当电气化铁路有较大的（）区段时，应设置捷接线。
题目
当电气化铁路有较大的（）区段时，应设置捷接线。
相似考题
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第1题：
实践证明，在山区电气化铁路有较明显的（）线路时，增设捷接线对降低牵引网阻抗，改善牵引网电压有很显著的效果。
正确答案:迂回 -
第2题：
.在一些特殊的情况下，例如山区电气化铁路有较大的（）区段时，可加设捷接线，加设捷接线后接触网等于增加了一个与它（）的捷接线一地回路。
正确答案:迂回；并联 -
第3题：
实践证明，在山区电气化铁路有较明显的迂回线路时，增设捷接线对（）牵引网阻抗，改善牵引网电压有很显著的效果。
正确答案:降低 -
第4题：
在有高压危险影响区段和电气化铁路作业时应采取哪些防护措施？
正确答案:必须带绝缘手套、穿绝缘靴、使用带绝缘的工具。杆上杆下传递物品必须用绝缘或干燥的绳子。在阴雨潮湿天气必须进行杆上杆下工作时，应先在能触碰的线条上或断开线条的两端临时连线携带式放电器。放电器必须先接地线，后接架空线；撤出除时，须先撤架空线端，后撤接地线。切割地下埋设的电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆断开处两端连通接地，铺设干燥绝缘垫或穿高压绝缘鞋，保证工作人员安全。 -
第5题：
梁的横向加劲肋应设置在（）
- A、弯曲应力较大的区段
- B、剪应力较大的区段
- C、有较大固定集中力的部位
- D、有吊车轮压的部位
正确答案:C -
第6题：
各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，任何人不得登上（）处理，应速将其牵引到非电气化铁路区段处理
- A、手闸台
- B、车帮
- C、车顶
- D、车钩
正确答案:C -
第7题：
单选题梁的横向加劲肋应设置在（）A弯曲应力较大的区段
B剪应力较大的区段
C有较大固定集中力的部位
D有吊车轮压的部位
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，任何人不得登上（）处理，应速将其牵引到非电气化铁路区段处理A手闸台
B车帮
C车顶
D车钩
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题各类油罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，应注意哪些安全事项？正确答案： 各类油罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，严禁人员上去处理，要立即通知铁路部门，将其牵引到非电气化区段处理。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题当电气化铁路有较大的（）区段时，应设置捷接线。正确答案： 迂回解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题实践证明，在山区电气化铁路有较明显的迂回线路时，增设捷接线对（）牵引网阻抗，改善牵引网电压有很显著的效果。正确答案： 降低解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏，必须在电气化铁路区段处理时，如何办理？正确答案： 要立即通知就近车站值班员，在接触网停电接地后方可处理。解析： 暂无解析 -
第13题：
当电气化铁路有较大的迂回区段时，应设置（）。
正确答案:捷接线 -
第14题：
在山区有较明显的迂回线路时，增加捷接线对改善牵引网电压有很显著的效果。
正确答案:正确 -
第15题：
实践证明，在山区电气化铁路有较明显的（）线路时，增设捷接线对降低牵引网阻抗，改善牵引网（）有很显著的效果。
正确答案:迂回；电压 -
第16题：
各类油罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，应注意哪些安全事项？
正确答案: 各类油罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，严禁人员上去处理，要立即通知铁路部门，将其牵引到非电气化区段处理。 -
第17题：
在一些特殊的情况下，例如山区电气化铁路有较大的迂回区段时，可加设捷接线，加设捷接线后接触网等于增加了一个与它（）的捷接线一地回路。
正确答案:并联 -
第18题：
各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，任何人不得登上车顶处理，应速将其牵引到非电气化铁路区段处理。
正确答案:错误 -
第19题：
判断题各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，任何人不得登上车顶处理，应速将其牵引到非电气化铁路区段处理。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题在一些特殊的情况下，例如山区电气化铁路有较大的迂回区段时，可加设捷接线，加设捷接线后接触网（）增加了一个与它并联的捷接线一地回路。正确答案： 等于解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题实践证明，在山区电气化铁路有较明显的（）线路时，增设捷接线对降低牵引网阻抗，改善牵引网（）有很显著的效果。正确答案： 迂回,电压解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题实践证明，在山区电气化铁路有较明显的（）线路时，增设捷接线对降低牵引网阻抗，改善牵引网电压有很显著的效果。正确答案： 迂回解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题当电气化铁路有较大的迂回区段时，应设置（）。正确答案： 捷接线解析： 暂无解析