控制电机的转速和旋转相位，必须在电机及传动机构上设有速度和相位的传感器。

题目

控制电机的转速和旋转相位，必须在电机及传动机构上设有速度和相位的传感器。

相似考题

1.一个对称的三相系统不同相位之间的相位差为120°（）是建立在电机电压相位次序上（顺时针或逆时针），这样也决定了电机转动的方向。A、相电流B、相电压C、相位差D、相位方向

2.自动控制方式启动发电机达到额定转速并发电的时间不应大于30s，发电机运行及（）的显示均应正常。A、运转时间B、电压C、频率D、相位E、输出功率

3.一个对称的三相系统不同相位之间的相位差为120°，相位的方向是建立在电机（）上，这样也决定了电机转动的方向。A、相位电压差B、电压相位次序C、相位电压D、相位电流

4.三相交流电源之间的相位角是由（）决定的。A、发电机的转速B、发电机的旋转电磁铁C、发电机定子绕组的空间角度D、原动机的转速

更多“控制电机的转速和旋转相位，必须在电机及传动机构上设有速度和相位的传感器。”相关问题

  • 第1题：

    空调系统冷凝风机（）安装在绕组线圈内部。

    • A、电机的转速保护
    • B、电机的热保护装置
    • C、电机温度传感器
    • D、电机速度传感器

    正确答案:B

  • 第2题：

    CRH2A统型动车组牵引电机使用了（），轴端设有2个速度传感器，用于向主变换装置、制动控制装置发送转速信号。


    正确答案:三相鼠笼式感应电机

  • 第3题：

    只要发电机与待并机组（电网）频率、波形、电压及相位相同，发电机和电网即可并网。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    准同期并列的方法是：当发电机电压和频率、相位分别和并列点处系统侧电压和频率、相位、大小接近相同时，将发电机开关合闸，完成并列。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    关于异步电动机和同步电动机的转速，下列说法正确的是（）。

    • A、异步电机的转速大于定子转速磁场的转速
    • B、同步电机的转速小于定子旋转磁场的转速
    • C、同步电机和异步电机的转数都是由极对数决定的
    • D、同步电机的转速等于定子旋转磁场的转速，异步电机的转速小于定子旋转磁场的转速

    正确答案:C,D

  • 第6题：

    CRH2型动车组牵引电机使用了（），轴端设有2个速度传感器，用于向（）、（）发送转速信号。


    正确答案:三相鼠笼式感应电机；主变换装置；制动控制装置

  • 第7题：

    电机的旋转速度由电机功率决定的。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    交流电机电枢旋转磁势的旋转方向决定交变电流的（）。

    • A、副值；
    • B、大小；
    • C、初相位。

    正确答案:A

  • 第9题：

    问答题
    西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式，请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点？并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的？

    正确答案： 西安地铁一号线地铁车辆电机控制采用无速度传感器的矢量控制技术。传统的牵引电机通过安装速度传感器来测量电机的转速，而无速度传感器则通过检测定子电压、电流等容易检测到得物理量进行速度估计以取代速度传感器。无速度传感器控制系统无需检测硬件，免去了速度传感器带来的种种麻烦，提高了系统的可靠性，降低了系统的成本，同时使得系统的体积小，重量轻，而且减小了电机与控制器的连线。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    自动控制方式启动发电机达到额定转速并发电的时间不应大于30s，发电机运行及（）的显示均应正常。
    A

    运转时间

    B

    电压

    C

    频率

    D

    相位

    E

    输出功率


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    幅值控制的两相感应伺服电动机，有效信号系数αe=1时，电机的理想空载转速是多少？若采用幅值-相位控制，并按起动时获得圆形旋转磁场选择电容和控制绕组电压，电机的理想空载转速能否达到同步转速？为什么？

    正确答案： 对于幅值控制的两相感应伺服电机，当有效信号系数αe=1时，理想空载转速等于同步转速。
    对于幅值-相位控制的两相感应伺服电机，若按起动时获得圆形旋转磁场选择电容和控制绕组电压，电机的理想空载转速达不到同步转速。因为当电动机旋转后便成为椭圆型旋转磁场，由于反向旋转磁场产生的反向转矩的作用，理想空载转速将低于同步转速。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    CRH2型动车组牵引电机使用了三相鼠笼感应电机,轴端设有2个速度传感器,用于向主变换装置,制动控制装置发送转速信号。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）可用发电机电动势E和相位角δ表示。

    • A、发电机端电压
    • B、发电机定子电流
    • C、发电机转速
    • D、发电机功率

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    速度传感器提供两个相位差90°的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和（），为机车的监控系统提供机车速度信息。


    正确答案:转向

  • 第15题：

    旋转编码器检测到私服电机的位置信号和电机的转速信号，形成位置和转速的双闭环，最终控制变桨系统往需要的位置变化。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式，请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点？并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的？


    正确答案: 西安地铁一号线地铁车辆电机控制采用无速度传感器的矢量控制技术。传统的牵引电机通过安装速度传感器来测量电机的转速，而无速度传感器则通过检测定子电压、电流等容易检测到得物理量进行速度估计以取代速度传感器。无速度传感器控制系统无需检测硬件，免去了速度传感器带来的种种麻烦，提高了系统的可靠性，降低了系统的成本，同时使得系统的体积小，重量轻，而且减小了电机与控制器的连线。

  • 第17题：

    CRH2型动车组牵引电机使用了三相鼠笼感应电机,轴端设有2个速度传感器,用于向主变换装置,制动控制装置发送转速信号。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    CRH2型动车组牵引电机使用了三相鼠笼式感应电机，轴端设有2个速度传感器，用于向主变换装置、（）发送转速信号。


    正确答案:制动控制装置

  • 第19题：

    一个对称的三相系统不同相位之间的相位差为120°，（D）是建立在电机电压相位次序上（顺时针或逆时针），这样也决定了电机转动的方向。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    电力谐波对旋转电机的主要危害之一是（）。

    • A、导致旋转电机的转速下降
    • B、导致旋转电机的转速上升
    • C、导致电机铁损和铜损增加
    • D、导致系统电压和频率变化

    正确答案:C

  • 第21题：

    判断题
    采用双向控制时，即控制电压和励磁电压大小相等、相位差90°电角度，电机不能工作在圆形旋转磁场下。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    电机的旋转速度由电机功率决定的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列关于异步电动机和同步电动机的转速的说法中，正确的是（）
    A

    异步电机的转速大于定子转速磁场的转速

    B

    同步电机的转速小于定子旋转磁场的转速

    C

    同步电机和异步电机的转数都是由极对数决定的

    D

    同步电机的转速等于定子旋转磁场的转速，异步电机的转速小于定子旋转磁场的转速


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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