如需在正线进行电客车作业时,施工方在调试前需准备()
第1题:
当施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路时,以下说法错误的是()
第2题:
如需在正线进行工程车作业时,施工方在调试前需准备()
第3题:
在小行基地试车线临时的电客车调试的施工作业为()类。
第4题:
下列不属于,正线电客车调试规定:()
第5题:
()是指通过公司上岗证考试,具备独立驾驶电客车载客运营资格,可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。
第6题:
以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。
第7题:
调发布线路封锁命令前,必须确认工程车、调试电客车在作业区内正确的地点待令
施工作业先发布封锁命令再请点,发布解除封锁命令后再进行施工销点
行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令
线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站
第8题:
对
错
第9题:
D45
D47
D35
D37
第10题:
10
15
20
25
第11题:
施工负责人
电客车司机
车场调度
检修调度
第12题:
实习生
见习电客车司机
调试电客车司机
电客车司机
第13题:
关于正线线路封锁、开通安全规定,下列正确的是()
第14题:
电客车在车辆段试车线进行动态调试作业。在作业过程中严格按照()施工负责人的相关要求开展调试作业,有效保证人员、设备安全。
第15题:
正线进行电客车调试的作业须设置警示标识。
第16题:
当电客车在正线发生冒进禁止信号时应立即停车报行调。
第17题:
下列关于洗车规定说法正确的是()。
第18题:
《调试作业任务书》
《电客车调试任务书》
《工程车施工(运输)作业任务书》
《施工(运输)作业任务书》
第19题:
遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行
需要正线和车辆段接触网停电(带电)时,批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求
如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
第20题:
《调试作业任务书》
《电客车调试任务书》
《工程车施工(运输)作业任务书》
《施工(运输)作业任务书》
第21题:
组织工程车或调试电客车出/回段,运行线路两端不需要设置红闪灯
当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时,不需在尽头线端设置红闪灯
当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线而未设置终端阻挡信号机时,应设置红闪灯防护
全线开行工程车或调试电客车作业时,不需在作业区域两端设置红闪灯防护
第22题:
新车调试时尽量安排长进路
新车调试必须设有行车施工负责人,动车时必须有厂家人员在现场
未取得安全认证的列车不得跟随末班车运行,需申报施工作业计划,并在“备注”项注明“列车未取得安全认证”
新车调试时施工负责人与司机根据现场情况进行协调
第23题:
电客车回场需进行洗车作业时,允许直接将电客车接入洗车股道
电客车运行至洗车库需一度停车,乘务员确认信号灯转为红色方可进行洗车作业
电客车在洗车模式下进行洗车作业,洗车过程中列车可以退行
以上答案均不正确