车辆在正常运行期间,所有()塞门的手柄方向均应()管路。
第1题:
力机车在附挂运行中,司控器手柄()的方向应与列车运行方向相同。
第2题:
列车在区间须分部运行需防溜时,打开遗留车辆前端或后端()塞门,在沿下坡方向一端车辆轮对紧贴车轮踏面下放置铁鞋,牢靠固定。
第3题:
因列车总风管压力漏泄不能维持运行,应立即停车,关闭机车后部()判断机车或车辆原因,属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。
第4题:
未装截断塞门的轨道车,在运行中非操纵端的制动阀手柄应放置()。
第5题:
旅客列车在车站非正常停车后,车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前,应将防护信号设置在()。
第6题:
方式方向手柄在后退位置时,车辆进行后退运行。
第7题:
在机器未停止运行前,严禁转换()。
第8题:
折角
截断
故障
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
第12题:
故障车辆运行方向左侧
故障车辆运行方向右侧
故障车辆来车方向左侧
故障车辆站台侧
第13题:
车辆在正常运行,手柄在牵引位,绿色()指示灯应该亮。
第14题:
列车在区间须分部运行需防溜时,打开遗留车辆前端或后端折角塞门,在沿()方向一端车辆轮对紧贴车轮踏面下放置铁鞋,牢靠固定。
第15题:
电化区段运行的所有机车、车辆均应设有“电化区段严禁攀登”的标识。
第16题:
排水塞门当手柄与管路()时为关闭状态。
第17题:
旅客列车在区间非正常停车后,车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前,应将防护信号设置在()。
第18题:
方式方向手柄在()位置时,车辆进行后退运行。
第19题:
车辆进行手动牵引的条件是方式方向手柄在ATO位置.
第20题:
下坡
上坡
运行
第21题:
第22题:
故障车辆运行方向左侧
故障车辆运行方向右侧
故障车辆来车方向左侧
故障车辆站台侧
第23题: