道路与轨道交通线路交叉，下列情况必须设置立体交叉的有（）。A、快速路与轨道交叉线路交叉B、主干路、次干路、支路与客运专线的交叉C、行驶无轨电车的道路与铁路交叉D、主干路与主干路的交叉

题目

道路与轨道交通线路交叉，下列情况必须设置立体交叉的有（）。

  • A、快速路与轨道交叉线路交叉
  • B、主干路、次干路、支路与客运专线的交叉
  • C、行驶无轨电车的道路与铁路交叉
  • D、主干路与主干路的交叉
相似考题

1.下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有()。A、部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等B、弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全、迅速，通行能力大C、环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少D、环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长E、当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉

2.下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中，正确的有（　）。A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等 B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全.迅速，通行能力大 C.环形立体交叉能保证主线快速.畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少 D.环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长 E.当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉

3.下列立体交叉形式中，（　）多用于城市道路立体交叉，五路及其以上的多路交叉更为适宜。A.部分互通式立体交叉 B.弯曲互通式立体交叉 C.环形立体交叉 D.分离式立体交叉

4.城市道路与轨道交通线路交叉时,应优先采用立体交叉。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:A,C
更多“道路与轨道交通线路交叉，下列情况必须设置立体交叉的有（）。”相关问题

  • 第1题：

    立体交叉按用途分类，可分为（　）。

    A.公路立体交叉
    B.城市道路立体交叉
    C.铁路立体交叉
    D.枢纽式立体交叉
    E.人行立体交叉

    答案：A,B,C,E
    解析：
    本题考查的是立体交叉。按用途分类，分为公路立体交叉、城市道路立体交叉、铁路立体交叉、人行立体交叉等。

  • 第2题：

    在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是( )。

    A:左转弯交通为主要流向的交叉口
    B:直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路
    C:快速路与主干路交叉处
    D:主要与次要道路相交和多路交叉

    答案：A
    解析：
    主要的立体交叉基本形式的交通特点及适用条件如下：分离式立体交叉适用于直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路。菱形和部分苜蓿叶形立体交叉可保证主要道路直行交通畅通，在次要道路上设置平面交叉口，供转弯车辆行驶，适用于主要与次要道路相交的交叉口。苜蓿叶形立体交叉与喇叭形立体交叉适用于快速路与主干路交叉处。苜蓿叶形用于十字形交叉口，喇叭形适用于T形交叉口。定向式立体交叉的左转弯方向交通设有直接通行的专用匝道，行驶路线简捷、方便、安全，适用于左转弯交通为主要流向的交叉口。根据交通情况，可做成完全定向式或部分定向式。

  • 第3题：

    全封闭运行的城市轨道交通线路与道路相交时，应采用（）方式。

    • A、平面交叉
    • B、平行交叉
    • C、立体交叉
    • D、分离式交叉

    正确答案:C

  • 第4题：

    城市道路和轨道交通线路交叉应当优先选用（）。

    • A、平面交叉
    • B、立体交叉
    • C、平A类
    • D、平B类

    正确答案:B

  • 第5题：

    城市道路立体交叉口常见类型的分类情况是什么？


    正确答案: 按跨越方式分：上跨式和下穿式。
    按交通功能分：分离式和互通式。
    按交通流线的交叉情况和道路互通的完善程度分：完全互通式、不完全互通式、环式。

  • 第6题：

    单选题
    在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是（）。
    A

    左转弯交通为主要流向的交叉口

    B

    直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路

    C

    快速路与主干路交叉处

    D

    主要与次要道路相交和多路交叉


    正确答案： C
    解析： 主要的立体交叉基本形式的交通特点及适用条件如下：分离式立体交叉适用于直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路。菱形和部分苜蓿叶形立体交叉可保证主要道路直行交通畅通，在次要道路上设置平面交叉口，供转弯车辆行驶，适用于主要与次要道路相交的交叉口。苜蓿叶形立体交叉与喇叭形立体交叉适用于快速路与主干路交叉处。苜蓿叶形用于十字形交叉口，喇叭形适用于T形交叉口。定向式立体交叉的左转弯方向交通设有直接通行的专用匝道，行驶路线简捷、方便、安全，适用于左转弯交通为主要流向的交叉口。根据交通情况，可做成完全定向式或部分定向式。

  • 第7题：

    单选题
    全封闭运行的城市轨道交通线路与道路相交时，应采用（）方式。
    A

    平面交叉

    B

    平行交叉

    C

    立体交叉

    D

    分离式交叉


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    城市各级道路与哪种类型的城市轨道交通交叉，可不设置立体交叉？（　　）
    A

    轻轨

    B

    单轨

    C

    有轨电车

    D

    地铁


    正确答案： B
    解析：
    根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012）第8.2.2条规定。因城市轨道交通行车间隔时间短，车流密集，为了保证轨道与道路的通行安全，要求城市各级道路与除有轨电车外的城市轨道交通路线交叉时，必须设置立体交叉。

  • 第9题：

    多选题
    立体交叉的设置条件如下（）。
    A

    高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉

    B

    两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉

    C

    路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉

    D

    进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu／h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响


