目前压实控制的指标是什么？这些指标是如何定义的？
题目
目前压实控制的指标是什么？这些指标是如何定义的？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
控制压实的指标是压实度。对于路基及路面基层（底基层），压实度是指工地实际得到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值。对于沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。对于填隙式碎石或石方路基，压实度是指固体体积率。
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第1题：
简述压实的重要性，目前压实控制的指标是什么？这些指标是如何定义的？
正确答案: 1）路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，并可经保证及延长路基、路面工程的使用寿命。
2）控制压实的指标是压实度。对于路基及路面基层（底基层），压实度是指工地实际得到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值。对于沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。对于填隙式碎石，压实度是指固体体积率。 -
第2题：
关于压实度叙述错误的是（）
- A、压实土不能用压实度控制质量
- B、压实土能用压实度控制质量
- C、压实度是土的含水率与最优含水率的比值
- D、压实度是通过试验室直接测定的指标
- E、以上全错
正确答案:A,C,D -
第3题：
液态烃的控制指标是什么？如何控制？
正确答案: 液态烃的控制指标为：C2不大于0.05％（wt）；C5不大于3％（wt）；C2含量通过解吸塔底温度来控制，C2含量高，则提高解吸温度和排放不凝气；C5含量通过回流比控制，增大回流比有利于减小C5的含量，同时要兼顾重沸器的负荷。 -
第4题：
简答何为压实度？为什么将路基压实度作为控制路基施工质量的重要指标？
正确答案:工地上压实达到的干容重与用室内标准击实试验所得的该路基土的最大干容重之比为压实度 经过人工压实后的土体不仅强度高、抗变形能力增强， 而且由于压实使土体透水性明显减小、毛细水作用减弱以及饱水量等减小，从而使其水稳性也大大提高。 因此土基压实是保证路基获得足够强度和稳定性的根本技术措施之一。 很多道路的路面破坏都是源于路基的不均匀沉降，因此路基压实度是衡量路基施工质量的一个重要指标。 -
第5题：
压实度评定时的控制指标包括（）。
- A、压实度平均值
- B、压实度代表值
- C、单点合格值
- D、单点极值
正确答案:A,B,C -
第6题：
填土压实的施工质量控制指标为（ ）
- A、压实系数
- B、最大干密度
- C、孔隙比
- D、相对密度
正确答案:A -
第7题：
土方路基、基层、沥青面层压实质量控制指标是什么？这些指标又是如何定义？
正确答案: 路基、基层（除填隙碎石外）、沥青面层压实质量控制指标是压实度，填隙碎石基层为固体体积率。对于路基及基层（除填隙碎石外），压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；对于沥青路面，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。固体体积率是指固体体积与总体积的比值。 -
第8题：
问答题衡量土方压实程度的指标是什么？影响该指标的因素有哪些？正确答案： 压实性（干容重）。
含水量、击实功能、土的种类和级配。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题压实控制的指标是什么？正确答案： 控制压实的指标是压实度。对于路基及路面基层（底基层），压实度是指工地实际得到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值。对于沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。对于填隙式碎石或石方路基，压实度是指固体体积率。解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题关于压实度叙述错误的是（）A压实土不能用压实度控制质量
B压实土能用压实度控制质量
C压实度是土的含水率与最优含水率的比值
D压实度是通过试验室直接测定的指标
E以上全错
正确答案： B,E解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题压实度评定时控制指标包括（）。A压实度平均值
B压实度代表值
C单点合格值
D单点极值
正确答案： A,B,C解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题粘性土料和非粘性土料填筑标准用什么指标控制？如何确定这些指标？正确答案： 对不含砾或含少量砾的粘性土料，以干重度为设计指标，按击实试验最大干重度乘以压实系数确定，并用压实度来控制；对坝体的砂、砂砾、石料等同样要求进行填筑压实，但非粘性土的压实特性与含水量关系不大，主要与粒径级配和压实功能有密切关系，常用相对紧密度控制。
粘性土的控制指标：对Ⅰ、Ⅱ级坝和高坝，填土的压实度应不低于0.97—0.99；对Ⅲ级及其以下的坝（高坝除外）P应不低于0.95—0.97。
