减速机过热是什么原因？如何处理？
题目
减速机过热是什么原因？如何处理？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:其原因：
（1）油量不足或油质不良；
（2）齿轮与蜗杆磨损过甚，或是齿合不好；
（3）轴承润滑不好或磨损严重。
排除方法：彻底检查减速机情况，更换或填加润滑油，更换磨损件，或重新安装齿轮。
（1）油量不足或油质不良；
（2）齿轮与蜗杆磨损过甚，或是齿合不好；
（3）轴承润滑不好或磨损严重。
排除方法：彻底检查减速机情况，更换或填加润滑油，更换磨损件，或重新安装齿轮。
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第1题：
当三相异步电动机出现过热现象时，可能出现的原因是什么？如何检测？
正确答案: 1、缺相或三相电压不平衡。用万用表检测三相电压是否正常。
2、电机绕组损坏。用万用表检测三相绕组阻值是否平衡。用摇表检测电机绕组绝缘是否正常。用电流表检测三相电流是否平衡。有无超过电机额定电流值。
3、电机轴承损坏。检测电机转子是否灵活。有无异响声。
4、过负荷。检查负载有无卡死。传动是否灵活。
5、减轻负载。再试机观察，监测三相电流有无超过额定电流。 -
第2题：
减速机的轴磨损后应如何处理？
正确答案: （1）对于磨损的轴，可采用刷镀或金属喷涂的方法进行修复，然后按图纸要求进行加工。对于磨损严重而强度又允许时，可用镶套的方法，为了减少应力集中，在加工圆角时，一般应取图纸规定的上限，只要不妨碍装配，圆角应尽量大些。
（2）发现轴上有裂纹时，应及时更换。受力不大的轴可进行修补，焊补后一定要进行热处理。
（3）发现键槽有缺陷时，应及时处理，可以更换位置重新加工一个键槽。 -
第3题：
减速机振动异常或声音异常处理方法是什么？
正确答案: 处理方法为：紧固地脚螺栓，找正靠背轮，更换齿轮，检修齿轮，检修轴承。 -
第4题：
产品颗粒过细的原因：原因是什么？如何处理？
正确答案: ①溶液的浓度底。②喷嘴孔径太小。③溶液压力太高。④离心盘转速太快
处理方法：①提高溶液浓度。②换大孔喷嘴。③适当降低压力。④降低转速。 -
第5题：
简述风机减速机声音异常的原因及处理方法。
正确答案: （1）润滑油中混入杂质，应及时换油
（2）轴承损坏，应更换
（3）齿轮损坏，更换
（4）齿轮间隙过大，应调整 -
第6题：
电动机过热的原因是什么？如何处理？
正确答案: 原因：
（1）所带动机械负载有故障或机械负载过大；
（2）电源电压过低；
（3）电动机一相绕组断电造成单相运行；
（4）电动机启动或正反向转换次数频繁；
（5）电动机绕组短路、接地等内部故障引起过热；
（6）风扇损坏或通风不良。
处理：
（1）检查负载情况，减轻负载。
（2）检查电源电压是否正常。
（3）检查刀闸、断路器、接触器的触头及其连接部分有无烧灼和接触不良的现象，或熔断器有一相熔断。
（4）尽可能减少启动次数和正反向转换次数。
（5）检查风扇和电机通风情况。 -
第7题：
减速机漏油如何处理？
正确答案: （1）更换损坏的热料或油封；（2）放油使油位正常；（3）严重时停运，通知维护人员处理。 -
第8题：
减速机强烈振动，异常声响的原因是什么？
正确答案: 1、底脚螺丝松动；
2、对轮螺丝或橡皮圈严重磨损；
3、找正不符合质量标准；
4、轴变曲齿轮折断；
5、机内有杂物；
6、轴承损坏。 -
第9题：
造成高压隔离开关触头过热的主要原因有哪些？应如何处理？
正确答案:(1)压紧弹簧的弹性减弱或螺栓松动；(2)触头表面氧化，造成动、静触头接触面减少；(3)在拉合过程中，引起电弧烧伤触头；(4)检修时打开接点，在接触面烧蚀处打光，如烧损严重应予以更换；(5)将松动处拧紧。 -
第10题：
电流互感器运行中声音不正常或铁芯过热是什么原因？如何进行处理？
正确答案: 运行中的电流互感器在过负荷、二次回路开路以及因绝缘损坏而发生放电等情况下均会造成声音异常。此外，由于半导体漆涂得不匀而造成局部电晕，以及夹紧铁芯的螺丝松动，也会产生较大的响声。电流互感器的铁芯过热可能是由于长时间过负荷或者二次回路开路引起铁芯饱和而造成的。
在运行过程中，如果发现上述异常现象，首先应仔细观察，并通过仪表指示等判断引起声音异常或铁芯过热的原因。如果是过负荷引起的，应采取措施降低负荷至额定值以下，并继续进行监视和观察；如果是因二次回路开路造成的，则应立即停止运行，或将负荷减少至最低限度进行处理，处理过程中须采取必要的安全措施以防止造成触电；如果因其绝缘破坏而造成放电则应予以更换。 -
