环形橡胶缓冲器可作为车钩缓冲装置的重要部件,用来吸收车辆冲击能量。当两列车相撞时,将会产生可恢复的和不可恢复的变形。
第1题:
()通过压力油在活塞和缸体内壁的间隙流动来吸收能量。
第2题:
门机的缓冲器是用来减小起重机运动部分与外界发生碰撞时的冲击力的装置,其作用是吸收冲击能量,并把冲击能量转换为其他形式的能量。常用的缓冲器有()。
第3题:
车钩缓冲器属于可复原的能量吸收部件,吸收()级能量。
第4题:
MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的橡胶弹簧起()。
第5题:
缓冲器达到最大阻力或行程时的车辆冲击速度称为()。
第6题:
橡胶垫缓冲装置的核心元件是EFG3缓冲器,当压力载荷低于压馈管触发力时,所有的冲击能量将由缓冲器来吸收。
第7题:
压溃管常和()形成最佳的缓冲装置组合来吸收冲击能量。
第8题:
压溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的永久变形来吸收冲击能量。
第9题:
对
错
第10题:
第一
第二
第三
第四
第11题:
橡胶缓冲装置
钩头
压溃管
过载保护装置
第12题:
对
错
第13题:
缓冲器位于行程端部,是电梯最后一道安全装置,用来吸收或消耗电梯下降的冲击能量,使轿厢减速停止在缓冲器上,分别有弹簧式和()
第14题:
CRH2A动车组司机室端车钩缓冲装置拉伸方向的缓冲通过()来实现。
第15题:
缓冲器是具有吸收运动机构的()并减少()的装置。
第16题:
下列车钩部件中不具备吸收冲击能量的时()。
第17题:
车钩缓冲器主要用来缓解和吸收牵引或制动引起的冲击能量,提高列车运行的平稳性,减少对车体及车内设备的破坏。
第18题:
车钩缓冲器有耗散车辆之间冲击和振动的功能。
第19题:
()将冲击能量转化弹簧的势能和内外环簧相互摩擦产生的热能,来达到吸收冲击能量的目的。
第20题:
耐油缓冲器
橡胶缓冲器
弹簧缓冲器
液压缓冲器
第21题:
对
错
第22题:
250
200
150
100
第23题:
对
错