为什么兑铁时，有时会发生大喷？
题目
为什么兑铁时，有时会发生大喷？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
因为转炉吹炼到终点，钢中氧含量和炉渣氧化性高，留渣或未倒净的渣子和钢水，兑铁时炉内碳含量急剧增加且铁水温度低及钢水温度骤然下降，促使碳氧反应剧烈进行在炉内产生强烈沸腾，如果兑铁水过猛且炉内残留钢渣较多就会大喷。
更多“为什么兑铁时，有时会发生大喷？”相关问题
-
第1题：
为什么变压器感应耐压试验时，发电机有时会产生“自激”现象？如何避免？
正确答案:变压器感应耐压试验时，除少量低电压等级的变压器呈感性负载外，大多数变压器都会呈容性负载。我们知道电容电流同电源的频率成正比，而感应耐压试验时为了避免试品的励磁电流过大，常采用高于100HZ的频率，此时导致容性电流过大，容性电流将对发电机的气隙磁场产生助磁作用，当容性电流达到一定程度时，就会产生自激现象。避免的方法是在发电机的输出侧并联电抗器，以补偿容性无功。 -
第2题：
转炉炼钢（）时候加入三批料。
- A、兑铁前
- B、调温时
- C、调整炉渣时
- D、开吹时
正确答案:B,C -
第3题：
如何避免兑铁水时大喷？
正确答案:1.尽可能倒净残渣残钢。
2.慢慢兑铁水，降低C--O反应剧烈程度。
3.兑铁水前先加入冷料，降低炉渣及钢水温度，使炉渣粘稠结砣，减缓C--O反应速度。 -
第4题：
点火过程中为什么会发生喷炉现象？
正确答案: 点火过程中，堆放木柴以后，为确保木柴能点燃，并能较为均匀地燃烧，一般在木柴堆上喷洒一些柴油或废机油，但有人误将汽油当作柴油或机油喷入木柴上，因为汽油燃点低，燃烧迅速，易挥发，在炉膛内易形成爆炸性气体混合物，点火时发生燃爆喷炉。
在点火过程中，未严格按先开引风机后开鼓风机的点火顺序操作，在为开启引风机的情况下，开启鼓风机点火后，因炉内压力突然增大，向炉门外倒火，易造成人员灼伤。 -
第5题：
兑铁冒烟/喷溅的处理措施包括（）
- A、兑铁过程中发生冒大火应减缓或是停止兑铁，等炉内没有反应之后再继续缓慢兑铁
- B、发现冒大火或喷渣，工长必须检查渣钢是否潮湿，如果渣钢潮湿必须立即停止使用渣钢
- C、如渣钢潮湿对已经装好的废钢（里面有潮湿渣钢），废钢间要将渣钢吸出，对不能吸出的废钢准备工必须通知转炉操作工，转炉操作工必须通知摇炉工渣钢潮湿，摇炉工加完废钢后要反复摇炉3次方能缓慢兑铁。兑完铁关闭挡火门等天车走开后再进行摇炉
- D、预投冷固球团、石灰石炉次，兑铁前要反复摇炉2次，方能缓慢兑铁
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
一次铁出净的标志是（）。
- A、铁口大喷且铁流小
- B、铁罐装满
- C、按铁间批数铁量出够
正确答案:C -
第7题：
炉内残存（）时，进行兑铁时，会产生喷溅事故。
正确答案:固液渣 -
第8题：
测定微量CO、CO2时为什么在CO峰后边有时会出现负峰？
正确答案:气相色谱法用FID测定CH4时，当样品气中CH4含量比载气中CH4含量低时会出现负峰。 -
第9题：
将图形放样获取一个曲线路径时，生成的模型为什么有时会发生偏转？
正确答案: 因为在获取路径时，模型的生成坐标是以路径起始点的自身坐标为基础的，如果路径起始点的朝向是倾斜的，放样出来的模型就会发生偏转。这时，可以使用路径放样，通过获取图形的方式生成模型，这样就不会发生上面所说的现象。 -
第10题：
为什么压延后的钢丝帘布表面有时会产生喷霜？
正确答案: 压延后的钢丝帘布表面产生喷霜的主要原因是：
1）混炼时间过长，混炼时辊温过高，使硫磺在橡胶中溶解的多，当胶帘布冷却时，硫磺及个别配合剂结晶析出在外。
2）热炼时热炼机辊温过高，超过规定指标。使硫磺在胶料溶解过多，一但冷却下来结晶析出形成喷霜。
3）压延时辊温过高，也易产生上述现象。 -
第11题：
为什么自动转账还款有时会不成功？
正确答案: 自动转账还款不成功的常见原因：
（1）转出卡片状态不正常。
（2）扣款当日转出卡内余额不足。
（3）因自动转账还款扣款文件产生的原因。
如客户对自动转账还款不成功仍有疑问，可拨打24小时客户服务热线查询。 -
第12题：
问答题为什么压延后的钢丝帘布表面有时会产生喷霜？正确答案： 压延后的钢丝帘布表面产生喷霜的主要原因是：
1）混炼时间过长，混炼时辊温过高，使硫磺在橡胶中溶解的多，当胶帘布冷却时，硫磺及个别配合剂结晶析出在外。
2）热炼时热炼机辊温过高，超过规定指标。使硫磺在胶料溶解过多，一但冷却下来结晶析出形成喷霜。
3）压延时辊温过高，也易产生上述现象。解析： 暂无解析 -