第11题：
问答题减速机齿轮有撞击声的原因，如何处理？正确答案： 原因：1、齿轮磨损过大或润滑不良；2、齿轮加工或装配不符合要求；3、轴承或轴承地脚螺拴松动，停机检查，针对症状原因采取措施，消除隐患。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题离心式水泵轴承过热的原因是什么？应如何处理？正确答案： 缺润滑油，水泵轴与电机轴线歪斜。
处理方法是：加润滑油，重新调整轴线。解析： 暂无解析 -
第13题：
气缸过热是什么原因是什么？
正确答案: 主要原因冷却水供应不足；
汽缸润滑油不足或中断，适当调节；
出入气阀故障；
由于赃物带进缸里使汽缸光滑面拉毛；
汽缸与十字头滑道不同心，造成活塞与缸壁摩擦。 -
第14题：
减速机过热的原因有（）。
- A、油位低；
- B、油不干净；
- C、减速机坏；
- D、通气孔堵死。
正确答案:B,D -
第15题：
减速机振动异常或声音异常的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因为：地脚螺栓松动，靠背轮中心不正，齿轮掉齿，齿轮磨损严重，轴承故障。 -
第16题：
减速机温度高的原因是什么？
正确答案:1.缺油或干磨
2.注油过多
3.轴承损坏 -
第17题：
引起隔离开关触头过热的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 引起触头过热的原因有：1）隔离开关过载运行，应调整负荷或更换容量较大的隔离开关；2）接触面氧化，是接触电阻增大；用00号砂布清除氧化层，并涂以中性凡士林或导电脂；3）压紧弹簧或螺纹松动，应检查调整或更换弹簧；4）动、静触头接触面积太小，应进行调整；5）在拉合过程中，电弧烧伤触头或用力不当，接触位置不对；操作时应仔细检查接触面积。 -
第18题：
减速机齿轮有撞击声的原因，如何处理？
正确答案: 原因：1、齿轮磨损过大或润滑不良；2、齿轮加工或装配不符合要求；3、轴承或轴承地脚螺拴松动，停机检查，针对症状原因采取措施，消除隐患。 -
第19题：
带式输送机减速机漏油的原因是什么？
正确答案: （1）平面接合不严，挡油板间隙不合格；（2）热料或油封损坏、磨损；（3）减速机内加油过多。 -
第20题：
减速机剧烈振动，出现过热如何处理？
正确答案: （1）紧固地脚螺丝；（2）通知维护人员联轴器重新找正；（3）加油或放油使油位正常；（4）属机械零件损坏，停机通知维护人员处理。 -
第21题：
过热器、再热器泄漏的现象、原因及处理方法是什么？
正确答案: 过热器、再热器泄漏的现象、原因及处理方法如下：
（1）过热器、再热器泄漏的现象：相应蒸汽压力下降，机组出力下降，给水量将不正常地大于蒸发量，炉膛负压和炉内燃烧受到影响，泄漏点附近有较大的泄漏声。
（2）过热器、再热器泄漏的原因：
1）汽水品质长期不合格，使管内积盐。
2）燃烧调整不当，使过热器、再热器长期超温。
3）高温腐蚀使管子温度降低而爆破。
4）火焰偏斜或切圆燃烧的残余旋转现象，造成炉膛出口处及对流烟道左右侧烟温偏差。
5）制造上有缺陷，设计不合理，安装检修不良等也引起损坏。
（3）过热器、再热器泄漏的处理：发现过热器、再热器泄漏时应及时停炉，以免破口扩大并冲坏其他管子造成事故扩大。停炉后可保持一台引风机运行，以抽出蒸汽和烟气，另外，还应保持水位稳定。当泄漏不严重时，为避免对用户停电，可允许短时间维持锅炉运行，但应注意观察泄漏的发展和水位，如泄漏增大或水位难以维持时应申请停炉。 -
第22题：
导线接头过热的原因？如何检查处理？
正确答案: 导线接头在运行过程中，常因氧化、腐蚀等原因而产生接触不良，使接头处的电阻远远大于同长度导线的电阻。这样当电流通过时，由于电流的热效应使接头处导线的温度升高，造成接头过热。
导线接头过热的检查方法，一般是观察导线有无变色现象，也可以用远红外测温监测导线接头有无过热现象。当发现导线接头过热以后，应首先设法减轻线路的供电负荷，把一部分负荷电流转移至其他线路上去。同时还需继续观察，并增加夜间巡视，观察导线接头处有无发红的现象。如发现导线接头过热严重，应通知有关人员将线路停电进行处理。导线接头重接后需经测试合格，线路方可再次投入运行。 -
第23题：
问答题减速机有噪音的原因是什么？正确答案： ①轴弯曲变形；
②齿轮磨损严重或断齿；
③齿轮啮合不正确；
④轴承损坏；
⑤轴承间隙不合适；
⑥轴承内润滑油缺乏；
⑦连接件松动。解析： 暂无解析