牵引供电系统采用()架空接触网供电、走行轨回流方式。地下区段采用(),地面区段采用()
第1题:
减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端()供电。
第2题:
牵引供电系统包括()、馈电线、接触网、钢轨和回流线。
第3题:
1号线牵引供电系统采用()V架空接触网。
第4题:
列车行走时,利用走行轨作为牵引电流回流的电路称为()。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)
第5题:
成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。
第6题:
牵引供电系统采用接触网供电,正线接触网地下采用刚性悬挂,()采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。
第7题:
在城市轨道交通牵引供电系统中,直流750V供电一般采用()。
第8题:
第9题:
第10题:
柔性接触网
刚性接触网
接触轨
混合接触网
第11题:
馈电线
回流线
轨道电路
电分段
第12题:
对
错
第13题:
减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端分开供电。
第14题:
下列说法正确的是()。
第15题:
北京、天津地铁采用走行轨供电方式,也即所谓的第三轨供电;上海、广州、南京、深圳地铁采用()供电。
第16题:
牵引变电站向接触网送电采用单边供电方式。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)
第17题:
牵引供电方式采用接触网供电,车辆段采用刚性接触网
第18题:
地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。
第19题:
柔性接触网
刚性接触网
接触轨
混合接触网
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
牵引变电站
降压变电站
回流线
接触网
第23题:
DC1500
AC1500
DC1000
AC1000