第13题：
长期休风的高炉出最后一次铁时，为保证铁口正常，一定不要大喷。
正确答案:错误 -
第14题：
为转炉及时兑铁，可以在兑铁水作业开始之前先挂上倾翻铁水罐小钩
正确答案:错误 -
第15题：
为什么新开炉时，有时会发生炉面爆炸？
正确答案:新开炉装炉时，有时不注意将料仓内留存时间过长的物料装入，而料仓内留存时间过长的物料，因长时间接触空气中的水分，生石灰已经风化，粉末量较多，投入电石炉后，往往会严重影响炉料的透气性。另外在新开炉时，出炉还没有完全正常，容易有一些小的翻液体电石的现象，有时从料面上并不能看到，这些小的翻液体电石往往会使料面结成硬块，也影响炉料的透气性。这时电极上下运动也比较少，这样会使炉气积聚在熔池内，不能释放。当某一瞬间，这种平衡被打破时，发生塌料，熔池内的炉气冲出来，在炉内局部形成爆炸性气体，遇炉面明火发生爆炸。严重时塌料会将熔池内的液体电石带出，黏附在炉盖、底环等部件上，造成连电刺火漏水，从而引发更大的爆炸，甚至造成人员、设备的严重伤害。 -
第16题：
加废钢时间在（）分钟，保证废钢无洒落；兑铁时间在3～5分钟，保证不冒红烟、铁水兑净不洒铁，兑完铁后进行打水操作，防止铁包冒烟大。
- A、2～3
- B、3～4
- C、4～5
正确答案:A -
第17题：
炉内残存有高氧化亚铁（FeO）液态渣时，进行兑铁会产生（）事故。
正确答案:FeO喷溅 -
第18题：
炉内残存有高氧化亚铁（FeO）液态渣时，进行兑铁会产生喷溅事故。
正确答案:正确 -
第19题：
束条为什么有时会出现空心？
正确答案:主要的原因是浴槽的水温低造成的，这是因为水的温度过低，挤出的高温束条遇水后表面迅速冷却变成凝固状态，而且内部逐渐冷却，冷却后体积变小，表面已经坚硬不能收缩，内部的树脂只能向表面收缩，最终中心形成空心。 -
第20题：
分子筛纯化系统为什么有时会发生进水事故，怎样解决？
正确答案: 在分子筛纯化器前，为了降低加工空气进入纯化器的温度，全低压制氧机多设有氮水预冷系统，其中包括空气冷却塔和水冷却塔。在空气冷却塔中，空气自下而入，从塔顶引出，进入分子筛纯化器，水从塔顶喷淋与空气接触、混合而使空气冷却，空冷塔内设置多块穿流筛板或填料，以增加气液接触面积。为了水分离在塔顶设有水捕集层，当空冷塔中空气流速过快，挟带水分过多或者喷淋水量过多，水位自动调节失灵时，就会造成分子筛纯化器进水事故发生。
例如某厂30000m3/h制氧机，在空压机自动停车后，空气冷却塔内压力下降，空压机再启动时，发生了分子筛纯化器进水事故。分析其原因，是由于水位自动调节阀及回水系统的逆止阀失灵。当空压机自动停车时，空冷塔空气进口至空压机出口逆止阀处积满水，空压机再启动，空气从空气冷却塔下部进入时，将这部分水全部压入空气冷却塔，使空气冷却塔中水位上升至顶部后沿出口管道进入分子筛纯化器。
分子筛纯化器进水时，分子筛的压力忽高、忽低地波动，吸附器的阻力升高，加热和冷吹后曲线发生变化。其中最明显的是冷吹后的温度下降，并出现平头峰。平头峰的曲线距离越长，表示分子筛进水越多。
为了防止分子筛纯化器发生进水事故，在操作上注意：
①空冷塔应按操作规程操作，先通入气，待压力升高稳定后再通入水；
②不能突然增大或减少气量；
③保持空冷塔的水位；
④水喷淋量不能过大；
⑤水质应达到要求，降低进水温度，并减少水垢。
发生进水事故后，首先应处理空冷塔的工况，停止水泵供水，把空冷塔的水液位降下来，并使之恢复到正常工况。同时对空分设备进行减量生产，以减少分子筛的负荷量，并对分子筛进行活化操作。活化时注意首先用大气流冷吹。在游离水吹净时再加热。如果活化操作不成功，则只能更换分子筛。 -
第21题：
在“颜色”调板中选择颜色时，为什么有时会出现“!”标记？
正确答案: 出现“!”标记说明选择的颜色无法在CMYK中再现。 -
第22题：
油水舱测量管头部开启时，为什么有时会有气油（水）混合物冲出？怎样消除？
正确答案: 当水舱加油（水）时，舱内随液面上升，空气由空气管路逸出，此时测量管内的空气也渐渐受到压缩，并保留在管内，一旦端盖打开，管内空气释放冲出，同时带出一部分液体。
若在测管为于油水舱顶部处开一通气孔，情况即可改观，如果测量管位于机舱，还需要在速关阀的下部装一放气旋塞，以便在测量前先放气，以消除气液冲出的弊端。 -
第23题：
问答题将图形放样获取一个曲线路径时，生成的模型为什么有时会发生偏转？正确答案： 因为在获取路径时，模型的生成坐标是以路径起始点的自身坐标为基础的，如果路径起始点的朝向是倾斜的，放样出来的模型就会发生偏转。这时，可以使用路径放样，通过获取图形的方式生成模型，这样就不会发生上面所说的现象。解析： 暂无解析