车辆长久停放时的制动力主要由（）提供。A、电制动 B、电空联合制动 C、摩擦制动 D、弹簧力

第1题：

当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加（）类型的制动。

• A、停放制动
• B、紧急制动
• C、常用制动
• D、再生制动

第2题：

当车辆停放制动实施后，通过拉动（），可缓解与之连接的制动单元的停放制动。

第3题：

减速器缓解后的残余减速力主要由减速器的残余制动力和车辆走行阻力引起。

第4题：

停放制动自动施加主要由停放制动缸管破裂、停放制动缸漏风及乘务员误操作、停放制动系统故障造成。

第5题：

车辆停放制动的制动力由压缩空气提供。

第6题：

减速器缓解后的残余减速力主要由减速器残余制动力和车辆走行阻力引起。（）

第7题：

所有车辆的停放制动都施加，那么所有停放制动施加继电器得电。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

机车的制动力主要由空气制动装置产生。

第14题：

车辆施加停放制动的制动力为（）提供，可由压缩空气（）。

第15题：

机车车辆上的制动力主要由空气制动装置产生。

第16题：

神华八轴交流机车轮盘制动装置中JPXZ-1A型盘形制动器带有蓄能制动，可在空气制动时提供制动力，也可在停放制动时提供停放制动力。

第17题：

所有车辆的停放制动被缓解，停放制动缓解按钮的内置指示灯得电（），表明所有车辆停放制动都被缓解。

• A、点亮
• B、熄灭
• C、闪烁
• D、以上都不对

第18题：

所有车辆的停放制动被缓解，停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮，表明所有车辆停放制动都被缓解。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：