地铁列车转向架的一系悬挂采用（）。

第1题：

西安地铁2号线车辆采用（）钢板焊接构架、两系悬挂、（）转向架。

第2题：

转向架的一系悬挂采用无摇枕空气弹簧，二系悬挂采用圆锥形橡胶弹簧。

第3题：

转8A型转向架采用的（　）减振装置。

• A、一系中央悬挂
• B、二系中央悬挂
• C、三系中央悬挂

第4题：

地铁车辆动车转向架的组成包括：构架、一系悬挂装置、（）、（）、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。

第5题：

地铁列车转向架横梁采用的是钢板焊接结构。

第6题：

上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

地铁列车转向架的一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。

• A、减震钢片；空气弹簧
• B、空气弹簧；橡胶弹簧
• C、橡胶弹簧；空气弹簧
• D、空气弹簧；减震钢片

第14题：

地铁列车转向架的基础制动，动车采用（）。

第15题：

西欧等许多国家的货车转向架则沿用刚性构架转向架形式，采用

• A、第一系悬挂
• B、第二系悬挂
• C、第三系悬挂

第16题：

地铁车辆的转向架一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。

• A、圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧
• B、空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧
• C、钢制弹簧空气弹簧
• D、圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧

第17题：

南京地铁车辆一系悬挂是（）悬挂。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：