高铁和地铁隧道内泄漏电缆挂高最好在车窗处,距轨面()。
第1题:
地铁车辆车钩水平中心线距轨面高780mm。
第2题:
隧道内悬挂点号码印刷于距轨面1.5m处洞壁上。
第3题:
下列关于高速铁路隧道覆盖方式的描述,正确的有()。
第4题:
高电压电力电缆,在隧道和电缆沟内,应采用蛇形敷设方式,并采用刚性固定()。
第5题:
隧道内悬挂点号码印刷在距轨面()处洞壁上。
第6题:
高铁隧道覆盖主要采用什么方式()
第7题:
地铁车辆车钩水平中心线距()高720mm。
第8题:
1m
1.2m
1.5m
2m
第9题:
对
错
第10题:
泄漏电缆卡具安装时每隔1米安装一个,防火卡具每隔10米安装1个
铁路隧道出入口处漏缆需进行防雷处理
铁路隧道内要求采用无卤、低烟、阻燃泄漏电缆
高铁和地铁隧道内泄漏电缆挂高最好在车窗处,距轨面2.1-2.6米
第11题:
隧道内宜采用低耦合损耗、低衰减的泄漏电缆覆盖
从成本考虑,泄漏电缆宜采用单边单条敷设方式
两边隧道口采用窄波束、高增益的天线
泄漏电缆敷设高度一般建议与高速铁路列车窗口中部齐高
第12题:
层绞式
复合型
辐射型
合路型
第13题:
地铁车辆车顶中心线距轨面高3800mm。
第14题:
地铁隧道内的接触线距轨面的高度一般正线为4040毫米。
第15题:
一件货物装车后,在距轨面高1300mm处,距线路垂直中心线宽1921mm,该车不超限。
第16题:
第三轨轨面距走行轨轨面高()mm.
第17题:
严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于()mm以上区段停车()。作业车连挂时,应选择在直线区段进行连挂,严禁在外轨超高大于()mm的处所连挂。
第18题:
地铁车辆车顶中心线距()高3800mm。
第19题:
电缆在铁路隧道内采用支架固定敷设时,高压电缆固定支架下端距钢轨面不应小于()m。
第20题:
普通天线
泄漏电缆
定向天线
高增益天线
第21题:
对
错
第22题:
Im
1.2m
1.5m
2m
第23题:
对
错