转向架构架为N型钢板焊接结构，轮对是由一根车轴和两个不同的车轮组成。

第1题：

转向架构架为N型钢板焊接结构。

第2题：

SW-22OK型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形

第3题：

D08-32型捣固车转向架构架为钢板焊接的整体框架，各部分断面均为（）结构，具有构架重量轻、稳定性好、强度和刚度大等特点。

第4题：

轮对是由一根车轴和两个（）组成，组装时采用（）配合。

第5题：

轮对是由一根车轴和两个车轮按规定尺寸和压力采用（）压装而成的。

第6题：

轮对须以同型号的车轴和车轮相组装，当车轮与车轴型号不同时，轮对型号以（）型号为准。

• A、车轴
• B、车轮
• C、轴承
• D、制动盘

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

广州地铁1号线车辆转向架构架为（）结构。

• A、铸造
• B、铸件拼接
• C、全钢焊接

第14题：

轮对是由一根车轴和两个车轮采取过渡配合，经冷压装组成的整体部件。

第15题：

由两个车轮压装在一根车轴上的整体，称为一个（）。

• A、车轮组合
• B、转向架
• C、轮对
• D、走行部

第16题：

转向架构架为双H型设计，主要由钢板制成。

第17题：

轮对是由两个车轮和一个车轴压装而成的。

第18题：

SS₄改电力机车轮对由一根车轴、左右两个轮心、两个轮箍及两个大齿轮组成。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：