地铁地下车站设置空调系统，夏天最热时站台、站厅和车厢内（）温度最高。A、站台B、站厅C、车厢内D、检票口

题目

地铁地下车站设置空调系统，夏天最热时站台、站厅和车厢内（）温度最高。

  • A、站台
  • B、站厅
  • C、车厢内
  • D、检票口
相似考题

1.车站紧急关闭按钮设置在( )和站台。A.车厢B.站厅C.通道D.车控室(或综控室)

2.根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018 下列关于地铁防火分区的划分，不符合规范规定的是（ ）。A.将地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区 B.设备与管理用房区每个防火分区的使用面积为1500m2 C.地下换乘车站共用一个站厅时，站厅公共区面积为5000m2 D.地上的车站站厅公共区采用机械排烟，防火分区的净面积为5000m2

3.某城市1号地铁线路，有多个换乘车站。下列关于其防火分区的划分，不符合规范要求的是（ ）。A.地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区 B.地下设备与管理用房区每个防火分区面积2000m2 C.地下换乘车站共用一个站厅，站厅公共区面积5000m2 D.地上的车站站厅公共区采用机械排烟，防火分区面积5000m2

4.广播系统设置范围：车站出入口及通道、站厅、站台、车站用房。此题为判断题(对，错)。

更多“地铁地下车站设置空调系统，夏天最热时站台、站厅和车厢内（）温度最”相关问题

  • 第1题：

    地下车站的站厅层、站台层、设备层、地下区间及长度大于（ ）米的人行通道处，要设置室内消火栓系统

    A.5
    B.10
    C.20
    D.30

    答案：D
    解析：
    教材P471
    地下车站的站厅层、站台层、设备层、地下区间及长度大于30米的人行通道处，要设置室内消火栓系统

  • 第2题：

    下列关于地铁防火分隔和装修材料划分的说法不正确的是（ ）。

    A.地下车站的站台与站厅公共区应各自单独划分防火分区
    B.地下车站的站台与站厅公共区应划为一个防火分区
    C.地铁车站的各个防火分区间应用耐火极限不低于3．00h的防火墙和甲级防火门分隔
    D.地铁车站内的行车值班室或车站控制室应采用耐火极限不低于2．00h的隔墙和耐火极限不低于1．50h的楼板与其他部位隔开

    答案：A
    解析：
    地下车站的站台与站厅公共区应划为一个防火分区。

  • 第3题：

    车站广播区域设定时，不包含（）

    • A、站台区域
    • B、站厅区域
    • C、列车车厢内部
    • D、办公区域

    正确答案:C

  • 第4题：

    郑州地铁一期工程车站设置C型（单栓单出口）消火栓箱的场所有（）。

    • A、站厅层设备管理用房过道
    • B、站台层设备管理用房过道
    • C、环控机房
    • D、站厅
    • E、车站出入口

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第5题：

    当外界空气温度小于空调箱送风温度，且站厅温度小于30℃、站台温度小于29℃时，应采用空调工况。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    地铁一号线地下站环境运行参数，站台公共区（），站厅公共区≤30℃。


    正确答案:≤29℃

  • 第7题：

    车站PIS系统中，为方便乘客候车、乘车，在长沙地铁各车站的（）设置乘客服务信息系统显示屏。

    • A、站台
    • B、站厅
    • C、出入口
    • D、设备区

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    车站分（）、（）两层（万胜围、琶洲、新港东、磨碟沙四站的站厅、站台同层），车站站台长度为（），可停靠（）车厢编组的列车。


    正确答案:站厅；站台；142m；6节

  • 第9题：

    成都地铁车站分站台层和站厅层，站台的有效长度是（）m。

    • A、90
    • B、100
    • C、110
    • D、120

    正确答案:D

  • 第10题：

    填空题
    地铁车站一般由（）、站厅、站台、商铺及生产用房组成。

    正确答案： 地面出入口
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    车站紧急关闭按钮设置在（）和站台。
    A

    车厢

    B

    厅

    C

    通道

    D

    车值班室


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    成都地铁车站分站台层和站厅层，站台的有效长度是（）m。
    A

    90

    B

    100

    C

    110

    D

    120


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某城市新建一条地铁路线，地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区，全部设置自动喷水灭火系统，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于（ ）m2。

    A.1500
    B.2500
    C.3000
    D.5000

    答案：A
    解析：
    根据《地铁设计防火标准》GB50157 28.2.2-1 地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500m2。设置自喷也不增加。本题答案为A。

  • 第14题：

    下列关于地铁防火分区划分的说法，错误的是()。

    A.地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区
    B.地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000m2
    C.地上的车站站厅公共区采用自动喷水灭火系统时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2
    D.设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500m2

    答案：C
    解析：
    根据《地铁设计规范》GB 50157—201328．2．2，防火分区的划分应符合下列规定： 1)地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500m2。
    2)地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000m2。
    3)地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2，其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m2。P466-473

  • 第15题：

    空调通风大系统包括车站站厅、站台公共区的空调、通风、（）。


    正确答案:防排烟系统

  • 第16题：

    关于地铁车站防火分区的设置，下列说法正确的是（）。

    • A、站厅层与站台层分别划分为不同的防火分区
    • B、单个防火分区不宜小于1000平方米
    • C、站台区（或站厅区）内部作为一个防火分区不再细分
    • D、站厅或站台层两端的车站管理用房单独划分为不同的防火分区

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    车站紧急关闭按钮设置在（）和站台。

    • A、车厢
    • B、厅
    • C、通道
    • D、车值班室

    正确答案:D

  • 第18题：

    空调通风大系统包括车站站厅、站台公共区的空调、通风、（）系统。


    正确答案:防排烟

  • 第19题：

    车站值班员可通过车站监视工作站的监视终端监视本站站台、（）及电扶梯、（）、（）、换乘通道等公共区情况。

    • A、站厅
    • B、出入口
    • C、出入通道
    • D、隧道内
    • E、车厢内

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    地铁建筑的车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区，当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（）m2。

    • A、2000
    • B、3000
    • C、4000
    • D、5000

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    地铁地下车站设置空调系统，夏天最热时站台、站厅和车厢内（）温度最高。
    A

    站台

    B

    站厅

    C

    车厢内

    D

    检票口


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列地铁建筑防火设计说法错误的是（  ）。
    A

    地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500

    B

    地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000㎡

    C

    相邻最近的两个安全出口的距离不应小于10m

    D

    站台和站厅公共区内任一点，与安全出口疏散的距离不得大于60m


    正确答案： B
    解析：

  • 第23题：

    多选题
    车站PIS系统中，为方便乘客候车、乘车，在长沙地铁各车站的（）设置乘客服务信息系统显示屏。
    A

    站台

    B

    站厅

    C

    出入口

    D

    设备区


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

相关内容