西安地铁一号线Tc车前端采用（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆

题目

西安地铁一号线Tc车前端采用（）

  • A、全自动车钩
  • B、半自动车钩
  • C、半永久牵引杆
  • D、永久牵引杆
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1.一号线地铁列车Tc车为有司机室的拖车,Mp车为()。

2.重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在()。A.TC车B.M车C.Mp车D.全列车都有

3.西安地铁二号线Tc车前端采用（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆

4.一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。

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  • 第1题：

    西安地铁2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是（）。  


    正确答案:不锈钢金属橡胶软管

  • 第2题：

    简述西安地铁一号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点？


    正确答案: 1）紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动；
    2）紧急制动一经施加不可缓解，直至停车；快速制动施加后可以缓解；
    3）紧急制动不受列车冲击极限的限制；快速制动受列车冲击极限的限制。

  • 第3题：

    西安地铁一号线车辆紧急制动实施条件？


    正确答案: 1）触发司控器中的警惕装置；
    2）按下司机室控制台上的紧急制动按钮（击打式按钮）；
    3）列车脱钩；
    4）总风欠压；
    5）紧急制动电气列车线环路中断或失电；
    6）DC110V控制电源失电；
    7）ATO系统发出紧急制动指令；
    8）ATP系统发出紧急制动指令；
    9）当列车运行时，方向手柄拉至“0”位，则列车产生紧急制动。

  • 第4题：

    西安地铁一号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    重庆一号线地铁车辆传动齿轮热装在（）车轴上

    • A、M车
    • B、TC车
    • C、Mp车
    • D、动车

    正确答案:D

  • 第6题：

    重庆一号线地铁受电弓安装的位置是（）

    • A、TC1车
    • B、M车
    • C、MP车
    • D、TC2车

    正确答案:C

  • 第7题：

    一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    西安地铁一号线车辆的编组形式为（—自动车钩、=半自动车钩、*半永久牵引杆）（）
    A

    —Tc*Mp*M=M*Mp*Tc—

    B

    =Tc*Mp*M*M*Mp*Tc=

    C

    =Tc*Mp*M*T*Mp*Tc=

    D

    =Tc*Mp*M—T*Mp*Tc=


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    简述西安地铁一号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点？

    正确答案： 1）紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动；
    2）紧急制动一经施加不可缓解，直至停车；快速制动施加后可以缓解；
    3）紧急制动不受列车冲击极限的限制；快速制动受列车冲击极限的限制。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在（）。
    A

    TC车

    B

    M车

    C

    Mp车

    D

    全列车都有


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    西安地铁二号线Tc车前端采用（）
    A

    全自动车钩

    B

    半自动车钩

    C

    半永久牵引杆

    D

    永久牵引杆


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    西安地铁一号线车辆紧急制动实施条件？

    正确答案： 1）触发司控器中的警惕装置；
    2）按下司机室控制台上的紧急制动按钮（击打式按钮）；
    3）列车脱钩；
    4）总风欠压；
    5）紧急制动电气列车线环路中断或失电；
    6）DC110V控制电源失电；
    7）ATO系统发出紧急制动指令；
    8）ATP系统发出紧急制动指令；
    9）当列车运行时，方向手柄拉至“0”位，则列车产生紧急制动。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    西安地铁一号线车辆的编组形式为（—自动车钩、=半自动车钩、*半永久牵引杆）（）

    • A、—Tc*Mp*M=M*Mp*Tc—
    • B、=Tc*Mp*M*M*Mp*Tc=
    • C、=Tc*Mp*M*T*Mp*Tc=
    • D、=Tc*Mp*M—T*Mp*Tc=

    正确答案:C

  • 第14题：

    西安地铁二号线车辆空压机布置在（）

    • A、Tc车
    • B、Mp车
    • C、M车
    • D、T车

    正确答案:B

  • 第15题：

    西安地铁一号线车辆双扇电动内藏门开门时间：2±0.5s。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在（）。

    • A、TC车
    • B、M车
    • C、Mp车
    • D、全列车都有

    正确答案:B

  • 第17题：

    重庆一号线地铁车辆避雷器安装的位置是（）

    • A、TC1车
    • B、M车
    • C、MP车
    • D、TC2车

    正确答案:C

  • 第18题：

    重庆一号线地铁转向架轴重为（）

    • A、10t
    • B、14t
    • C、28t
    • D、35t

    正确答案:B

  • 第19题：

    填空题
    西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。

    正确答案： 3,4
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    西安地铁一号线Tc车前端采用（）
    A

    全自动车钩

    B

    半自动车钩

    C

    半永久牵引杆

    D

    永久牵引杆


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    西安地铁2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是（）。

    正确答案： 不锈钢金属橡胶软管
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    一号线地铁列车Tc车为有司机室的拖车，Mp车为（）。

    正确答案： 带受电弓的动车
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    一号线地铁列车Tc车为（），Mp车为带受电弓的动车。

    正确答案： 有司机室的拖车
    解析： 暂无解析

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