单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门的（）和（）回路。

题目

单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门的（）和（）回路。

相似考题

1.车厢车门发生故障需要切除时，可用司机专用钥匙进行切除。

2.一号线地铁列车门切除装置的作用不包括（）A、使车门解锁B、增加车门安全性C、将故障车门从门控系统中切除D、机械切除故障车门

3.单个或部分车门因故障无法关闭，合门关好旁路后需要人工限速5km/h。

4.车门丝杆上安装有（），防止车门关闭时被打开。A、电磁制动装置B、车门切除装置C、驱动电机D、门位置传感器

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  • 第1题：

    单节或多车车门打不开下列说法错误的是（）

    • A、需要操作ATP使能旁路，门模式M/M，门选开关打至开门侧，VOBC切除开关打至切除位
    • B、单节车门打不开就近站退出服务
    • C、两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务
    • D、操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车

    正确答案:B

  • 第2题：

    车门关闭时，在MMI上车门图标为蓝色，车门发生故障时图标显示（），车门的紧急开门装置手柄被拉下时图标显示（），车门被切除时图标显示（）。


    正确答案:红色、黑色、黄色

  • 第3题：

    （）被激活时，该车门在列车控制系统中被旁路，列车的开关门指令对该车门无效。

    • A、门切除装置
    • B、紧急解锁装置
    • C、门锁闭开关
    • D、外紧急解锁装置

    正确答案:A

  • 第4题：

    运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应（）。

    • A、按压错开门侧关门按钮关闭车门
    • B、将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员
    • C、车门故障无法关闭时，司机应至现场采取措施关闭车门
    • D、车门故障无法关闭时，司机应切除门关好监控旁路动车

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）

    • A、切除ATP继续运行
    • B、切除关门旁路继续运行
    • C、再次按下关门按钮
    • D、停车切除故障车门

    正确答案:D

  • 第6题：

    司机在运行过程中发现西门子A型电动列车某扇车门显示故障，门关好灯亮时应该（）。

    • A、不予理睬
    • B、清客使用关门旁路退出运行
    • C、立即停车，开关次车门看故障是否消失
    • D、到站后切除故障车门

    正确答案:D

  • 第7题：

    多选题
    车门切除处置原则为（）
    A

    判断车门故障是否需要切除主要由司机负责

    B

    车门切除的现场操作主要由站务人员负责

    C

    如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门

    D

    如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    下列有关电客车车门故障的处理的说法，正确的是（）
    A

    单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行

    B

    单节车同一侧有2个车门被切除，运行至终点站退出服务

    C

    整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务

    D

    车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务

    E

    列车整侧车门无法开启，须清客退出服务


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    （）被激活时，该车门在列车控制系统中被旁路，列车的开关门指令对该车门无效。
    A

    门切除装置

    B

    紧急解锁装置

    C

    门锁闭开关

    D

    外紧急解锁装置


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    车门发生故障时，需要切除时必须确认（）
    A

    门切除灯亮

    B

    车辆屏显示车门切除

    C

    车门关好灯亮

    D

    信号屏打叉


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）
    A

    切除ATP继续运行

    B

    切除关门旁路继续运行

    C

    再次按下关门按钮

    D

    停车切除故障车门


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    单节或多车车门打不开下列说法错误的是（）
    A

    需要操作ATP使能旁路，门模式M/M，门选开关打至开门侧，VOBC切除开关打至切除位

    B

    单节车门打不开就近站退出服务

    C

    两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务

    D

    操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车门切除处置原则为（）

    • A、判断车门故障是否需要切除主要由司机负责
    • B、车门切除的现场操作主要由站务人员负责
    • C、如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门
    • D、如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    如果关门回路出现故障，司机通过按压门允许按钮可以禁用OBCU的车门监控功能，从而实现信号方面的车门旁路。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    车门故障切除后，即使关闭所有车门，“门全关”灯也不会亮。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    切除ATP后不需要打ATC车门旁路就能给出车辆门允许信号。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    下列有关电客车车门故障的处理的说法，正确的是（）

    • A、单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行
    • B、单节车同一侧有2个车门被切除，运行至终点站退出服务
    • C、整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务
    • D、车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务
    • E、列车整侧车门无法开启，须清客退出服务

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    判断题
    一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    一号线地铁列车门切除装置的作用不包括（）
    A

    使车门解锁

    B

    增加车门安全性

    C

    将故障车门从门控系统中切除

    D

    机械切除故障车门


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    司机在运行过程中发现西门子A型电动列车某扇车门显示故障，门关好灯亮时应该（）。
    A

    不予理睬

    B

    清客使用关门旁路退出运行

    C

    立即停车，开关次车门看故障是否消失

    D

    到站后切除故障车门


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应（）。
    A

    按压错开门侧关门按钮关闭车门

    B

    将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员

    C

    车门故障无法关闭时，司机应至现场采取措施关闭车门

    D

    车门故障无法关闭时，司机应切除门关好监控旁路动车


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门的（）和（）回路。

    正确答案： 关闭,锁闭
    解析： 暂无解析

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