    正确答案： A,B
    解析： 立体交叉的设置条件如下：①立体交叉应按规划道路网设置；②高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉；③快速路与快速路交叉，必须采用立体交叉；快速路与主干路交叉，应采用立体交叉；④进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu／h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响；⑤两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉；⑥道路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉。

  • 第10题：

    单选题
    下列哪个选项不符合公路与公路交叉时设置立体交叉的规定？（　　）
    A

    一级公路同交通量大的其他公路交叉应采用立体交叉

    B

    二级公路之间的交叉，直行交通量大时应采用立体交叉

    C

    高速公路与各级公路相交必须采用立体交叉

    D

    三级公路与四级公路交叉，有条件的地点宜采用立体交叉


    正确答案： B
    解析：
    根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）第9.2.1条规定，公路与公路立体交叉时需要符合的条件有：①高速公路与各级公路相交必须采用立体交叉；②一级公路同交通量大的公路交叉应采用立体交叉；③二、三、四级公路间的交叉，直行交通量大时，宜采用立体交叉。

  • 第11题：

    多选题
    公路与公路交叉时，符合立体交叉设置规定的是哪些选项？（　　）
    A

    在荒漠地区交通量较小的前提下，高速公路主线上可设置平面交叉

    B

    具有干线功能的一级公路相互交叉必须采用立体交叉

    C

    高速公路与四级公路相交必须采用立体交叉

    D

    二级与三级公路交叉，直行交通量大时，宜采用立体交叉


    正确答案： A,C
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第11.1.1条规定：①高速公路与各级公路相交必须采用立体交叉；②一级公路同交通量大的其他公路交叉应采用立体交叉；③二级、三级公路间的交叉，直行交通量大时或有条件的地点宜采用立体交叉。

  • 第12题：

    问答题
    设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用的承担，按照什么原则确定？

    正确答案： （一）新建、改建铁路与既有道路交叉的，由铁路方承担建设费用；道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用，由道路方承担；
    （二）新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由铁路方承担；
    （三）同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口改造为立体交叉的，由铁路方和道路方按照公平合理的原则分担建设费用。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    交叉口根据相交道路交汇时的标高情况，分为两类，即（ ）。

    A.平面交叉和立体交叉
    B.左右交叉和立体交叉
    C.平面交叉和左右交叉
    D.对向交叉和立体交叉

    答案：A
    解析：
    由于相交道路上车辆和行人之间相互干扰，且易发生交通事故。因此须合理设置。交叉口根据相交道路交汇时的标高情况，分为两类，即平面交叉和立体交叉。

  • 第14题：

    设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用的承担，按照什么原则确定？


    正确答案: （一）新建、改建铁路与既有道路交叉的，由铁路方承担建设费用；道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用，由道路方承担；
    （二）新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由铁路方承担；
    （三）同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口改造为立体交叉的，由铁路方和道路方按照公平合理的原则分担建设费用。

  • 第15题：

    城市轨道交通线路交叉采用立体交叉，位于交叉节点的车站为换乘车站，换乘站的换乘方式有多种，以下哪些属于常见的车站换乘方式（）

    • A、T型换乘
    • B、L型换乘
    • C、十字换乘
    • D、H型换乘

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    道路立体交叉的优点有哪些？


    正确答案: ①使各方向车流在不同标高的平面上行驶，消除或减少冲突点。
    ②车流可连续运行，提高道路的通行能力。
    ③节约运行时间和燃料消耗。
    ④控制相交道路车辆的出入，减少对高等级道路的干扰。

  • 第17题：

    根据各交叉路在交叉点的标高情况，道路的交叉可以分为（）基本类型。

    • A、公路与公路交叉
    • B、平面交叉
    • C、立体交叉
    • D、公路与铁路交叉

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    单选题
    城市道路和轨道交通线路交叉应当优先选用（）。
    A

    平面交叉

    B

    立体交叉

    C

    平A类

    D

    平B类


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    根据各交叉路在交叉点的标高情况，道路的交叉可以分为（）基本类型。
    A

    公路与公路交叉

    B

    平面交叉

    C

    立体交叉

    D

    公路与铁路交叉


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    下列立体交叉不是按照用途分类的是(       )。
    A

    公路立体交叉

    B

    城市道路立体交叉

    C

    T形立体交叉

    D

    人行立体交叉


    正确答案： C
    解析：

  • 第21题：

    问答题
    道路立体交叉的优点有哪些？

    正确答案： ①使各方向车流在不同标高的平面上行驶，消除或减少冲突点。
    ②车流可连续运行，提高道路的通行能力。
    ③节约运行时间和燃料消耗。
    ④控制相交道路车辆的出入，减少对高等级道路的干扰。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    道路与轨道交通线路交叉，下列情况必须设置立体交叉的有（）。
    A

    快速路与轨道交叉线路交叉

    B

    主干路、次干路、支路与客运专线的交叉

    C

    行驶无轨电车的道路与铁路交叉

    D

    主干路与主干路的交叉


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    城市道路与轨道交通线路交叉，下列哪种情况必须设置立体交叉（）。
    A

    城市快速路与轨道交通线路交叉或各级道路与高铁、客专交叉时

    B

    主干路与设置有轨电车的道路交叉时

    C

    当受地形等条件限制，采用平面交叉将危及行车安全的一般铁路道口


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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