单支远程车流或多支合并远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站在始发站的集结车小时消耗，则满足了（）A、必要条件B、充要条件C、充分条件D、绝对条件

题目

单支远程车流或多支合并远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站在始发站的集结车小时消耗，则满足了（）

  • A、必要条件
  • B、充要条件
  • C、充分条件
  • D、绝对条件
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1.检验照片(或视频)的审核结果为合格且机动车安全技术检验监管系统无检验异常情况预警或报警提示的，应远程核发机动车检验合格标志。()

2.单支或多支合并的远程车流，划为单独编组到达站的（），是其运行全程获得的无改编通过技术站的车小时节省大于或等于在始发站集结的车小时消耗。A、必要条件B、充分条件C、充要条件D、绝对条件

3.关于车＋人联合销售业务，以下说法正确的是（）A、单保交强险的车险客户不能通过联合方式出单，但可以和车险合并打印保单B、单保交强险的车险客户不能通过联合方式出单，也不能和车险合并打印保单C、单保交强险的车险客户可以通过联合方式出单，可以和车险合并打印保单D、单保交强险的车险客户可以通过联合方式出单，但不能和车险合并打印保单

4.任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。A、必要B、充分C、充要D、绝对

更多“单支远程车流或多支合并远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小”相关问题

  • 第1题：

    任何单支远程车流在沿途技术站无改编通过获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。

    • A、必要
    • B、充分
    • C、充要
    • D、绝对

    正确答案:A

  • 第2题：

    三一混凝土泵车通过GPS技术，能实现自动锁机、位置查询和简单的远程故障诊断。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    解体和（）是改编车在技术站作业过程的重要组成部分。


    正确答案:编组

  • 第4题：

    列车编组计划应计算的指标有（）、（）、各技术站办理车数，改编车总数和（）利用程度、货车小时总消耗。


    正确答案:货车平均有调中转距离；无调中转车在总中转车中所占比重；改编能力

  • 第5题：

    列车编组计划的要素包括（）

    • A、计划车流
    • B、车流径路
    • C、列车编成辆数
    • D、车辆集结参数
    • E、车辆无改编通过技术站的节省时间

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第6题：

    通过车流即无改编中转车流。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    ZXMP-S380支持通过FTP程序进行NCP软件的远程升级，而ZXMP-S320则需要使用（）进行NCP软件的远程升级。


    正确答案:GDOWNLOAD程序

  • 第8题：

    单选题
    单支远程车流或多支合并远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站在始发站的集结车小时消耗，则满足了（）
    A

    必要条件

    B

    充要条件

    C

    充分条件

    D

    绝对条件


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）
    A

    必要条件

    B

    充分条件

    C

    绝对条件

    D

    充要条件


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    远程登陆车站路由器应该使用什么命令？

    正确答案： 远程登陆车站路由器应使用 telnet 命令进行登录。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    远程登陆车站路由器应使用（）命令进行登录。
    A

    rest

    B

    cmd

    C

    ping

    D

    telnet


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    列车编组计划的要素包括（）
    A

    计划车流

    B

    车流径路

    C

    列车编成辆数

    D

    车辆集结参数

    E

    车辆无改编通过技术站的节省时间


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    X型支腿泵车的优点为展开占地空间小，能实现单侧支撑功能，因此在中长臂架泵车应用较为广泛。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    车站改编能力1车站通过能力肯定没有影响。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    —支远程车流开行直达列车的基本条件是N远=∑t节≤cm。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）

    • A、必要条件
    • B、充分条件
    • C、绝对条件
    • D、充要条件

    正确答案:C

  • 第17题：

    当单支车流满足单独开行直达列车条件时，必然是沿途通过（）

    • A、任一
    • B、其中t节，最小的
    • C、每一个技术站均获得无改编作业节省大于或等于始发站集结车小时消耗

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    远程登陆车站路由器应该使用什么命令？


    正确答案:远程登陆车站路由器应使用 telnet 命令进行登录。

  • 第19题：

    判断题
    通过车流即无改编中转车流。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    —支远程车流开行直达列车的基本条件是N远=∑t节≤cm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    任何单支远程车流在沿途技术站无改编通过获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。
    A

    必要

    B

    充分

    C

    充要

    D

    绝对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    当单支车流满足单独开行直达列车条件时，必然是沿途通过（）
    A

    任一

    B

    其中t节，最小的

    C

    每一个技术站均获得无改编作业节省大于或等于始发站集结车小时消耗


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    单支或多支合并的远程车流，划为单独编组到达站的（），是其运行全程获得的无改编通过技术站的车小时节省大于或等于在始发站集结的车小时消耗。
    A

    必要条件

    B

    充分条件

    C

    充要条件

    D

    绝对条件


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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