将几个汽轮机叶片用复环或拉筋分别连成组的目的是为了调整短叶片的自振频率或提高效率。

第1题：

从结构上来看，静叶片的叶根、复环分别焊接在一起而组成了静叶片组。

第2题：

叶片的松拉筋作用是，可增加叶片振动的阻力。

第3题：

汽轮机叶片拉金

第4题：

当拉筋直径不变，改变组内叶片数目时，叶片组频率随着组内叶片数的增加而降低

第5题：

组装T型叶根叶片的步骤，正确的顺序是（）。

• A、装叶片、穿拉金、装锁叶、装复环
• B、装叶片、装锁叶、穿拉金、装复环
• C、装叶片、装复环、装锁叶、穿拉金
• D、装叶片、装拉金、装复环、装锁叶

第6题：

叶片由围带和拉金连成组后，一般使叶片刚度（），弯应力（），自振频率（）。

第7题：

汽轮机同一级的叶片常用围带或拉筋成组连接，下面关于围带作用的描述错误的是（）。

• A、增加叶片的做功能力；
• B、调整叶片频率；
• C、增加叶片的刚性；
• D、防止叶片断裂。

第8题：

装在动叶片上的围带和拉筋的作用是（）。

• A、增强叶片的刚性
• B、调整叶片的自振频率
• C、改善振动情况
• D、防止漏汽

第9题：

叶片用围带和拉筋连接成组，是为了减少蒸汽作用的（）。

第10题：

将拉筋孔部位的叶片背面加厚，是为了增加（）。

第11题：

更换汽轮机叶片时，要求新叶片的拉筋孔的高度和中心偏差与旧叶片相比以不超过（）mm为宜

• A、0.05
• B、0.25
• C、0.50
• D、1.50

第12题：

汽轮机叶片的拉筋穿装在叶片叶身部分的拉筋孔内，或自由穿过，或与叶片焊牢，用以调整叶片的振动特性。

第13题：

汽轮机长叶片的焊接拉筋可以增加叶片的（），改变叶片的（）特性。

第14题：

汽轮机同一级的叶片用围带或拉筋成组连接可増加叶片的刚性，但降低了其振动安全。

第15题：

汽轮机叶片有时装有拉筋，其作用是（）。

• A、减少叶片漏汽损失；
• B、提高叶片强度；
• C、改善叶片振动特性；
• D、提高叶片抗水蚀能力。

第16题：

叶片用围带或拉筋连接成组后，叶片的自振频率将（）。

• A、提高；
• B、不变；
• C、降低。

第17题：

将拉筋孔部位的叶片背面加厚，是为了增加叶片的强度。

第18题：

在装叶片的同时分组穿入拉筋。一般对于柔性较大的叶片和拉筋用这种方法。

第19题：

汽轮机的叶片分为（）

• A、动叶片
• B、动叶片，静叶片
• C、静叶片
• D、长叶片，短叶片

第20题：

汽轮机动叶片上安装围带和拉筋起什么作用？

第21题：

哪些不良工艺造成动叶片运行中断裂？（）

• A、叶片根部贴合不良
• B、叶根与叶根槽配合松动，铆钉未铆紧，影响叶片自振频率降低
• C、复环与叶片铆钉配合过紧，铆头过铆
• D、拉筋焊接时使孔周围脆硬等

第22题：

作为汽轮机主要部件的叶片，分为安装在转子上的（）叶片和安装在隔板或静叶环上的（）叶片

• A、动、动
• B、动、静
• C、静、静
• D、静、动

第23题：

简述叶片拉筋的修理方法。