将拉筋孔部位的叶片背面加厚,是为了增加叶片的强度
第1题:
萨克斯“半叶法”实验中将叶片先放在暗处几小时的目的是()
第2题:
叶片拉筋焊接后,怎样检查焊接质量?
第3题:
汽轮机叶片有时装有拉筋,其作用是()。
第4题:
下列哪个措施可以减小叶高损失?()
第5题:
叶片受力较大,为了改善其振动特性,增加其强度,叶片多由围带及拉筋连接组成。
第6题:
下列不能调整叶片频率的方法是()
第7题:
在叶片装好后才穿拉筋的方法适用于何种叶片?为什么要这样?
第8题:
汽轮机同一级的叶片常用围带或拉筋成组连接,下面关于围带作用的描述错误的是()。
第9题:
哪些不良工艺造成动叶片运行中断裂?()
第10题:
将拉筋孔部位的叶片背面加厚,是为了增加()。
第11题:
简述叶片拉筋的修理方法。
第12题:
对
错
第13题:
叶片的松拉筋作用是,可增加叶片振动的阻力。
第14题:
常见叶片的调频方法有()
第15题:
装在叶片上的拉筋和围带有什么作用?
第16题:
当拉筋直径不变,改变组内叶片数目时,叶片组频率随着组内叶片数的增加而降低
第17题:
叶片用围带或拉筋连接成组后,叶片的自振频率将()。
第18题:
将拉筋孔部位的叶片背面加厚,是为了增加叶片的强度。
第19题:
在装叶片的同时分组穿入拉筋。一般对于柔性较大的叶片和拉筋用这种方法。
第20题:
叶片用围带和拉筋连接成组,是为了减少蒸汽作用的()。
第21题:
电厂中常用的叶片调频方法有()。
第22题:
更换汽轮机叶片时,要求新叶片的拉筋孔的高度和中心偏差与旧叶片相比以不超过()mm为宜
第23题:
汽轮机叶片的拉筋穿装在叶片叶身部分的拉筋孔内,或自由穿过,或与叶片焊牢,用以调整叶片的振动特性。
第24题:
增加叶片强度
增加叶片刚度
使叶顶至叶根处扬程相等,避免涡流损失
避免泵与风机振动