进人电气化铁路区段人员应注意哪些安全事项？
题目
进人电气化铁路区段人员应注意哪些安全事项？
相似考题
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第1题：
在电气化区段上作业时，应注意哪些安全事项？
正确答案: 在电气化区段上作业时，禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。禁止在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨。在雷雨天气巡视设备时，不准靠近避雷针、避雷器。雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。遇雨雪等天气不良情况下，禁止靠近触网设备部件等；禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。 -
第2题：
在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，应注意哪些安全事项？
正确答案: 在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，因水能导电，严禁水流向接触网方向喷射，保持水流与接触网带电部分有2m以上距离，以防触电事故发生。 -
第3题：
电气化铁路线路捣固作业应注意哪些事项？
正确答案: 捣固和扒道床时应注意以下几点：
①、不要损坏通过轨道电流的连接线，车站股道间的足跳线在枕木的侧面，捣固时更要注意保护，防止损坏。
②、钢轨底部与道床之间应保持20～30㎜的间隙，防止道床积水时漏电。
③、电气化铁路的道床绝缘电阻越大越好。因此，道床应保持清洁，并保持排水良好，防止积水。 -
第4题：
各类油罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，应注意哪些安全事项？
正确答案: 各类油罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，严禁人员上去处理，要立即通知铁路部门，将其牵引到非电气化区段处理。 -
第5题：
作业人员下道避车应注意哪些安全事项？
正确答案:距钢轨头部外侧距离，1.Vmax≤120 km/h时，一般应满足2m；2．120km/h＜V≤160km/h时，不小于2.5m；3.160km/h＜V≤200km/h时，不小于3.0m。人员下道避车时应面向列车认真了望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。 -
第6题：
操作人员登高作业应注意哪些安全事项？
正确答案: 操作人员登高必须走人行通道，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。 -
第7题：
问答题进人电气化铁路区段的人员，应注意哪些安全事项？正确答案： 进人电气化铁路区段的人员（乘务、通勤等），严禁上车顶及靠近接触网支柱。汽车运输通过接触网时，其装载高度不得超过4.2米，随车人员严禁挺身站立（4.2米以上不得有人）。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题在电气化区段上作业时，应注意哪些安全事项？正确答案： 在电气化区段上作业时，禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。禁止在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨。在雷雨天气巡视设备时，不准靠近避雷针、避雷器。雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。遇雨雪等天气不良情况下，禁止靠近触网设备部件等；禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题行人通过电气化区段天桥或跨线桥时，应注意哪些安全事项？正确答案： 行人通过电气化区段天桥或跨线桥时，严禁用竹竿、棍棒、铁线等物件穿捅安全栅网。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，应注意哪些安全事项？正确答案： 在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，因水能导电，严禁水流向接触网方向喷射，保持水流与接触网带电部分有2m以上距离，以防触电事故发生。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题电气化铁路区段在接发列车工作中应注意哪些事项？正确答案： 车站值班员在开放信号后，要注意监视信号显示状态，以防止由于接触网杆塔地线对信号移频轨道电路发生干扰，以及其他故障所引起的，将开放的信号关闭而影响行车。接发车人员，在迎送列车电动机特辑注意检查确认车辆上部篷布、绳索、罐车顶盖，以及敞车装载的芦苇等物件。如发现可能与接触网接触的危险时，应立即报告车站值班员或采取停车措施。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题电气化铁路区段发生火灾，灭火时有何注意事项？正确答案： 电气化铁路区段用沙土灭火时，必须距接触网2m以上；用水或一般灭火器浇灭距接触网带电部分不足4m的燃着物时，接触网必须停电接地。燃着物距接触网超过4m时，可不停电灭火，严禁水流向接触网方向喷射，并保持与带电部分2m以上距离。解析： 暂无解析 -
第13题：
电气化铁路区段发生火灾，灭火时有何注意事项？
正确答案: 电气化铁路区段用沙土灭火时，必须距接触网2m以上；用水或一般灭火器浇灭距接触网带电部分不足4m的燃着物时，接触网必须停电接地。燃着物距接触网超过4m时，可不停电灭火，严禁水流向接触网方向喷射，并保持与带电部分2m以上距离。 -
第14题：
在电气化区段进行作业时，应遵守哪些安全注意事项？
正确答案: 为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件包括长杆、导线等与接触网设备的带电部分需保持2米以上的距离；手持木竿、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离；发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知接触网工区或供电调度人员派人处理。在接触网检修人员未到达前，将该处加以防护，任何人均应距已断导线接地处10米以外。 -
第15题：
电气化铁路，在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时应注意哪些安全事项？
正确答案: 使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。在可能带电部位，应有“高压危险”、“禁止攀登”的明显标志和防护措施。各种机械与车辆不准用水冲洗；施工用的水管不准跨越接触网，不准用射水方式进行圬工养生。 -
