当ATP车载设备故障时,行车调度员应命令司机以()模式驾驶列车至前方终点站退出服务。
第1题:
列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。
第2题:
轨旁ATP故障时采用()驾驶模式.
第3题:
对于C2+ATO系统,车载设备退出AM模式后,若满足FS模式向AM模式转换的条件,可()转入AM模式。
第4题:
运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时,未装备LKJ的动车组列车遇列控车载设备故障不能恢复正常运行时,司机立即报告列车调度员(车站值班员)。列车调度员发布改按()模式运行的调度命令,按地面信号显示以不超过40km/h的速度运行至前方站。
第5题:
下列有关车载ATP设备故障时相关操作的说法,正确的是()
第6题:
当ATP车载设备故障时,行调通知司机以()模式运行。
第7题:
司机在判断车载故障还是车辆故障造成全列车制动无法缓解时,可以采取的步骤为()。
第8题:
立即报告行调,经行调口头命令承认,切除车载ATP设备。
以不超过35km/h的速度运行到前方车站。
凭调度命令清人后,放空回段或转入故障车停留线。
请客完毕后,列车按50KM/H速度运行。
第9题:
地面信号,URM
地面信号,RM
路票,RM
路票,URM
第10题:
隔离
休眠
引导
目视行车
第11题:
第12题:
自动驾驶模式
ATP监督下的人工驾驶模式
限制式人工驾驶模式
非限制式人工驾驶模式
第13题:
车载ATP故障时采用()驾驶模式.
第14题:
列车以()模式运行时,行车调度员应通知车站上监控员协助司机了望、监控速度表,提醒司机控制速度。
第15题:
车载信号系统“限制人工驾驶模式”英文为()。
第16题:
运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时,遇列控车载设备故障不能恢复正常运行且不能提供机车信号时,司机立即报告列车调度员(车站值班员),列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令,按地面信号显示以不超过()km/h的速度运行至前方站。
第17题:
当行车调度员命令切除“ATP”以人工驾驶方式维持运行时,列车司机要加倍集中精力,谨慎驾驶,防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进人区间,列车司机必须严格遵守()规定,避免和防止行车事故发生。
第18题:
当列车在区间车载ATP设备故障时,司机应做到:()。
第19题:
自动区段闭塞法,司机凭地面信号采用()、ATP-BM进行驾驶。如遇车载信号与地面信号显示不符时,司机停车后报行车调度员,凭行车调度员命令行车。
第20题:
ATO
SM
RM
URM
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
URM
SM
RM
ATO