转向架构架为N型钢板焊接结构。

第1题：

广州地铁1号线车辆转向架构架为（）结构。

• A、铸造
• B、铸件拼接
• C、全钢焊接

第2题：

SW-22OK型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形

第3题：

D08-32型捣固车转向架构架为钢板焊接的整体框架，各部分断面均为（）结构，具有构架重量轻、稳定性好、强度和刚度大等特点。

第4题：

地铁列车转向架横梁采用的是钢板焊接结构。

第5题：

SS₄改电力机车转向架构架采用焊接钢结构。

第6题：

AM-96型转向架构架采用焊接结构U形构架

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

SW-220K型转向架的构架为钢板焊接结构，平面呈H型，主要由（）、空气弹簧支撑梁和定位臂等组成。

• A、侧梁组成
• B、横梁组成
• C、中央空气弹簧悬挂系统
• D、纵向辅助梁

第14题：

转K4型转向架为焊接结构整体构架式转向架。

第15题：

动车组转向架构架由侧梁、横梁等焊接为L型结构。（）

第16题：

转向架构架为（）型构架。

第17题：

转向架构架为双H型设计，主要由钢板制成。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：