半自动钩缓装置连挂系统才用了（）型密接式地铁车钩装置。A、550B、330C、220D、360

题目

半自动钩缓装置连挂系统才用了（）型密接式地铁车钩装置。

  • A、550
  • B、330
  • C、220
  • D、360
相似考题

1.头车半自动钩缓装置的连挂系统中采用了(CG－5)型机械车钩,并集成了()连接器和列车管连接器。

2.半自动钩缓装置主要由()模块组成。A.连挂系统B.缓冲系统C.过载保护装置D.变形系能装置

3.哈尔滨地铁车辆头尾端采用头车（）A、半永久钩缓装置B、半自动钩缓装置C、自动钩缓装置D、密封式钩缓装置

4.密接式钩缓装置的车钩纵向平均连挂间隙为()。A、≤1.5mmB、≥1.5mmC、≤2mmD、≥2mm

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  • 第1题：

    半自动钩缓装置由连挂系统、压溃装置、缓冲系统和过载保护装置等几部分组成。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，必须采用（）


    正确答案:过渡车钩

  • 第3题：

    密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂，连挂时，要求连挂速度不大于（）。


    正确答案:5krn／h

  • 第4题：

    25T客车密接式钩缓装置组成及车钩连挂分解作用原理


    正确答案: 两钩连挂时，凸锥体插进对方相应的凹锥孔内。这时凸锥体的内侧面在前进中压迫对方的钩舌转动，使解钩风缸的弹簧受压，钩舌沿逆时针方向旋转40°。当两钩连接面相接触后，凸锥的内侧面不再压迫对方的钩舌，此时，由于弹簧的作用，是钩舌顺时针方向旋转恢复到原来的状态，即处于闭锁位。
    要使两钩分解，需由司机操纵解构阀，压缩空气由总风管进入前车（或后车）的解钩风缸，同时经解钩风管连接器送入相连挂的后车（或前车）解钩风缸，活塞杆向前推并带动解钩杆，使钩舌逆时针向转动至开锁位置，此时两钩可解开。若采用手动解钩，只要用人力推动钩解杆，也能使钩舌转动至开锁位置实现两钩的分解。

  • 第5题：

    （）不属于重庆1号线地铁列车钩缓装置的三种形式

    • A、头车半自动钩缓装置
    • B、中间半自动钩缓装置
    • C、中间半永久钩缓装置
    • D、头车半永久钩缓装置

    正确答案:D

  • 第6题：

    密接式钩缓装置主要由（）组成。

    • A、连挂系统
    • B、安全吊系统
    • C、缓冲系统
    • D、安装吊挂系统

    正确答案:A,C,D

  • 第7题：

    客车密接式钩缓装置主要由车钩安装及吊挂系统、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    哈尔滨地铁车辆头尾端采用头车（）
    A

    半永久钩缓装置

    B

    半自动钩缓装置

    C

    自动钩缓装置

    D

    密封式钩缓装置


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    名词解释题
    25T客车密接式钩缓装置组成及车钩连挂分解作用原理

    正确答案： 两钩连挂时，凸锥体插进对方相应的凹锥孔内。这时凸锥体的内侧面在前进中压迫对方的钩舌转动，使解钩风缸的弹簧受压，钩舌沿逆时针方向旋转40°。当两钩连接面相接触后，凸锥的内侧面不再压迫对方的钩舌，此时，由于弹簧的作用，是钩舌顺时针方向旋转恢复到原来的状态，即处于闭锁位。
    要使两钩分解，需由司机操纵解构阀，压缩空气由总风管进入前车（或后车）的解钩风缸，同时经解钩风管连接器送入相连挂的后车（或前车）解钩风缸，活塞杆向前推并带动解钩杆，使钩舌逆时针向转动至开锁位置，此时两钩可解开。若采用手动解钩，只要用人力推动钩解杆，也能使钩舌转动至开锁位置实现两钩的分解。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    客车密接式钩缓装置主要由车钩安装及吊挂系统、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    密接式钩缓装置主要由（）组成。
    A

    连挂系统

    B

    安全吊系统

    C

    缓冲系统

    D

    安装吊挂系统


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    半自动钩缓装置由连挂系统、压溃装置、缓冲系统和过载保护装置等几部分组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    330型密接式车钩内部由钩舌、（）、（）、解钩装置等构成。车钩有待连挂位和全开位两种状态。


    正确答案:连挂杆；回复弹簧

  • 第14题：

    密接式钩缓装置主要由车钩安装吊挂系统、缓冲系统和（）三大部分组成。


    正确答案:连挂系统

  • 第15题：

    密接式车钩缓冲装置的车钩平均连挂间隙（）。


    正确答案:≤1．5mm

  • 第16题：

    自动密接式车钩连挂和解钩原理？


    正确答案: 自动密接式车钩的工作过程主要分连挂和解钩两种。当两车需要连挂时，两车钩以规定的速度相互接近，钩舌与对应车钩的钩头相接触，并在该钩头斜端面的压迫下逆时针转动，逐渐进入钩舌腔内，直至完全进入。而与此同时弹簧拉动解钩杆并带动钩舌顺时针转动，待转动停止后，半圆形钩舌和钩舌腔相互嵌套，完成连挂。而当需要解钩时，通过向解钩风缸充入压缩空气，解钩风缸的鞲鞴在压缩空气的作用下，克服弹簧作用力，推动解钩杆，并带动半圆形钩舌转动直到它处于解钩位置为止，此时原来连挂在一起的车钩将处于待解钩状态。

  • 第17题：

    重庆地铁6号线车辆的钩缓装置分为（）种形式

    • A、头车半自动钩缓装置
    • B、中间半自动钩缓装置
    • C、中间半永久钩缓装置

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    密接式车钩装置自动连挂系统由哪几部分组成？其主要作用是什么？


    正确答案:车钩自动连挂系统是由连挂系统、缓冲系统和安装吊挂系统三部分组成。其主要作用是实现车钩自动连接和分解；提速客车用密接式钩缓装置连挂系统只完成机械连挂功能。

  • 第19题：

    填空题
    头车半自动钩缓装置的连挂系统中采用了（CG-5）型机械车钩，并集成了（）连接器和列车管连接器。

    正确答案： 主风管
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    密接式钩缓装置的车钩纵向平均连挂间隙为（）。
    A

    ≤1.5mm

    B

    ≥1.5mm

    C

    ≤2mm

    D

    ≥2mm


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    330型密接式车钩内部由钩舌、（）、（）、解钩装置等构成。车钩有待连挂位和全开位两种状态。

    正确答案： 连挂杆,回复弹簧
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    半自动钩缓装置连挂系统才用了（）型密接式地铁车钩装置。
    A

    550

    B

    330

    C

    220

    D

    360


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）不属于重庆1号线地铁列车钩缓装置的三种形式
    A

    头车半自动钩缓装置

    B

    中间半自动钩缓装置

    C

    中间半永久钩缓装置

    D

    头车半永久钩缓装置


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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