当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动,按()故障处理。
第1题:
在160Km/h及以上区段当区间发生设备故障时作业纪律是什么?
第2题:
在电客车运行过程中,发生电客车故障,司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟,需救援,应立即向行调提出救援申请。
第3题:
电客车在车站发生车门故障时,司机负责故障车门处理;车门切除后,由()负责粘贴车门故障告示。
第4题:
电客车需清客时,原则上不准连续三列列及以上载客列车在同一车站临时清客(小交路除外)。
第5题:
发生以下()情况导致电客车在区间迫停时,依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。
第6题:
对
错
第7题:
三列及以上
两列及以上
三列
两列
第8题:
乘客无返乘条件;3列
首班车;3列
乘客无返乘条件;2列
首班车;2列
第9题:
两列及以上
三列及以上
两列
三列
第10题:
安排检修驻站人员跟车观察
安排换备车
安排轮值工程师上车处理
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
电客车需临时清客时,列车原则上不准连续()载客列车在同一车站临时清客(小交路除外)。
第14题:
原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站。
第15题:
一号线电客车运行中车载设备出现故障时,行调令司机按照()故障应急处理指南进行故障处理。
第16题:
两列或两列以上电客车或工程车在同一线路进行不同施工作业时,两车间须保证至少()空闲。
第17题:
下列叙述正确的是()。
第18题:
RERS
BBS
DDBS
VCBS
第19题:
对
错
第20题:
因车辆、设备故障,事故及客流突变等原因造成运营晚点或特殊原因需要时,准许电客车越站
原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站
末班车或乘客无返程条件的列车,原则上不准越站电客车需越站时,原则上行调提前一站通知司机及相关车站,车站、司机应及时做好广播
末班车或乘客无返程条件的列车可进行越站
第21题:
对
错
第22题:
车载ATP
ZC
轨旁ATP
移动信标
第23题:
一列
连续两列
两列
连续三列