第16题：
电气化铁路区段在接发列车工作中应注意哪些事项？
正确答案: 车站值班员在开放信号后，要注意监视信号显示状态，以防止由于接触网杆塔地线对信号移频轨道电路发生干扰，以及其他故障所引起的，将开放的信号关闭而影响行车。接发车人员，在迎送列车电动机特辑注意检查确认车辆上部篷布、绳索、罐车顶盖，以及敞车装载的芦苇等物件。如发现可能与接触网接触的危险时，应立即报告车站值班员或采取停车措施。 -
第17题：
顶进施工应注意哪些安全事项？
正确答案: ①施工前，与设备管理单位联系，了解营业线线路两侧既有的电力、通信、行车信号等设备情况，施工中应注意加强防护。
②施工前，协调拆迁部门对施工范围内的电力、信号和铁通线路进行拆迁，不能拆迁的必须做好防护，在确认拆迁完毕或防护到位后，方可进行基坑开挖和顶进。
③施工前，通知配合单位到场监督配合，并按配合协议要求做好营业线加固和防护措施。
④扣轨梁、便梁的架设前，必须与轨道设备单位订立安全责任协议，明确安全和养护分工责任；架设便梁需在挖桩施工前，预备足够的沙袋和片石，当孔壁出现坍塌趋势影响线路安全时，立即回填桩孔，确保行车安全；架设后及顶进施工期间，项目经理应指派专人日夜巡检养护，在每趟列车通过后检查路基和轨面变化、便梁及支墩的技术状态，发现不良情况必须立即停止顶进，进行加固整治处理，不得拖延，必须确保安全责任地段的路基稳定和线路始终处于良好状态。
⑤在顶进慢行施工期间，设专职线路巡养人员，夜晚设足够照明，日夜巡视施工地段及两侧影响地段线路几何状态及路基边坡、基坑边坡稳定状况。巡养人员在每趟列车通过后，检查轨距、水平、高低、轨向，并做详细记录。在雨天或雨后，更要加强巡检监测，当出现危及行车安全的险情时，首先拦停列车，立即组织抢修，并及时与设备管理部门取得联系，共同抢修，达不到线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值放行列车条件的，杜绝冒险放行列车。
⑥顶进时，应对各观测点进行仔细观测变化情况，发现异状，应立即停止顶进，待问题处理后，再开泵顶进作业。
⑦顶进中，必须执行挖一段、顶一段，做到随挖随顶。挖好的工作面不得长时间暴露，严禁超前挖土。
⑧当施工需要开挖路堤边坡时，应做好架空线路及相应防护措施，并派人24上时监护。当发生异常情况时，应立即撤离危险区，并向开来的列车发出停车信号。
⑨在列车通过时，顶进暂停期内严禁挖土作业。
⑩在桥涵顶进到位后，经复测结果达到设计要求时，立即对涵身两侧、涵顶及时进行回填并夯实，为恢复线路做准备。 -
第18题：
进人电气化铁路区段的人员，应注意哪些安全事项？
正确答案: 进人电气化铁路区段的人员（乘务、通勤等），严禁上车顶及靠近接触网支柱。汽车运输通过接触网时，其装载高度不得超过4.2米，随车人员严禁挺身站立（4.2米以上不得有人）。 -
第19题：
问答题进人电气化铁路区段人员应注意哪些安全事项？正确答案： 严禁上车顶及靠近接触网支柱。汽车运输通过接触网时，其装载高度不得超过4.2米，随车人员严禁挺身站立（42米以]不得有人）。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题各类油罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，应注意哪些安全事项？正确答案： 各类油罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，严禁人员上去处理，要立即通知铁路部门，将其牵引到非电气化区段处理。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题电气化铁路，在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时应注意哪些安全事项？正确答案： 使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。在可能带电部位，应有“高压危险”、“禁止攀登”的明显标志和防护措施。各种机械与车辆不准用水冲洗；施工用的水管不准跨越接触网，不准用射水方式进行圬工养生。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题在电气化区段进行作业时，应遵守哪些安全注意事项？正确答案： 为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件包括长杆、导线等与接触网设备的带电部分需保持2米以上的距离；手持木竿、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离；发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知接触网工区或供电调度人员派人处理。在接触网检修人员未到达前，将该处加以防护，任何人均应距已断导线接地处10米以外。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题顶进施工应注意哪些安全事项？正确答案： ①施工前，与设备管理单位联系，了解营业线线路两侧既有的电力、通信、行车信号等设备情况，施工中应注意加强防护。
②施工前，协调拆迁部门对施工范围内的电力、信号和铁通线路进行拆迁，不能拆迁的必须做好防护，在确认拆迁完毕或防护到位后，方可进行基坑开挖和顶进。
③施工前，通知配合单位到场监督配合，并按配合协议要求做好营业线加固和防护措施。
④扣轨梁、便梁的架设前，必须与轨道设备单位订立安全责任协议，明确安全和养护分工责任；架设便梁需在挖桩施工前，预备足够的沙袋和片石，当孔壁出现坍塌趋势影响线路安全时，立即回填桩孔，确保行车安全；架设后及顶进施工期间，项目经理应指派专人日夜巡检养护，在每趟列车通过后检查路基和轨面变化、便梁及支墩的技术状态，发现不良情况必须立即停止顶进，进行加固整治处理，不得拖延，必须确保安全责任地段的路基稳定和线路始终处于良好状态。
⑤在顶进慢行施工期间，设专职线路巡养人员，夜晚设足够照明，日夜巡视施工地段及两侧影响地段线路几何状态及路基边坡、基坑边坡稳定状况。巡养人员在每趟列车通过后，检查轨距、水平、高低、轨向，并做详细记录。在雨天或雨后，更要加强巡检监测，当出现危及行车安全的险情时，首先拦停列车，立即组织抢修，并及时与设备管理部门取得联系，共同抢修，达不到线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值放行列车条件的，杜绝冒险放行列车。
⑥顶进时，应对各观测点进行仔细观测变化情况，发现异状，应立即停止顶进，待问题处理后，再开泵顶进作业。
⑦顶进中，必须执行挖一段、顶一段，做到随挖随顶。挖好的工作面不得长时间暴露，严禁超前挖土。
⑧当施工需要开挖路堤边坡时，应做好架空线路及相应防护措施，并派人24上时监护。当发生异常情况时，应立即撤离危险区，并向开来的列车发出停车信号。
⑨在列车通过时，顶进暂停期内严禁挖土作业。
⑩在桥涵顶进到位后，经复测结果达到设计要求时，立即对涵身两侧、涵顶及时进行回填并夯实，为恢复线路做准备。解析： 暂无解析