JT-C机车信号主机板设置线（L1、L3）设置错误时，一体化主机会出现（）。

第1题：

JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。

第2题：

将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D断开，E短路，表示可以接收（）和“1.9”模式移频的信息。

第3题：

JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机进入（）状态。

第4题：

将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D短路，E断路，表示可以接收极频和（）的信息。

第5题：

JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机（）.

• A、只能接收25Hz
• B、只能接收ZPW2000
• C、都不能接收
• D、复位自检

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

JT-C机车信号主机板电路部分由哪些组成？

第14题：

当JT-C型机车信号两主机板动态电源发生故障，将导致机车信号机（）。

第15题：

JT-C机车信号主机板反馈输入检测电路有何作用？

第16题：

JT-C型一体化机车信号设备主机上设置的I、II端按钮有何作用？

第17题：

JT-C机车信号主机，接收3060新标准UM71制式，主机板如何设置（）.

• A、F短路、J、Z、G断开
• B、F断开、J、Z、G短路
• C、J、Z、G、F短路
• D、Z、G、F断开

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：