故障车门不能手动关闭或手动关闭后无法切除时司机如何处理?
第1题:
单道屏蔽门无法关闭,站务员操作正确的是()
第2题:
深井泵在PLC失电或故障时改为“手动”控制方式运行,手动控制只能现地“手动”启动或切除。启动前须先手动打开(),并检查()正常,才能启动深井泵抽水,停泵后关闭()
第3题:
当车门与站台门不联动,站台门无法关闭,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,直至故障恢复。
第4题:
切门时,如车门无法关闭,手动也推不动,此时应()手动关门后切门。
第5题:
客室车门单侧连续()以上无法关闭,手动关闭有效,若故障经正线处理后依然存在,按清客下线标准执行。
第6题:
门模式开关置于“手动”位时,列车门()。
第7题:
判断车门故障是否需要切除主要由司机负责
车门切除的现场操作主要由站务人员负责
如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失,站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门
如某一车门无法关闭,站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
第8题:
使用紧急拉手
使用门控旁路
关闭S4车门电源开关
第9题:
换车
维持运行
清客下线
故障救援
第10题:
第11题:
自动打开,手动关闭
手动打开,手动关闭
自动打开,自动关闭
手动打开,自动关闭
第12题:
对
错
第13题:
全列车门无法正常集控关门故障处理方法有哪些?()
第14题:
运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应()。
第15题:
《动车组列车服务质量规范》规定,车门故障无法自动开启时,手动开启车门。无法关闭时,手动关闭车门,通知随车机械师处理。
第16题:
下列有关电客车车门故障的处理的说法,正确的是()
第17题:
车门故障处理人员:由司机或者检修中心工班人员担任,负责处理车门打开无法关闭的故障。
第18题:
客室车门单侧二个无法关闭,手动关闭有效,若故障经正线处理后依然存在,按()标准执行。
第19题:
单个车门故障,关闭后切除故障门继续运行
单节车同一侧有2个车门被切除,运行至终点站退出服务
整列车同一侧3个及以上车门被切除,运行至终点站退出服务
车门故障经司机处理后仍无法关闭,须清客退出服务
列车整侧车门无法开启,须清客退出服务
第20题:
司机操控台高低站台选择开关位置是否正确
到附近一个没有关闭车门的S5进行集控关门
进行大复位操作
手动关闭车门处理
第21题:
手动开
手动关
互锁解除
IBP盘应急开门
第22题:
按压错开门侧关门按钮关闭车门
将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员
车门故障无法关闭时,司机应至现场采取措施关闭车门
车门故障无法关闭时,司机应切除门关好监控旁路动车
第23题:
对
错