城市道路与轨道交通线路交叉时,应优先采用立体交叉。()此题为判断题(对,错)。

题目
城市道路与轨道交通线路交叉时,应优先采用立体交叉。()

此题为判断题(对,错)。


相似考题
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  • 第1题:

    下列关于互通式立体交叉分类的说法不正确的是()。

    A.环形立体交叉多用于城市道路立体交叉
    B.环形立体交叉左转车辆绕行距离短
    C.弯曲互通式立体交叉通行能力大
    D.交叉口分期修建时可采用部分互通式立体交叉

    答案:B
    解析:
    环形立体交叉能保证主线快速、畅通, 交通组织方便,无冲突点,行车较安全,占地较少,但环道上为交织允许,次要道路的通行能力受到限制,车速较低,构造物较多,左转车辆绕行距离长。

  • 第2题:

    立体交叉按用途分类,可分为( )。

    A.公路立体交叉
    B.城市道路立体交叉
    C.铁路立体交叉
    D.枢纽式立体交叉
    E.人行立体交叉

    答案:A,B,C,E
    解析:
    本题考查的是立体交叉。按用途分类,分为公路立体交叉、城市道路立体交叉、铁路立体交叉、人行立体交叉等。

  • 第3题:

    【简答题】简述城市道路立体交叉的基本组成。


    音乐是一种听觉表演艺术,他通过人声演唱和乐器演奏,用有组织的音乐来表达人们的思想感情,反映现实生活,使人得到艺术享受。分为声乐和器乐两大类。声乐是指用人声演唱的音乐形式。声乐包括:美声唱法、民族唱法和通俗唱法,现在中国又出现了原生态唱法。通常声乐指美声唱法。以上均是按照演唱风格分类。若是按演唱形式分类,则分为以下几类:气场、合唱、重唱、独唱、对唱、轮唱。器乐是相对于声乐而言,至完全用乐器演奏而不用人声或人生处于附属地位的音乐,演奏的乐器可以包括所有种类的弦乐器、木管乐器、铜管乐器和打击乐器。音乐是人类社会精神生活的基本组成部分,二节奏是音乐的生命,是音乐生命力的源泉,也是音乐构成的第一要素。音乐的节奏是指音乐运动中音的长短和强弱,音乐的节奏常被比喻为音乐的骨架。旋律又称曲调,是按一定的节奏将高低的乐音有秩序地横向组织起来的音的线条,旋律是乐曲的基础,乐曲的思想感情都是通过它表现出来的。二主题是使乐曲具有特性和显著地位的音调,它有较强的独立性,有鲜明的性格特征和一定的概括性。优秀的音乐主题往往蕴藏着丰富的内涵。就拍是指音乐中的重拍和弱拍周期性地、有规律地重复进行。

  • 第4题:

    下列立体交叉形式中,( )多用于城市道路立体交叉,五路及其以上的多路交叉更为适宜。

    A.部分互通式立体交叉
    B.弯曲互通式立体交叉
    C.环形立体交叉
    D.分离式立体交叉

    答案:C
    解析:
    本题考查的是立体交叉。相交道路的车流轨迹线因匝道不足而共同使用,且有交织段的交叉,称为环形立体交叉。环形立体交叉能保证主线快速、畅通,交通组织方便,无冲突点,行车较安全,占地较少,但环道上为交织允许,次要道路的通行能力受到限制,车速较低,构造物较多,左转车辆绕行距离长。其多用于城市道路立体交叉,五路及其以上的多路交叉更为适宜。

  • 第5题:

    立体交叉的设置条件如下( )。

    A:高速公路与城市各级道路交叉时,必须采用立体交叉
    B:两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉,当地形适宜修建立体交叉,技术经济比较确为合理时,可设置立体交叉
    C:路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔,修建道路与道路的立体交叉
    D:进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000~6000pcu/h,相交道路为四条车道以上,且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时,可设置立体交叉,并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响

    答案:A,B,C,D
    解析:
    立体交叉的设置条件如下:①立体交叉应按规划道路网设置;②高速公路与城市各级道路交叉时,必须采用立体交叉;③快速路与快速路交叉,必须采用立体交叉;快速路与主干路交叉,应采用立体交叉;④进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000~6000pcu/h,相交道路为四条车道以上,且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时,可设置立体交叉,并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响;⑤两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉,当地形适宜修建立体交叉,技术经济比较确为合理时,可设置立体交叉;⑥道路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔,修建道路与道路的立体交叉。