非粘性土的控制指标：要求达到密实状态，相对紧密度不低于0.70—0.75。在地震情况下，浸润线以上不低于0. 7，浸润线以下按设计烈度大小而定，一般不低于0.75—0.85。当非粘性土中粗粒含量小于50％时，应保证细料（小于5mm的颗粒）的相对密实度满足以上要求。解析： 暂无解析 -
第13题：
粘性土料和非粘性土料填筑标准用什么指标控制？如何确定这些指标？
正确答案: 对不含砾或含少量砾的粘性土料，以干重度为设计指标，按击实试验最大干重度乘以压实系数确定，并用压实度来控制；对坝体的砂、砂砾、石料等同样要求进行填筑压实，但非粘性土的压实特性与含水量关系不大，主要与粒径级配和压实功能有密切关系，常用相对紧密度控制。
粘性土的控制指标：对Ⅰ、Ⅱ级坝和高坝，填土的压实度应不低于0.97—0.99；对Ⅲ级及其以下的坝（高坝除外）P应不低于0.95—0.97。
非粘性土的控制指标：要求达到密实状态，相对紧密度不低于0.70—0.75。在地震情况下，浸润线以上不低于0. 7，浸润线以下按设计烈度大小而定，一般不低于0.75—0.85。当非粘性土中粗粒含量小于50％时，应保证细料（小于5mm的颗粒）的相对密实度满足以上要求。 -
第14题：
压实控制的指标是什么？
正确答案:控制压实的指标是压实度。对于路基及路面基层（底基层），压实度是指工地实际得到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值。对于沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。对于填隙式碎石或石方路基，压实度是指固体体积率。 -
第15题：
试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。
正确答案: 机理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的空隙为水分和空气所占据，压实使土粒重新组合，彼此挤紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
因素：含水量，有效土层厚度，压实功。
指标：压实度。 -
第16题：
压实度评定时控制指标包括（）。
- A、压实度平均值
- B、压实度代表值
- C、单点合格值
- D、单点极值
正确答案:A,B,C -
第17题：
下面叙述正确的是（）
- A、最大干密度用于控制填土的压实度
- B、最优含水率ωop用于控制填土的含水率
- C、压实度是压实土的干密度与最大干密度的比值
- D、压实度是计算的指标
- E、以上全错
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
关于铁路路基的压实度下列说法中正确的是（）。
- A、压实度应采用压实系数作为压实指标
- B、对细粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、块石类土均可采用地基系数作为压实指标
- C、地基系数一般取30cm直径平板载荷试验中下沉量为0.125cm时的荷载强度
- D、表层的压实度指标应高于底层的压实度指标
- E、不浸水部分的压实度指标应高于浸水部分的压实度指标
正确答案:B,C,D -
第19题：
为什么要用压实度和干密度作为填方工程的控制指标？
正确答案:因为土的干密度是指单位体积土粒的质量，它反映了单位体积内固体颗粒的多少，即土的密实度问题。而压实度反映了设计干密度（现场干密度）和土的最大干密度的比值，因此，工程上常用压实度和干密度作为填方工程的控制指标。 -
第20题：
问答题土方路基、基层、沥青面层压实质量控制指标是什么？这些指标又是如何定义？正确答案： 路基、基层（除填隙碎石外）、沥青面层压实质量控制指标是压实度，填隙碎石基层为固体体积率。对于路基及基层（除填隙碎石外），压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；对于沥青路面，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。固体体积率是指固体体积与总体积的比值。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题目前压实控制的指标是什么？这些指标是如何定义的？正确答案： 控制压实的指标是压实度。对于路基及路面基层（底基层），压实度是指工地实际得到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值。对于沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。对于填隙式碎石或石方路基，压实度是指固体体积率。解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题关于铁路路基的压实度下列说法中正确的是（）。A压实度应采用压实系数作为压实指标
B对细粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、块石类土均可采用地基系数作为压实指标
C地基系数一般取30cm直径平板载荷试验中下沉量为0.125cm时的荷载强度
D表层的压实度指标应高于底层的压实度指标
E不浸水部分的压实度指标应高于浸水部分的压实度指标
正确答案： B,C,D解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题压实度评定时的控制指标包括（）A压实度平均值
B压实度代表值
C单点合格值
D单点极值
正确答案： D,A解析： 暂无解析