地铁列车一系悬挂装置采用的是水平弹簧。

第1题：

地铁列车转向架的一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。

• A、减震钢片；空气弹簧
• B、空气弹簧；橡胶弹簧
• C、橡胶弹簧；空气弹簧
• D、空气弹簧；减震钢片

第2题：

地铁列车转向架的一系悬挂采用（）。

第3题：

从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。

• A、一系
• B、二系
• C、三系
• D、四系

第4题：

地铁列车二系悬挂装置采用的是无摇枕叠层橡胶空气弹簧。

第5题：

一系悬挂装置采用的是较软的圆弹簧和（）及橡胶垫组合。

第6题：

一系悬挂装置都采用人字形橡胶弹簧。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

弹簧悬挂装置可分为一系弹簧悬挂装置和（）两大类。

第14题：

转K6型转向架中央悬挂系统采用（）。

• A、摇枕弹簧和摆动机构的组合
• B、采用轴箱悬挂，并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力
• C、采用二系悬挂，一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫，二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统

第15题：

地铁车辆的转向架一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。

• A、圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧
• B、空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧
• C、钢制弹簧空气弹簧
• D、圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧

第16题：

一系悬挂装置采用空气弹簧，横向油压减震器及叠层缓冲橡胶弹簧。

第17题：

为减轻地铁列车重量，一系弹簧装置采用圆锥叠层橡胶弹簧。

第18题：

上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：