离心泵出现气蚀现象后会产生什么危害？
题目
离心泵出现气蚀现象后会产生什么危害？
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第1题：
离心泵由于液体的汽化和凝结而产生的冲击现象就称为（）。
- A、气缚现象
- B、气蚀现象
- C、液击现象
正确答案:B -
第2题：
简述气蚀现象的产生和危害？
正确答案: 泵在运行过程中，有时由于吸入高度过大，进口阻力过大，转度过大，抽吸介质温度过高或油品蒸气压过高，会产生特殊的噪音和振动。严重时，流量，扬程和效率明显降低，甚至造成吸入中断，抽不上液体。 -
第3题：
气蚀现象有什么危害？
正确答案: 气蚀现象发生时，泵体振动，产生噪音，泵的流量，扬程和效率明显下降，使泵无法正常工作，危害极大，必须避免。 -
第4题：
什么叫离心泵的气蚀？产生的原因？
正确答案: 离心泵运转时叶片入口处压力最低。当压力低于液体该温度下的饱和蒸汽压力时液体就气化形成许多气泡气泡随液体流动进入高压区当高压区压力高于汽体的饱和蒸汽压时气泡破裂周围的液体会以极高的速度冲击空穴使叶轮和壳体处形成麻点损坏设备这种现象叫气蚀。
原因：
1.吸入液体压力变低；
2.吸入液体温度升高；
3.吸入液体组分变轻；
4.吸入口堵塞；
5.叶轮和导叶堵塞等。 -
第5题：
什么是离心泵的气蚀现象？
正确答案: 当离心泵的叶轮入口压力低于流体的饱和蒸气压时，产生许多气泡，这些气泡随流体流到叶轮内高压区时，便会重新凝结，好似形成一个空穴，这时四周液体以极高的速度冲来，产生很高的局部压力，连续打击在叶片表面上，金属表面很快会因疲劳而剥蚀，或因气泡中夹有某些活泼性气体（如氧气）会对金属起电化学腐蚀。这种气化―――凝结―――冲击――剥蚀的现象称为汽蚀。 -
第6题：
为什么离心泵在小流量运转试，会产生气蚀现象？
正确答案: 离心泵所消耗的轴功率及其水力功率之间的差距就是损失功率，这部分损失除机械磨擦损耗很少量外，其它都转变为热能，并传递给泵内输液引起泵的温度上升，泵的温度上升使吸入部分液体的蒸汽压增高，导致汽蚀的发生。 -
第7题：
简述离心泵气蚀现象产生的原因？水泵使用者可采取哪些措施来避免其产生？
正确答案:离心泵气蚀现象是一种流体力学的空化作用，与旋涡有关。它是指流体在运动过程中压力降至其临界压力（一般为饱和蒸汽压）之下时，局部地方的流体发生汽化，产生微小空泡团。该空泡团发育增大至一定程度后，在外部因素的影响（气体溶解、蒸汽凝结等）下溃灭而消失，在局部地方引发水锤作用，其应力可达到数千个大气压。显然这种作用具有破坏性，从宏观结果上看，气蚀现象使得流道表面受到浸蚀破坏（一种持续的高频打击破坏），引发振动，产生噪音；在严重时出现断裂流动，形成流道阻塞，造成水泵性能的下降。为避免气蚀现象产生，水泵使用者可采取正确选择吸水条件、减小泵外部的压力下降，即适当选取水泵的安装高度、增大吸水管管径、减小吸水管长度及减少其配件，即避免吸水管路不正确的安装方法等措施。 -
第8题：
在什么情况下发生气蚀现象？有什么危害？
正确答案:当泵的安装高度ZS过大，达到极限时，泵的入口处真空度较大，HS达到最大，PS降低到与输送温度此案的饱和蒸汽压PV相等时，进入泵的液体大量汽化流体中的气泡占据空间，进入叶轮高压区，又迅速凝成液体，造成几百个，甚至几千个大气压的局部压力，产生噪音和振动，叶轮局部材料可能产生疲劳，从点蚀到严重的蜂窝状，叶轮受到损坏，Q.Hη显著，下降严重时，泵不能正常运转，甚至损坏。 -
第9题：
问答题什么是离心泵的气蚀现象？正确答案： 从离心泵工作原理知道，由叶轮转动产生离心力，使泵入口产生局部真空，如果此时最低压力低于当时温度下被吸入液体的饱和蒸汽压力时，液体开始气化而产生气泡，当气泡被带入叶轮内压力较高区域时，气泡凝结而破裂，由于气泡破裂的速度非常快，因此，周围的液体就以极高速度冲击气泡原有的空间，这种现象称为气蚀现象。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题何谓离心泵的“气缚”和“气蚀”现象，它们对泵的操作有何危害？应如何防止？正确答案： “气缚”：由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象，称“气缚”现象。“气缚”现象发生后，泵无液体排出，无噪音，振动。为防止“气缚”现象发生，启动前应灌满液体。
