参考答案和解析
正确答案:
由于机组在运行中使油内不断混入水分和杂质，将油箱底部做成倾斜状态便于将油中沉淀下来的水及杂质很
快地放掉。
快地放掉。
更多“油站底部为什么要做成倾斜状？”相关问题
-
第1题：
为什么要更换液压油及润滑油？
正确答案: 油在使用一段时间后，有的已经变质，有的混入了不少杂质，必须进行更换。换油前要对液压系统的油箱、减速器的油池进行彻底清洗，不留任何污物。液压油在灌入油箱前必须进行过滤，去掉杂质，否则会堵塞油马达和液压阀。 -
第2题：
锅炉为什么要进行表面排污及底部排污？
正确答案: 锅炉的给水虽然经过各方法处理，但在运行中由于水分不断蒸发，炉水中杂质必然逐渐增加，碱度逐渐升高，如不及时处理，将影响蒸汽品质，并引起积垢、泡沫及汽水共腾等甚至会造成苛性脆化现象，威胁安全生产，所以必须进行排污。一般炉水中化学物质的浓度（即碱度）最高的地方在汽包的汽水蒸发面上，为了把碱度控制在允许范围之内，就要连续地往外排除一部分碱度高的炉水，并同时补充新鲜的炉水，这就是连续排污。连续排污阀门的开度大小根据化验人员分析炉水的碱度高低而决定。
底部排污是通过联箱底部的排污阀排出的，其主要作用是排掉炉水中的脏物及通过加药（Na3PO4）与炉水中的杂质作用后生成比较松软的钙盐、镁盐等，这些物质（如Ca3（PO4）2、Mg3（PO4）2等），如果不定期排掉，就极易生成二次水垢，附于管壁上或堵塞阀门，严重影响生产，所以必须定期排污。对每个角落。每个点都必须均匀进行。每个阀的排污时间一般不宜超过30秒钟。 -
第3题：
为什么在无心外圆磨床上磨削工件时工件中心要高于砂轮与导轮的中心连线，且托板的顶面做成倾斜的？
正确答案:在无心外圆磨床上磨削工件时，是以被磨削工件的表面本身作为定位基准，因此工件表面的原始误差必然会影响加工表面的圆度。为避免磨出棱圆形工件，加快成圆并减小形状误差，磨削时使工件中心要高于砂轮与导轮的中心连线，且托板的顶面向导轮方向往下倾斜一定角度，这样工件相当于在假想的V形槽中转动，从而使工件表面能在多次转动中被逐渐磨圆。 -
第4题：
为什么油浸式变压器要安装油枕？
正确答案: 油浸式变压器安装油枕的主要目的有两个：
一是起调节油量的作用，保证变压器油箱内经常充满油；
二是减少油和空气的接触面，防止油被过度地氧化和受潮。 -
第5题：
对于梯形截面的素混凝土基础，一般要做成台阶状，为什么？这样做有何利弊？
正确答案:因为斜面模板支设较难，且浇注时易拱起。好处是支模和浇注方便，不足是混凝土用量较大。 -
第6题：
双作用叶片泵的叶片为什么要倾斜安装？
正确答案: 在双作用叶片泵内，叶片槽一般不是径向安装，而是沿转子旋转方向前倾一个角度。这是为了避免叶片卡死和减少叶片槽磨损不均匀现象。叶片倾斜安装时，叶片泵不能反转。 -
第7题：
什么叫毛油？毛油为什么要精炼？毛油精炼的工艺？
正确答案: 毛油：由压榨法、浸出法或水代法获得的油脂称为毛油。
精炼原因：毛油中的成分比较复杂，除甘油三磷脂外，还含有磷脂、游离脂肪酸、色素、过氧化物、蜡质以及各种机械杂质。这些杂质的存在对油脂的贮藏、食用或加工都有不利的影响，因此有必要对杂质进行有效的去除。
毛油去杂工艺流程：去除机械杂质→脱胶→脱酸→脱色→脱臭→脱蜡。
工艺要点：（1）去除机械杂质：沉降法、过滤法、离心分离法；（2）脱胶：水化法、加酸脱胶；（3）脱酸：碱炼法、蒸馏脱酸（物理精炼）；（4）脱色：常用吸附脱色法；（5）脱臭：真空提炼法；（6）脱蜡：可利用油脂与蜡质熔点差别大的特性，通过冷却、结晶，然后过滤或离心分离的方法。 -
第8题：
油箱为什么要装放水管？为什么安装在油箱的底部？
正确答案: 汽轮机正常运行中，由于某种原因可能使油中进水，如轴封压力调整不当，轴封间隙过大等。水刚进到油中并不能和油混合为一体，同时由于油和水的比重不同慢慢分离开来，水的比重比油大，沉积在油箱底部，所以放水门必须装在油箱底部，运行中定期放水。 -
第9题：
润滑油站滤油器为什么要放置在油冷却器之前？
正确答案: 油在过滤器的通过能力与其粘度有关。粘度大，通过能力差，反之通过能力好。温度高，则粘度下降，通过能力好，过滤效果也好，先过滤后冷却即能达到上述目的。 -
第10题：
滑油系统中为什么要安装油/气分离器？
正确答案: 将油和气分离并去除油蒸汽和气泡，防止供油中断或破坏油膜（油膜破裂），减少滑油消耗。 -
第11题：
问答题为什么离合器的从动盘钢片要开有径向切槽、要做成波浪状的？正确答案： 开有径向切槽的目的：便于散热；避免从动盘钢片受热后发生拱曲变形。
