（）是在主销品衰退过程中重点培育的品牌，与主销品牌个数一致。A、主销品牌B、替代品牌C、新品牌D、待淘汰品牌

第1题：

（）一般由1-3个品牌构成，占到同品类70%以上的市场份额。

• A、主销品牌
• B、替代品牌
• C、新品牌
• D、待淘汰品牌

第2题：

通常而言，合理的商品组合结构应包含（）角色。

• A、主销品牌
• B、替代品牌
• C、新品牌
• D、待淘汰品牌

第3题：

就烟草行业而言，合理的品牌组合结构应包含主销品牌、（）、新品牌及待（）四个角色。

第4题：

当（）匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。

• A、车轮前束值与车轮外倾角
• B、车轮倾角与主销倾角
• C、主销后倾角与主销内倾角

第5题：

关于采购清单中的品牌和规格，以下说法正确的是（）。

• A、品牌线过宽，则难以确定培育重点
• B、品牌线过窄，则发挥不了商业企业作为企业培育品牌平台的作用
• C、同一品牌线下，如果在销品牌过多，可能出现同一品牌线下各单品定位不清晰，或相互挤压市场份额的问题
• D、同一品牌线下，如果在销单品过少，则可能使各单品难以形成合力，影响品牌在本地的影响力

第6题：

转向轮定位包括（）

• A、主销后倾、主销内倾、前轮前束
• B、车轮外倾、主销后倾、主销内倾
• C、主销内倾、主销后倾、前轮外倾、前轮前束
• D、主销外倾、主销内倾、后轮前束

第7题：

建立卷烟品牌档案以卷烟单品即一个品牌规格为建档对象，包括在销和不再销售的品牌规格。（）

第8题：

在品牌维度的分析中，“动销率”属于“品牌的社会动销分析”（“反映品牌市场态势的主要指标分析”）中的内容。

第9题：

前轮主销后倾角的定义是（）

• A、主销向内倾斜与铅垂线之间的夹角
• B、主销向内倾斜与车轮垂线之间的夹角
• C、主销向后倾斜与地面垂直线之间的夹角
• D、主销与汽车前轴之间的夹角

第10题：

车轮定位参数包括（）几个数据

• A、主销内倾
• B、主销后倾
• C、车轮外倾
• D、前轮前束

第11题：

第12题：

第13题：

商品供应结构的定位是为了避免主销货源发生短缺时，可及时通过（）来保障市场供应，从而避免企业的经营安全。

• A、替代品牌、新品牌
• B、替代品牌、待淘汰品牌
• C、新品牌、主销品牌
• D、主销品牌、替代品牌

第14题：

主销品牌一般由1--3个品牌构成，占到同品类（）以上的市场份额。

• A、50%
• B、60%
• C、70%
• D、80%

第15题：

副品牌的作用就是修饰主品牌，所以广告宣传的重点应是主品牌为主，副品牌为辅。

第16题：

通常而言，合理的商品组合结构应包含主销品牌、替代品牌、新品牌及（）四个角色。

• A、顺销品牌
• B、滞销品牌
• C、待淘汰品牌
• D、待培育品牌

第17题：

“3+X”分类设定法中的“3”指的是（）。

• A、在每个品类中设定3个常规品牌规格作为重点培育单品。
• B、在每个品类中设定3个常规品牌规格作为一般培育单品。
• C、在每个品类中设定3个重点骨干品牌规格作为重点培育单品。
• D、在每个品类中设定3个重点骨干品牌规格作为一般培育单品。

第18题：

在进行四轮定位调整过程中，一般的调整顺序为（）。

• A、先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束
• B、先调后轮外倾、前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束
• C、先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾
• D、先调前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾

第19题：

主销品牌一般由（）个品牌构成。

• A、1—2
• B、2—4
• C、1—3
• D、1—5

第20题：

当（）匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。

• A、车轮前束值与车轮外倾角
• B、车轮外倾角与主销倾角
• C、主销后倾角与主销内倾角
• D、车轮前束与主销外倾角

第21题：

在纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角叫（）。

• A、主销内倾角
• B、前轮外倾角
• C、主销后倾角
• D、车轮外倾角

第22题：

第23题：