“气蚀”：由于泵的吸上高度过高，使泵内压力等于或低于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象，称“气蚀”现象，“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动、使流量减少，甚者无液体排出。为防止“气蚀”现象发生；泵的实际安装高度应不高于允许吸上高度。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题何谓离心泵气蚀现象？有何危害？如何防止发生气蚀？正确答案： 气蚀是离心泵特有的一种现象。当叶轮入口附近液体的静压强等于或低于输送温度下液体饱和蒸气压时，液体将在此部分气化，产生气泡。喊气泡的液体进入叶轮高压区后，气泡就急剧凝结或破裂。因气泡的消失产生局部真空，周围的液体以极高的流速流向原气泡占据的空间，产生了极大的局部冲击压力。在这种巨大的反复作用下，导致泵壳和叶轮被损坏。这种现象称为气蚀。气蚀具有以下危害性。
①离心泵的性能下降。泵的流量、压头和效率均降低。若生成大量气泡，则可能出现气缚现象，迫使离心泵停止工作。
②产生噪声和振动，影响泵的正常工作环境。
③泵壳和叶轮的材料遭受损坏，降低了泵的使用寿命。
气蚀发生的原因是叶轮吸入口附近静压强低于某值所致。而造成该处静压强过低的原因诸多，如泵的安装高度超过允许值、泵送液体温度过高、吸入管路局部阻力过大等。为避免发生气蚀，就应该设法是叶轮入口附近的压强低于输送温度下液体的饱和蒸气压。通常，根据泵的抗气蚀性能，合理地确定泵的安装高度，是防止发生气蚀的有效措施。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题离心泵发生气蚀现象的原因是什么？危害是什么？应如何防止？正确答案： 气蚀现象的原因：离心泵进口压力等于或小于环境温度下液体的饱和蒸汽压pv时，就会有蒸汽从液体中大量逸出，形成许多蒸汽和气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时，气泡周围的压力大于气泡内的饱和蒸汽压，从而产生压差。在该压差作用下，气泡受压破裂而重新凝结。凝结过程中，液体质点从四周向气泡中心加速运动，在凝结的瞬间，质点相互撞击，产生很大的局部压力，造成管路系统的振动；同时，这些气泡将以很高的速度打击离心泵的金属叶片，对叶片造成损伤，这种现象称为气蚀现象。
危害：气蚀现象会造成管路系统的振动和离心泵叶片的损伤，离心泵在严重的气蚀状态下工作时，寿命会大大缩短。
防止：泵的安装位置不能太高，即Hg不能太大以保证泵入口处的压力p1大于液体输送温度下的饱和蒸汽压pv，就可避免气蚀现象的发生。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么是离心泵的气蚀，它有什么危害？
正确答案:如果叶轮进口处压力达到输送液体的饱和蒸汽压力时，液体就要汽化，体积骤然膨胀，必然扰乱叶轮入口处液体流动。它所产生的大量汽泡随液体进入高压区后，汽泡突然凝结消失，在凝结一瞬间，周围液体以极大速度冲向气泡中心空间，这些气泡冲击点上产生很高的局部压力，不断打击叶轮表面，使叶轮很快损坏，这种现象称为叶轮的气蚀。
离心泵发生汽蚀时，泵体振动发出噪音，泵的流量、扬程和效率明显下降，使泵无法正常工作，且危害很大，必须避免。 -
第14题：
离心泵气蚀有什么危害？
正确答案:引起泵的振动，并发出噪声，流量扬程明显下降，严重时泵无法工作。 -
第15题：
何谓离心泵的“气缚”和“气蚀”现象，它们对泵的操作有何危害？应如何防止？
正确答案: “气缚”：由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象，称“气缚”现象。“气缚”现象发生后，泵无液体排出，无噪音，振动。为防止“气缚”现象发生，启动前应灌满液体。
“气蚀”：由于泵的吸上高度过高，使泵内压力等于或低于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象，称“气蚀”现象，“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动、使流量减少，甚者无液体排出。为防止“气蚀”现象发生；泵的实际安装高度应不高于允许吸上高度。 -
第16题：
防止离心泵出现气蚀现象的方法有哪些？
正确答案: （1）吸入管直径变化率要小，尽量减少吸入管的阻力损失；
（2）按泵的设计条件操作泵；
（3）减少泵入口处的阻力损失；
（4）泵的吸入高度应按规定的数值选择。 -
