电客车在运营开始前经（）投入正线。A、车辆段线B、渡线C、联络线D、出入段线

题目

电客车在运营开始前经（）投入正线。

  • A、车辆段线
  • B、渡线
  • C、联络线
  • D、出入段线
相似考题

1.运营前，首列电客车以NRM模式限速40km/h进行压道。

2.以下属于A类施工的有（）。A、在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工B、不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工C、车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工D、在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工E、在车辆段开行电客车、工程列车的施工

3.正线施工计划编制的时间允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车出场时间前（）分钟。A、10B、20C、30D、60

4.正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟。A、30B、40C、50D、20

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  • 第1题：

    如需在正线进行电客车作业时，施工方在调试前需准备（）

    • A、《调试作业任务书》
    • B、《电客车调试任务书》
    • C、《工程车施工（运输）作业任务书》
    • D、《施工（运输）作业任务书》

    正确答案:B

  • 第2题：

    《突发治安事件应急预案》适用于沈阳地铁运营正线范围内，发生运营电客车撞轧人员，导致人员伤亡事故的应急处理。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证一站一区间的安全距离。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    道床伤亡定义是指在地铁运营时段内，（）范围内发生电客车撞、轧而导致的人员伤亡事故。

    • A、运营正线
    • B、车辆段
    • C、车站
    • D、地铁管辖

    正确答案:A

  • 第5题：

    《延时运营应急预案》规定，行车调度应及时要求车场调度组织段（场）内电客车上线，或组织（）继续运营。

    • A、故障电客车
    • B、图定回段（场）电客车
    • C、工程车
    • D、调试电客车

    正确答案:B

  • 第6题：

    单选题
    电客车在运营开始前经（）投入正线。
    A

    车辆段线

    B

    渡线

    C

    联络线

    D

    出入段线


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    电客车司机室门在正线运营发现故障时，由（）通知车站派人跟车防护，到达有检修人员驻站的车站时，由检调派检修人员防护、处理。

    正确答案： OCC
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    电客车正线运营出现故障时（）负责确定电客车是否下线及下线方案，并组织做好下线后的运营调整工作.
    A

    行车调度员

    B

    轮值工程师

    C

    值班主任

    D

    司机长


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    工程车必须在正线第一列客车运营前50分钟出清正线。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    道床伤亡定义是指在地铁运营时段内，（）范围内发生电客车撞、轧而导致的人员伤亡事故。
    A

    运营正线

    B

    车辆段

    C

    车站

    D

    地铁管辖


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟。
    A

    30

    B

    40

    C

    50

    D

    20


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电客车存在（）时，严禁出库担当正线运营任务。

    • A、倾斜超过规定限度
    • B、曾发生脱轨或冲撞事故未经检查确认
    • C、制动系统故障
    • D、无车次号

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    电客车正线运营出现故障时（）负责确定电客车是否下线及下线方案，并组织做好下线后的运营调整工作.

    • A、行车调度员
    • B、轮值工程师
    • C、值班主任
    • D、司机长

    正确答案:A

  • 第15题：

    当电客车在正线发生冒进禁止信号时应立即停车报行调。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    正线轨行区施工（含电客车、工程车开行计划）应于运营首班车出场（）前结束并出清线路。

    • A、10分钟
    • B、20分钟
    • C、30分钟
    • D、40分钟

    正确答案:D

  • 第17题：

    （）是指通过公司上岗证考试，具备独立驾驶电客车载客运营资格，可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。

    • A、实习生
    • B、见习电客车司机
    • C、调试电客车司机
    • D、电客车司机

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    如需在正线进行电客车作业时，施工方在调试前需准备（）
    A

    《调试作业任务书》

    B

    《电客车调试任务书》

    C

    《工程车施工（运输）作业任务书》

    D

    《施工（运输）作业任务书》


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    《突发治安事件应急预案》适用于沈阳地铁运营正线范围内，发生运营电客车撞轧人员，导致人员伤亡事故的应急处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    以下属于A类施工的有（）。
    A

    在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工

    B

    不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工

    C

    车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工

    D

    在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工

    E

    在车辆段开行电客车、工程列车的施工


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    （）是指通过公司上岗证考试，具备独立驾驶电客车载客运营资格，可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。
    A

    实习生

    B

    见习电客车司机

    C

    调试电客车司机

    D

    电客车司机


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    工程车必须在正线第一列客车运营前（）分钟出清正线。
    A

    30

    B

    40

    C

    50

    D

    60


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    正线施工计划编制的时间允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车出场时间前（）分钟。
    A

    10

    B

    20

    C

    30

    D

    60


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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