做成波浪状的目的：这样可使离合器沿轴向有一定的弹性。在其接合过程中，压紧力和摩擦力都是逐渐增加的，工作柔和而平稳。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题润滑油站滤油器为什么要放置在油冷却器之前？正确答案： 油在过滤器的通过能力与其粘度有关。粘度大，通过能力差，反之通过能力好。温度高，则粘度下降，通过能力好，过滤效果也好，先过滤后冷却即能达到上述目的。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机的油箱通常由钢板焊接而成，底部不应做成（）状。
- A、倾斜
- B、水平
- C、凹下
- D、凸起
正确答案:B,C,D -
第14题：
油箱为什么要装放水管？放水管为什么要装在油箱底部？
正确答案:汽轮机运转时，有时蒸汽会漏入轴承内(•如轴封漏汽或汽动油泵 漏汽进入轴承内)，•润滑油在冷却轴承时与漏入轴承内的蒸汽接触并使之冷凝。凝结水与油一起回流入油箱，为保障润滑油系统工作正常必须将水排出。因水的比重大，沉在油箱底部。装放水阀门，为的是可以定期排除油箱中的水分。油箱的放水管就是为了排除油中所含的水分而设置的。 -
第15题：
支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。
- A、通入高压润滑油形成润滑油膜
- B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙
- C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙
- D、轴瓦底部做成楔形
正确答案:B -
第16题：
为什么要在油库油站中防止静电？
正确答案:1、石油是导电率极低的绝缘非极性物质。
2、在油品的收发、输转和灌装过程中，当油品沿管道流动与管壁摩擦和在运输过程中与车、船上的罐、舱壁冲撞以及油流的喷射、冲击都会产生静电。
3、而静电电压随摩擦的加剧而增大，当静电电压高于4伏时，所产生的静电火花就达到了汽油蒸气点燃能量，以至引起着火和爆炸。
所以必须及时消除静电，防止静电积聚而引起火灾和爆炸。 -
第17题：
为什么离合器的从动盘钢片要开有径向切槽、要做成波浪状的？
正确答案:开有径向切槽的目的：便于散热；避免从动盘钢片受热后发生拱曲变形。
做成波浪状的目的：这样可使离合器沿轴向有一定的弹性。在其接合过程中，压紧力和摩擦力都是逐渐增加的，工作柔和而平稳。 -
第18题：
油系统大修后为什么要进行油循环？
正确答案: 因为在大修中所有调速部件、轴瓦、油管均解体检修，各油室、前箱盖均打开，在检修中难免落入杂物，在组装和扣盖时虽然经清理检查，也难免遗留微小杂物在里面，这对调速系统、轴承的正常运行都是十分有害的，是不允许的。油循环就是要在开机前用油将系统彻底清，去掉一切杂物，同时有临时油滤网将油中杂质滤去保油质良好，系统清洁。 -
第19题：
油系统的阀门为什么要平装？
正确答案: 油系统阀门如果垂直装，在运行中一旦阀芯发生脱落，会切断油路造成事故。 -
第20题：
稀油站为什么采用双筒式过滤器？
正确答案: 双筒式过滤器有两个过滤筒：一个筒工作，另一个筒备用。当工作筒需要清洗时用转换阀使备用筒工作，即可取出工作筒进行清洗。 -
第21题：
油箱底部为什么要装放水管？
正确答案:汽轮机运行中，由于轴封漏汽大，汽动油泵疏水不畅，水冷发电机转子进水，法兰漏水过多等原因，使汽轮机油中带水，这些带有水分的油回到油箱后，因为水的比重大，水与油分离后沉积在油箱底部，及时排除这些水可避免已经分离出来的水再与油混合使油质水劣化，所以装设放水管。 -
第22题：
汽轮机主油箱底部为什么设计成倾斜的并且装有放水管？
正确答案: 汽轮机运行中，由于轴封漏汽到轴承中，使得轴承油中有水分。带有水分的油回到主油箱，由于水的密度比油的密度大，所以，水与油分离沉积到油箱底部，另外油中的其他沉淀物也会沉积到油箱底部，进行定期放水时可将它们排掉，保证了油质的合格。所以，主油箱底部设计成倾斜的并且装有放水管。 -
第23题：
问答题稀油站为什么采用双筒式过滤器？正确答案： 双筒式过滤器有两个过滤筒：一个筒工作，另一个筒备用。当工作筒需要清洗时用转换阀使备用筒工作，即可取出工作筒进行清洗。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题为什么要在油库油站中防止静电？正确答案： 1、石油是导电率极低的绝缘非极性物质。
2、在油品的收发、输转和灌装过程中，当油品沿管道流动与管壁摩擦和在运输过程中与车、船上的罐、舱壁冲撞以及油流的喷射、冲击都会产生静电。
3、而静电电压随摩擦的加剧而增大，当静电电压高于4伏时，所产生的静电火花就达到了汽油蒸气点燃能量，以至引起着火和爆炸。
所以必须及时消除静电，防止静电积聚而引起火灾和爆炸。解析： 暂无解析