第17题：
离心泵为什么会出现气蚀现象？
正确答案: 是因为叶轮入口及其背面存在低压区，随着吸水高度的增加。吸入口压力减小，当减小到某一值时，低压区的压力就会等于小于送液的饱和蒸汽压。低压区液体沸腾，产生大量气泡，同时，溶解在液体中的空气，也会因压力降低而逸出，生成的气泡，随液流流入叶轮高压区，气泡就会破碎，体积骤然缩小，大量液体就会冲击过去，冲击点可达上百个大气压，且频率非常高，冲击波及气中微量氧共同作用可使叶轮及原壳出现斑痕，甚至呈海绵状，即气蚀。 -
第18题：
什么是气蚀现象？它有什么危害。
正确答案: （1）离心泵安装高度提高时，将导致泵内压力降低，泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近。当此处压力降至被输送液体的饱和蒸汽压时，将发生沸腾，所生成的蒸汽泡在随液体从入口向外周流动中，又因压力迅速增大而急剧冷凝。会使液体以很大的速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高、瞬时压力很大的冲击，这种现象称为汽气蚀现象。
（2）汽蚀时传递到叶轮及泵壳的冲击波，加上液体中微量溶解的氧对金属化学腐蚀的共同作用，在一定时间后，可使其表面出现斑痕及裂缝，甚至呈海面状逐步脱落；发生汽蚀时，还会发出噪声，进而使泵体震动；同时由于蒸汽的生成使得液体的表观密度下降，于是液体实际流量、出口压力和效率都下降，严重时可导致完全不能输出液体。 -
第19题：
离心泵发生气蚀现象的原因是什么？危害是什么？应如何防止？
正确答案: 气蚀现象的原因：离心泵进口压力等于或小于环境温度下液体的饱和蒸汽压pv时，就会有蒸汽从液体中大量逸出，形成许多蒸汽和气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时，气泡周围的压力大于气泡内的饱和蒸汽压，从而产生压差。在该压差作用下，气泡受压破裂而重新凝结。凝结过程中，液体质点从四周向气泡中心加速运动，在凝结的瞬间，质点相互撞击，产生很大的局部压力，造成管路系统的振动；同时，这些气泡将以很高的速度打击离心泵的金属叶片，对叶片造成损伤，这种现象称为气蚀现象。
危害：气蚀现象会造成管路系统的振动和离心泵叶片的损伤，离心泵在严重的气蚀状态下工作时，寿命会大大缩短。
防止：泵的安装位置不能太高，即Hg不能太大以保证泵入口处的压力p1大于液体输送温度下的饱和蒸汽压pv，就可避免气蚀现象的发生。 -
第20题：
问答题简述离心泵产生气蚀现象的原因正确答案： I.吸上泵的安装高度过高，灌注泵的灌注头过低；
I.i）泵吸入管局部阻力过大；
I.ii）泵送液体的温度高于规定温度；
I.v）泵的运行工况点偏离额定点过多；
V.闭式系统中的系统压力下降。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么是气蚀现象？它有什么危害。正确答案： （1）离心泵安装高度提高时，将导致泵内压力降低，泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近。当此处压力降至被输送液体的饱和蒸汽压时，将发生沸腾，所生成的蒸汽泡在随液体从入口向外周流动中，又因压力迅速增大而急剧冷凝。会使液体以很大的速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高、瞬时压力很大的冲击，这种现象称为汽气蚀现象。
（2）汽蚀时传递到叶轮及泵壳的冲击波，加上液体中微量溶解的氧对金属化学腐蚀的共同作用，在一定时间后，可使其表面出现斑痕及裂缝，甚至呈海面状逐步脱落；发生汽蚀时，还会发出噪声，进而使泵体震动；同时由于蒸汽的生成使得液体的表观密度下降，于是液体实际流量、出口压力和效率都下降，严重时可导致完全不能输出液体。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是离心泵的气蚀现象，试分析引起原因？正确答案： 现象：泵振动大，噪音大，流量与扬程下降，泵壳和叶轮金属离子被剥落。
原因：叶轮旋转中心负压太大。
一是泵的安装高度可能过高；
二是可能吸入管路阻力太大；
三是可能被输送流体的温度过高。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题离心泵气蚀有什么危害？正确答案： 引起泵的振动，并发出噪声，流量扬程明显下降，严重时泵无法工作。解析： 暂无解析