日常维护时，应检查压溃管是否触发，若（）则代表压溃管可能遇到非正常纵向冲击造成触发，应更换新的压溃管使用。A、触发判断装置剪断B、压溃管已走行程C、压溃管油漆爆裂D、压馈管掉漆

题目

日常维护时，应检查压溃管是否触发，若（）则代表压溃管可能遇到非正常纵向冲击造成触发，应更换新的压溃管使用。

  • A、触发判断装置剪断
  • B、压溃管已走行程
  • C、压溃管油漆爆裂
  • D、压馈管掉漆
相似考题

1.头车半自动钩缓装置的缓冲系统采用()和压溃管。

2.溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的（）变形来吸收冲击能量。A、暂时B、永久C、塑性D、可恢复

3.半自动钩缓装置的压溃装置才用（）压溃管。A、紧缩式B、液压式C、膨胀式D、螺旋式

4.带压溃管半永久车钩由()组成。A.连接环B.风管连接器C.压溃吸能装置D.刚性杆E.安装吊挂系统、安装螺栓

更多“日常维护时，应检查压溃管是否触发，若（）则代表压溃管可能遇到非正”相关问题

  • 第1题：

    车钩压溃装置上的压溃管在受冲击变形后将无法继续使用。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    压溃管最大可承受（）KN的冲击负载

    • A、800
    • B、850
    • C、1000
    • D、1250

    正确答案:A

  • 第3题：

    2号线电客车全自动车钩压溃管冲程为300mm。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    2号线电客车车钩吸能由先到后的顺序为（）。

    • A、机械钩头、橡胶垫牵引装置、过载保护装置。
    • B、橡胶垫牵引装置、钩身压溃管、过载保护装置。
    • C、过载保护装置、橡胶垫牵引装置、防爬器。
    • D、橡胶垫牵引装置、机械钩头、钩身压溃管。

    正确答案:B

  • 第5题：

    带压溃管半永久车钩由（）部分组成。

    • A、风管连接器
    • B、压溃吸能装置
    • C、安装吊挂系统
    • D、缓冲器

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    压溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的（）变形来吸收冲击能量。

    • A、暂时
    • B、永久
    • C、塑性
    • D、可恢复

    正确答案:B

  • 第7题：

    多选题
    车钩压溃管检查标准（）。
    A

    无损坏

    B

    无变形

    C

    油漆无龟裂

    D

    限位销完好


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    日常维护时，应检查压溃管是否触发，若（）则代表压溃管可能遇到非正常纵向冲击造成触发，应更换新的压溃管使用。
    A

    触发判断装置剪断

    B

    压溃管已走行程

    C

    压溃管油漆爆裂

    D

    压馈管掉漆


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    车钩压溃装置上的压溃管在受冲击变形后将无法继续使用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    2号线电客车全自动车钩压溃管冲程为300mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    头车半自动钩缓装置的缓冲系统采用（）和压溃管。

    正确答案： 弹性胶泥缓冲器
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    半自动车钩缓冲吸能装置有（）
    A

    压溃管

    B

    过载保护

    C

    胶泥缓冲器

    D

    支撑装置


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列车钩部件中不具备吸收冲击能量的时（）。

    • A、橡胶缓冲装置
    • B、钩头
    • C、压溃管
    • D、过载保护装置

    正确答案:B

  • 第14题：

    当受到冲击和碰撞时，首先是由（）吸收冲击能。

    • A、压溃管
    • B、橡胶垫缓冲装置
    • C、过载保护装置
    • D、防爬器

    正确答案:B

  • 第15题：

    车钩压溃管检查标准（）。

    • A、无损坏
    • B、无变形
    • C、油漆无龟裂
    • D、限位销完好

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    380BL在用锤子敲击前端半自动车钩压溃管时，声音低沉说明馈管状态良好


    正确答案:错误

  • 第17题：

    压溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的永久变形来吸收冲击能量。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    差压变送器测流量时，若负压导压管堵，则测量值显示100%以上。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    判断题
    牵引装置设计包括了EFG3橡胶弹性装置和压溃管。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    380BL在用锤子敲击前端半自动车钩压溃管时，声音低沉说明馈管状态良好
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    带压溃管半永久车钩由（）部分组成。
    A

    风管连接器

    B

    压溃吸能装置

    C

    安装吊挂系统

    D

    缓冲器


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列车钩部件中不具备吸收冲击能量的时（）。
    A

    橡胶缓冲装置

    B

    钩头

    C

    压溃管

    D

    过载保护装置


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    半自动钩缓装置的压溃装置才用（）压溃管。
    A

    紧缩式

    B

    液压式

    C

    膨胀式

    D

    螺旋式


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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