西安地铁2号线电客车车下悬挂装置中,只有T车才有的悬挂箱是()
第1题:
西安地铁2号线车辆采用()钢板焊接构架、两系悬挂、()转向架。
第2题:
西安地铁2号线电客车二系悬挂装置主要由空气弹簧、()、()三个部分组成,各部分配合共同完成转向架的二系悬挂功能。
第3题:
西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。
第4题:
2号线电客车的车下悬挂装置中,有制动电阻器箱的车是()
第5题:
郑州地铁2号线电客车牵引电机采用()的悬挂方式。
第6题:
第7题:
蓄电池箱
辅助开关箱
接地开关箱
扩展供电箱
第8题:
半悬挂
全悬挂
固定悬挂
一体式
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
第12题:
Tc
Mp
M
T
第13题:
西安地铁2号线电客车中央牵引装置采用()型拉杆结构。
第14题:
西安地铁2号线电客车的闸瓦磨耗极限为()mm。
第15题:
2号线电客车车下悬挂装置中,只有T车才有的悬挂箱是()
第16题:
西安地铁二号线车辆制动系统在车下提供()操作装置,允许隔断和()本车的空气制动.
第17题:
地铁车辆动车转向架的组成包括:构架、一系悬挂装置、()、()、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。
第18题:
第19题:
Tc
Mp
M
T
第20题:
蓄电池箱
辅助开关箱
接地开关箱
扩展供电箱
第21题:
第22题:
第23题: