区段站布置图一般分为横列式、纵列式、混合式。
题目
区段站布置图一般分为横列式、纵列式、混合式。
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第1题：
简述单线铁路横列式区段站布置图的优缺点及适用条件？
正确答案: 单线铁路横列式区段站布置图的优点是布置紧凑，站坪长度短，占地少，设备集中，投资省；车站定员少，管理方便；作业灵活性大，对部分改编中转列车的甩挂作业较方便；对各种不同地形的适应性强，并便于进一步发展。
其缺点是一个方向的列车机车出入段走行距离长，站房同侧的工业企业线接轨不方便。对于新建单线铁路区段站，宜采用横列式图形。 -
第2题：
双线铁路客货纵列式区段站布置图的主要特征是（）与（）。
正确答案:旅客列车运转设备；货物运转设备纵列 -
第3题：
在各类编组站布置图型中改编能力最低的是（）
- A、单向横列式一级三场
- B、单向二级四场混合式
- C、单向二级三场混合式
- D、单向纵列式三级三场
正确答案:A -
第4题：
中间站一般采用（）图型。
- A、横列式
- B、纵列式
- C、混合式
- D、尽端式
正确答案:A -
第5题：
横列式区段站布置图上货场一般应设在（）位置。
正确答案:站同左 -
第6题：
编组站按车场位置不同一般分为（）、纵列式、混合式。
正确答案:横列式 -
第7题：
问答题简述单线铁路横列式区段站布置图的优缺点及适用条件？正确答案： 单线铁路横列式区段站布置图的优点是布置紧凑，站坪长度短，占地少，设备集中，投资省；车站定员少，管理方便；作业灵活性大，对部分改编中转列车的甩挂作业较方便；对各种不同地形的适应性强，并便于进一步发展。
其缺点是一个方向的列车机车出入段走行距离长，站房同侧的工业企业线接轨不方便。对于新建单线铁路区段站，宜采用横列式图形。解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题区段站布置图一般分为横列式、纵列式、混合式。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题横列式区段站布置图上货场一般应设在（）位置。正确答案： 站同左解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题编组站按车场位置不同一般分为（）、纵列式、混合式。正确答案： 横列式解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题分析横列式、纵列式、客货纵列式区段站布置图各存在哪些主要优缺点？说明各布置图的采用条件？正确答案： 横列式区段站布置图：
优点是布置紧凑，站坪长度短；占地少，设备集中，投资省，管理方便，车站定员少；作业灵活性大，对部分改编中转列车的甩挂作业比较方便；对各种不同地形的适应性强，并便于进一步发展。缺点是一个方向的列车机车出入段走行距离长，站房同侧的工业企业线接轨不方便。
纵列式区段站布置图：
优点是作业的交叉干扰少；上下行方向的机车出入段走行距离都短；缺点是站坪长度长，占地面积大；设备分散，投资大，定员较多，管理不便；一个方向货物列车的机车出入段要横切正线。
客货纵列式区段站布置图：优缺点与纵列式图形大致相同。它的站坪长度一般较纵列式图形稍短。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题单线铁路横列式区段站布置图的优缺点是什么？正确答案： 布置紧凑，站坪长度短，占地少，设备集中，投资省，管理方便，作业灵活性大，对部分改编中转列车的甩挂作业较方便，对各种不同地形和适应性强，并使于进一步发展。缺点是一个方向的列车机车出入段走行距离长，货场取送车和正线有交叉干扰，并且对与站房同侧的工业企业线接轨不方便。解析： 暂无解析 -
第13题：
指出双线横列式区段站布置图的最主要缺点，说明产生该缺点的原因及消除的途径？
正确答案:由于两个到发场同在正线一侧，车站A端上行旅客列车出发进路与下行货物列车到达进路产生交叉干扰；B端上行旅客列车到达进路与下行货物列车出发进路产生交叉干扰。客、货列车到发交又的性质比较严重，是双线横列式区段站的主要矛盾。要从根本上解决这个矛盾，需要变更到发场与正线相互间的配置。 -
第14题：
单线铁路横列式区段站布置图的优缺点是什么？
正确答案:布置紧凑，站坪长度短，占地少，设备集中，投资省，管理方便，作业灵活性大，对部分改编中转列车的甩挂作业较方便，对各种不同地形和适应性强，并使于进一步发展。缺点是一个方向的列车机车出入段走行距离长，货场取送车和正线有交叉干扰，并且对与站房同侧的工业企业线接轨不方便。 -
第15题：
客运站布置图可以分为通过式客运站和（）
- A、横列式客运站
- B、纵列式客运站
- C、尽头式客运站
- D、混合式客运站
正确答案:C -
第16题：
分析横列式、纵列式、客货纵列式区段站布置图各存在哪些主要优缺点？说明各布置图的采用条件？
正确答案: 横列式区段站布置图：
优点是布置紧凑，站坪长度短；占地少，设备集中，投资省，管理方便，车站定员少；作业灵活性大，对部分改编中转列车的甩挂作业比较方便；对各种不同地形的适应性强，并便于进一步发展。缺点是一个方向的列车机车出入段走行距离长，站房同侧的工业企业线接轨不方便。
纵列式区段站布置图：
优点是作业的交叉干扰少；上下行方向的机车出入段走行距离都短；缺点是站坪长度长，占地面积大；设备分散，投资大，定员较多，管理不便；一个方向货物列车的机车出入段要横切正线。
客货纵列式区段站布置图：优缺点与纵列式图形大致相同。它的站坪长度一般较纵列式图形稍短。 -
第17题：
默画出并分析双线铁路横列式区段站布置图。
正确答案: （1）由于两个货物列车大发场同在正线一侧，而且与旅客列车到发线平行布置，车站A端上行旅客列车出发进路与下行货物列车到达进路产生交叉干扰；
（2）B端上行旅客列车到达进路与下行货物列车出发进路产生交叉干扰；
（3）由于两个货物列车到发场平行配置在调车场同一侧，上行货物列车自到发场2的出发进路与到发场1解编车列经由牵出线2的转场进路产生交叉；上行货物列车接入到发场2的到达进路与到发场1的解编车裂经由牵出线1的转场进路产生交叉。
（4）由于两个货物列车到发场平行配置在调车场同一侧，而机务段又位于站对右的位置，因此上，下行货物列车机车出入段与到发场1的解编车列经由牵出线2的转场产生进路交叉。
（5）由于两个货物列车到发场平行配置在正线同一侧，因此到发场2上行货物列车出发进路与下行货物列车机车出入段进路产生交叉干扰。
（6）由于机务段设在站对右位置，即在到发场的A端，因此下行货物列车机车出入段走行距离比较长。 -
第18题：
单选题当上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时的区段站称为（）区段站。A混合式
B横列式
C纵列式
D并列式
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题客运站布置图可以分为通过式客运站和（）A横列式客运站
B纵列式客运站
C尽头式客运站
D混合式客运站
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第20题：
多选题区段站的布置图型分为（）A横列式
B纵列式
C通过式
D尽头式
E客货纵列式
正确答案： B,E解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题中间站一般采用（）图型。A横列式
B纵列式
C混合式
D尽端式
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题车站按技术作业分为（）。A客运站、货运站、客货运站
B中间站、区段站、编组站
C横列式车站、纵列式车站、混合式车站
D一等站、二等站、三等站
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题双线铁路客货纵列式区段站布置图的主要特征是（）与（）。正确答案： 旅客列车运转设备,货物运转设备纵列解析： 暂无解析