单个或部分联锁区设备故障时，（）为闭塞车站。A、故障车站B、所有车站C、故障车站及相邻车站D、非故障车站

题目

单个或部分联锁区设备故障时，（）为闭塞车站。

  • A、故障车站
  • B、所有车站
  • C、故障车站及相邻车站
  • D、非故障车站
相似考题

1.局部信号联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车，下列说法错误的是（）A、闭塞车站：故障区域所有受影响的车站B、闭塞区段相邻车站之间相互报点C、故障联锁区设备集中站须向行调报点D、故障区相邻两端站须向行调报点

2.电话闭塞哪些车站需要向行调报点（）A、故障区域内联锁站B、故障区两端站C、故障区两端站及故障区内联锁站D、故障区内所有车站

3.微机监测设备和（）应具备良好的电气隔离，当微机监测设备工作或故障时，不得影响被监测设备的正常工作。A、车站联锁设备B、区间闭塞设备C、轨道设备D、道岔设备

4.单个或部分联锁区SICAS设备故障时，故障车站及（）为闭塞车站，联锁故障区域报点站及两端站向行调报点，闭塞车站之间相互报出发点（折返列车出清站台点），闭塞相邻车站向闭塞站报（）。A、两端车站；到达点B、相邻车站；开通点C、两端车站；开通点D、相邻车站；到达点

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  • 第1题：

    CTC设备故障时，不会影响车站联锁设备的正常工作，但影响区间闭塞设备的正常工作。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    TDCS、CTC设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作，不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    CTC/TDCS设备故障时，会影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    （）应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。

    • A、集中联锁车站
    • B、自动闭塞区段
    • C、集中联锁车站和自动闭塞区段

    正确答案:C

  • 第5题：

    单选题
    局部信号联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车，下列说法错误的是（）
    A

    闭塞车站：故障区域所有受影响的车站

    B

    闭塞区段相邻车站之间相互报点

    C

    故障联锁区设备集中站须向行调报点

    D

    故障区相邻两端站须向行调报点


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    微机监测设备和车站联锁设备、区间闭塞设备间必须具有良好的（），当微机监测设备工作或故障时，不得影响联锁设备和区间设备的正常工作。
    A

    通风

    B

    电气隔离

    C

    保温

    D

    保湿


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    电话闭塞哪些车站需要向行调报点（）
    A

    故障区域内联锁站

    B

    故障区两端站

    C

    故障区两端站及故障区内联锁站

    D

    故障区内所有车站


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    单个或部分联锁区设备故障时，（）为闭塞车站。
    A

    故障车站

    B

    所有车站

    C

    故障车站及相邻车站

    D

    非故障车站


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    关于闭塞车站的规定，正确的是（）
    A

    全线SICAS设备故障时，故障车站及相邻车站为闭塞车站。

    B

    全线SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站，按照电话闭塞法组织行车；

    C

    单个或部分联锁区SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站。

    D

    单个或部分联锁区SICAS设备故障时，故障车站及两端车站为闭塞车站。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    单个联锁区故障，联锁车站含C.D两站，以下哪些车站为闭塞车站（）。
    A

    B站-D站

    B

    B站-E站

    C

    C站-D站

    D

    C站-E站


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    TDCS设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。不应导致（）的错误动作。
    A

    车站联锁设备

    B

    区间闭塞设备

    C

    站联设备

    D

    通信设备


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    CTC设备故障时，不会影响车站联锁设备的正常工作，但影响区间闭塞设备的正常工作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列有关电话闭塞法作业及报点的说法，错误的是（）

    • A、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，设备集中站向行调报点
    • B、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，全线各车站向行调报点
    • C、局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站
    • D、局部信号联锁故障时，闭塞区段相邻车站之间相互报点，故障联锁区设备集中站向行调报点

    正确答案:B,C,D

  • 第14题：

    微机监测设备和车站联锁设备、区间闭塞设备间必须具有良好的（），当微机监测设备工作或故障时，不得影响联锁设备和区间设备的正常工作。

    • A、通风
    • B、电气隔离
    • C、保温
    • D、保湿

    正确答案:B

  • 第15题：

    TDCS设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    TDCS设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。不应导致（）的错误动作。

    • A、车站联锁设备
    • B、区间闭塞设备
    • C、站联设备
    • D、通信设备

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    判断题
    单个联锁区故障时，非故障车站（故障区段的相邻车站）同意闭塞的条件是接车进路准备完毕、同方向前次列车出清前方站站台或折返站列车完成列车折返作业（即两站两区间空闲）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    判断题
    CTC/TDCS设备故障时，会影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    下列有关电话闭塞法作业及报点的说法，错误的是（）
    A

    正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，设备集中站向行调报点

    B

    正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，全线各车站向行调报点

    C

    局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站

    D

    局部信号联锁故障时，闭塞区段相邻车站之间相互报点，故障联锁区设备集中站向行调报点


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    CTC、TDCS设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作，不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    何种情况下需要改用电话闭塞法行车？（）
    A

    一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效，导致无法对线路运行列车进行监控时

    B

    中央ATS工作站及车站ATS/LCW现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车进行监控时。列车进行监控时

    C

    正线与停车场的联锁计算机设备故障失效

    D

    正线与停车场信号接口故障，导致无法对线路运行列车进行监控时


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    TDCS设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    单个联锁区故障时，非故障车站（故障区段的相邻车站）同意闭塞的条件是发车进路准备完毕、接车站台及前方区间空闲。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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