列车在曲线上运行时，产生的曲线附加阻力的原因是什么？曲线半径的大小，对列车运行有什么影？

第1题：

列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于（）

• A、基本阻力
• B、附加阻力
• C、运行阻力
• D、起动阻力

第2题：

列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。

• A、基本阻力和曲线阻力
• B、基本阻力和附加阻力
• C、附加阻力和机械阻力
• D、坡道阻力和空气阻力

第3题：

列车通过曲线时所产生的附加阻力称为曲线阻力。

第4题：

曲线半径越小，则列车所受的阻力大。

第5题：

列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大，两者阻力之差称为曲线附加阻力。

第6题：

轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在（）半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。

第14题：

列车通过曲线时，产生的附加阻力称为曲线阻力

第15题：

曲线附加阻力产生的原因？

第16题：

曲线半径大小，对列车运行有什么影响？列车在曲线上运行时，产生曲线附加阻力的原因？

第17题：

列车在曲线上运行时会产生离心力，使列车外倾。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：