地铁列车车门控制方式为全列车门的开/闭集中控制。
第1题:
一号线地铁列车门切除装置的作用不包括()
第2题:
西安2号线地铁车辆客室车门采用(),车门数量为每辆车每侧(),净开度(),净开高度(),供电电压110V。
第3题:
地铁列车每个客室车门各有一个()控制一个车门。
第4题:
列车门控制方式为()。
第5题:
下列不属于全列车门关不上涉及到开关是()
第6题:
司机室内的开关门按钮集中控制车门的开关,属于车门系统部件。
第7题:
《普速列车车门管理作业指导书》规定:列车工作人员发现车门开启(或旅客报告)时,按照“谁发现、谁锁闭”的原则,立即锁闭车门,向列车长报告。()
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
车门控制
车门旁路
ATP使能旁路
VOBC切除
第12题:
列车门;站台门;站台门;列车门
站台门;列车门;列车门;站台门
站台门;列车门;站台门;列车门
列车门;站台门:列车门;站台门
第13题:
当一号线地铁列车车门关闭后,司机室全关门灯亮,说明列车有车门没关好或车门故障。
第14题:
地铁列车车门净开宽度()。
第15题:
地铁列车内侧墙红灯亮表示车门切除。
第16题:
当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()
第17题:
当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()
第18题:
25T型车电控塞拉门可以实现全列车门系统的集中控制。
第19题:
一号线地铁列车客室车门的供电电压为AC220V。
第20题:
使车门解锁
增加车门安全性
将故障车门从门控系统中切除
机械切除故障车门
第21题:
对
错
第22题:
集中控制
分散控制
司机控制
站台控制
第23题: