地铁列车转向架的一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。
第1题:
地铁列车转向架二系悬挂采用(),用于转向架构架与车体底架之间的连接。
第2题:
转向架的一系悬挂采用无摇枕空气弹簧,二系悬挂采用圆锥形橡胶弹簧。
第3题:
转向架与车体之间的悬挂装置称为()。
第4题:
西欧等许多国家的货车转向架则沿用刚性构架转向架形式,采用
第5题:
地铁列车二系悬挂装置采用的是无摇枕叠层橡胶空气弹簧。
第6题:
CRH1型动车组的拖车和动车转向架的()。
第7题:
对
错
第8题:
第9题:
对
错
第10题:
第一系悬挂
第二系悬挂
第三系悬挂
第11题:
圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧
空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧
钢制弹簧空气弹簧
圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧
第12题:
第13题:
地铁列车转向架的一系悬挂采用()。
第14题:
转K6型转向架中央悬挂系统采用()。
第15题:
转8A型转向架采用的( )减振装置。
第16题:
地铁车辆的转向架一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。
第17题:
CRH1的拖车转向架和动车转向架相比,其()。
第18题:
上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。
第19题:
一系悬挂系统相同,二系悬挂系统不相同
一系悬挂系统和二系悬挂系统都不相同
一系悬挂系统和二系悬挂系统都相同
一系悬挂系统不相同,二系悬挂系统相同
第20题:
一系中央悬挂
二系中央悬挂
三系中央悬挂
第21题:
摇枕弹簧和摆动机构的组合
采用轴箱悬挂,并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力
采用二系悬挂,一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫,二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统
第22题:
第23题:
减震钢片;空气弹簧
空气弹簧;橡胶弹簧
橡胶弹簧;空气弹簧
空气弹簧;减震钢片