直流电压1200V及其以上B、交流电压1200V、直流电压1500V及其以上C、交流电压1500V、直流电压1500V及其以上D、交流电压1200V、直流电压1200V及其以上

更多“在任何运行方式下，采用1500V直流牵引供电系统，接触网最高电压”相关问题

  • 第1题：

    轨道交通列车在牵引时，由受电弓从供电系接触网上接收直流1500V电源，经过牵引箱的整流作用，将直流1500V转变为从0V-1050V可调的三相交流电。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    牵引降压混合变电所的作用是：将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    牵引工况下，CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电，经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器，牵引变压器降压输出（）供给牵引变流器。

    • A、1500V直流电
    • B、1500V单相交流电
    • C、1500V三相交流电

    正确答案:B

  • 第4题：

    牵引供电系统采用接触网供电，正线接触网地下采用刚性悬挂，（）采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。


    正确答案:地面和高架

  • 第5题：

    直流供电系统通常采用怎样的运行方式？


    正确答案: 直流供电系统采用并联浮充的运行方式，在交流电正常的情况下，整流器向负载供电的同时对蓄电池浮充。若发生交流中断，则由电池向负载供电，电池电压下降到设置的最低保护工作电压时，电池被保护断开；当交流恢复后，应实行带负载恒压限流对蓄电池组充电。

  • 第6题：

    直流牵引馈电电压标准为600V、750V、1500V三种，我国规定为（）及（）两种。


    正确答案:750V；1500V

  • 第7题：

    在城市轨道交通牵引供电系统中，直流750V供电一般采用（）。

    • A、架空式接触网
    • B、柔性接触网
    • C、刚性接触网
    • D、接触轨

    正确答案:D

  • 第8题：

    判断题
    轨道供电系统中主变电所的功能是将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    牵引变电站向接触网送电采用单边供电方式。（考点范围：牵引供电及动力照明供电系统）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    牵引供电系统采用接触网供电，正线接触网地下采用刚性悬挂，（）采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。

    正确答案： 地面和高架
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在任何运行方式下，采用1500V直流牵引供电系统，高峰小时负荷时，全线任一点的电压不得低于（）V。
    A

    800

    B

    900

    C

    1000

    D

    1100


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在地铁牵引供电系统中采用交直流供电制，标称电压为1500V。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轨道供电系统中主变电所的功能是将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    下列说法正确的是（）。

    • A、1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网
    • B、接触网系统采用直流供电方式，额定电压为AC1500V
    • C、允许电压波动范围为DC1000V～1800V
    • D、正线接触网满足列车最高运行速度80km/h的要求

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    牵引变电站向接触网送电采用单边供电方式。（考点范围：牵引供电及动力照明供电系统）


    正确答案:错误

  • 第16题：

    牵引供电系统中接触网的电压是（）。

    • A、单相交流27.5kv
    • B、三相交流27.5kv
    • C、直流27.5kv
    • D、三相交流55kv

    正确答案:A

  • 第17题：

    通信直流供电系统采用（）浮充的运行方式，在交流电正常的情况下，（）向负载供电的同时对蓄电池浮充。


    正确答案:并联；整流器

  • 第18题：

    分区亭电压表可反映出接触网（）网压情况，从而判断出牵引供电系统电压是否符合规程和电力机车运行的要求。

    • A、出口
    • B、最低
    • C、始端
    • D、末端

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。
    A

    200KV

    B

    110KV

    C

    105KV

    D

    120KV


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    牵引供电系统中接触网的电压是（）。
    A

    单相交流27.5kv

    B

    三相交流27.5kv

    C

    直流27.5kv

    D

    三相交流55kv


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在任何运行方式下，采用1500V直流牵引供电系统，接触网最高电压不得高于（）V。
    A

    1800

    B

    2000

    C

    2200

    D

    2500


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    轨道交通列车在牵引时，由受电弓从供电系接触网上接收直流1500V电源，经过牵引箱的整流作用，将直流1500V转变为从0V-1050V可调的三相交流电。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列说法正确的是（）。
    A

    1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网

    B

    接触网系统采用直流供电方式，额定电压为AC1500V

    C

    允许电压波动范围为DC1000V～1800V

    D

    正线接触网满足列车最高运行速度80km/h的要求


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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