列车主控制器的常用制动有7级，牵引有（）级。

题目

列车主控制器的常用制动有7级，牵引有（）级。

相似考题

1.司机控制器是用来操纵机车(),实现机车起动与调速、牵引与制动工况控制的主令控制器。

2.城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有：受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、（）等。A、制动电阻B、主控制器C、牵引逆变器D、辅助逆变器

3.重庆一号线地铁列车地铁司机控制器（），方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

4.主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域,用于调节机车的速度。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:4
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  • 第1题：

    （）不属于主电路设备。

    • A、牵引电机
    • B、牵引整流柜
    • C、制动电阻柜
    • D、司机控制器

    正确答案:D

  • 第2题：

    主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域，用于调节机车的速度。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    列车司控器主控手柄有（）档位。

    • A、牵引
    • B、惰行
    • C、全常用制动
    • D、快速制动

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    当司机主控制器位于快速制动位时，列车施加常用制动。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    电空制动控制器的功用是操纵全列车的（）。

    • A、牵引
    • B、制动
    • C、缓解
    • D、电制动

    正确答案:B,C

  • 第6题：

    重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或（）发出。

    • A、测速电机
    • B、牵引电机
    • C、ATP装置
    • D、MMI显示器

    正确答案:C

  • 第7题：

    当具备常用制动接口功能的机车牵引列车在减速区运行时，取消LKJ常用制动控制功能的条件有哪些？


    正确答案: 1）在车载数据中预先设置为“长大下坡道”的区段，且设置为机车不具备电阻制动功能时，LKJ取消常用制动控制功能。
    2）当列车管减压大于等于50kPa后，取消常用制动控制功能，列车缓解后，在本减速区不恢复常用制动控制功能。
    3）列车在站内停车控制时，取消LKJ的常用制动控制功能。

  • 第8题：

    判断题
    型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    列车主控制器的常用制动有7级，牵引有（）级。

    正确答案： 4
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    当具备常用制动接口功能的机车牵引列车在减速区运行时，取消LKJ常用制动控制功能的条件有哪些？

    正确答案： 1）在车载数据中预先设置为“长大下坡道”的区段，且设置为机车不具备电阻制动功能时，LKJ取消常用制动控制功能。
    2）当列车管减压大于等于50kPa后，取消常用制动控制功能，列车缓解后，在本减速区不恢复常用制动控制功能。
    3）列车在站内停车控制时，取消LKJ的常用制动控制功能。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    CRH380A型动车组制动控制器的功能有（）
    A

    “运行”位，与牵引控制信号联锁，生成牵引指令条件，牵引指令有效

    B

    在制动级位，发出“1～7”级常用制动

    C

    在“快速”位时，发出快速制动级位指令

    D

    在“拔取”位，在紧急情况下激发快速制动


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    电空制动控制器的功用是操纵全列车的（）。
    A

    牵引

    B

    制动

    C

    缓解

    D

    电制动


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列属于主电路设备的是（）。

    • A、牵引电机
    • B、牵引整流柜
    • C、制动电阻柜
    • D、主变压器
    • E、司机控制器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    CRH2A动车组制动控制器的功能有：（）

    • A、“运行”位，与牵引控制信号联锁，生成牵引指令条件，牵引指令有效
    • B、在制动级位，发出“1～7”级常用制动
    • C、在“快速”位时，发出快速制动级位指令
    • D、在“拔取”位，在紧急情况下激发快速制动

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    下列不属于主电路设备的是（）。

    • A、牵引电机
    • B、牵引整流柜
    • C、制动电阻柜
    • D、司机控制器

    正确答案:D

  • 第16题：

    SS7E型电力机车的司机控制器是用来操纵机车运行方向，实现机车起动与调速、人工有级磁场削弱及牵引与制动等工况控制的主令控制器。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    列车进行全常用制动的条件为（）。

    • A、方式方向手柄在ATO位置
    • B、自动驾驶转换继电器得电
    • C、主控制器手柄处于制动位置
    • D、禁止牵引继电器失电

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有：受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、（）等。
    A

    制动电阻

    B

    主控制器

    C

    牵引逆变器

    D

    辅助逆变器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或（）发出。
    A

    测速电机

    B

    牵引电机

    C

    ATP装置

    D

    MMI显示器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    SS7E型电力机车的司机控制器是用来操纵机车运行方向，实现机车起动与调速、人工有级磁场削弱及牵引与制动等工况控制的主令控制器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    列车司控器主控手柄有（）档位。
    A

    牵引

    B

    惰行

    C

    全常用制动

    D

    快速制动


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域，用于调节机车的速度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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