发动机气门的关闭是靠（）实现的。A、凸轮的推动力B、气门弹簧的弹力C、气门座的压力D、惯性力

第1题：

不属于气门组零件的是（）。

• A、气门弹簧座
• B、气门
• C、气门弹簧
• D、凸轮轴

第2题：

气门组零件包括气门、气门导管（）、气门弹簧等。

• A、凸轮轴
• B、挺杆
• C、气门座
• D、正时齿轮

第3题：

气门的打开，靠（）。

• A、凸轮的推动力
• B、气门弹簧的弹力
• C、惯性力
• D、吸力

第4题：

发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。

• A、自动关闭气门，保证气门密封
• B、按规定时刻开启和关闭气门
• C、将凸轮的推力直接传递给气门
• D、缓冲凸轮对气门的冲击

第5题：

气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开。

第6题：

气门机构包括哪些部件，请判断正确的一组（）

• A、气门，气门座，摇臂，气门导管，气门锁夹及锁夹套
• B、气门，气门导管，气门座，气门弹簧，气门弹簧盘以及锁夹
• C、气门，气门座，导块，示功阀，气门弹簧盘以及锁夹
• D、气门，气门座，推杆，气门导管，气门弹簧盘以及锁夹

第7题：

气门关闭不严的原因有（）。

• A、气门杆部弯曲
• B、气门与气门座接触不良
• C、气门弹簧的弹力减弱
• D、气门间隙过小

第8题：

气门的关闭是在（）作用下实现的。

• A、挺柱
• B、气门弹簧
• C、气门导管
• D、推杆

第9题：

（）的功能是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密，防止气门跳动而使气缸漏气。

• A、气门座
• B、气门导管
• C、气门弹簧
• D、推杆

第10题：

（）的功用是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密，防止气门跳动而使气缸漏气。

• A、气门座
• B、气门导管
• C、气门弹簧
• D、推杆

第11题：

第12题：

第13题：

气门脚异响是一种连续而有节奏的“嗒嗒”金属敲击声，其原因有（）。

• A、凸轮轴变形或凸轮磨损过量
• B、气门弹簧座脱落
• C、气门弹簧过硬
• D、气门杆与气门导管积炭过多而咬住气门

第14题：

下列各零件不属于气门组的是（）。

• A、气门弹簧
• B、气门
• C、气门弹簧座
• D、凸轮轴

第15题：

气门弹簧的功用有（）。

• A、保证气门及时落座并紧紧贴合
• B、防止气门跳动
• C、克服在气门关闭过程中气门及传动件的惯性力
• D、确保气门定时
• E、防止各传动件之间因惯性力的作用而产生的间隙

第16题：

发动机设置（）的作用是防止气门杆受热膨胀而伸长，造成气门离开气门座。

• A、气门弹簧
• B、气门导管
• C、气门间隙
• D、调整螺母

第17题：

气门的开启与关闭是由（）来实现的。

• A、气门传动组
• B、气门弹簧
• C、气门导管
• D、曲轴

第18题：

气门关闭是由（）完成。

• A、气门弹簧
• B、曲轴
• C、凸轮轴
• D、摇臂

第19题：

发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮，驱动齿轮，凸轮轴，气门挺连和推杆，摇臂摇背轴，气门弹簧，气门座，气门空气滤清器等。

第20题：

气门的打开，靠（）。

• A、凸轮的推动力
• B、气门弹簧的弹力
• C、惯性力
• D、曲轴的推动力

第21题：

顶置式气门可由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开，其关闭是依靠气门弹簧实现的。

第22题：

第23题：