电话闭塞法组织行车,列车运行进路有道岔时,列车原地待令,行调通知相关车站人工办理进路,将道岔钩锁至正确位置,再组织列车以RM模式运行至前方站站台待令。
第1题:
电话闭塞法组织行车时,故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置,包括车次号、车体号、上/下行,区间、百米标。
第2题:
电话闭塞法组织行车,列车运行进路无道岔时,行调组织列车以RM模式运行到前方。
第3题:
电话闭塞法作业规定中,下列错误的是()
第4题:
电话闭塞法行车时,已占用车站站线列车位置由行调与列车司机共同确认。
第5题:
列车在区间待令,行调发布电话闭塞法命令时,司机不用向行调汇报停车位置
第6题:
对
错
第7题:
对
错
第8题:
对
错
第9题:
电话闭塞法首列车
非限制人工驾驶模式
冲标3个车门以下
电话闭塞法时组织区间列车进站:列车运行进路无道岔时,行调组织列车运行到前方站台待令
第10题:
15
10
5
25
第11题:
20km/h
15km/h
5km/h
10km/h
第12题:
电话记录号码
行调口头通知
路票
信号显示
第13题:
采用电话闭塞法行车时列车停在道岔上时,行调通知司机以不超过()km/h速度越过该岔区。
第14题:
下列哪些情况需采用RM模式驾驶()。
第15题:
列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指()
第16题:
下列选项有关IATP行车法行车时正线行车作业要求正确的是()。
第17题:
对
错
第18题:
行值应通过ATS工作站监控列车运行
若站级控制设备集中站行值需按行调命令排列进路
变更列车运行交路时行值应通知列车司机
行调通过中央ATS监控列车运行
第19题:
列车反方向运行按站间闭塞法行车、退行按电话闭塞法行车
列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行封锁区间办理
列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行不办理闭塞
列车反方向运行按按封锁区间办理、退行不办理闭塞
第20题:
CM
ATO
NRM
RM
第21题:
故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置,包括车次号,车体号,上下行,区间,百米标
列车运行进路无道岔时,行调组织列车以RM模式运行到前方站站台待令
列车停在道岔上时,行调通知司机以不超过5km/h速度越过该岔区
司机运行过程中应加强瞭望,确认道岔位置正确,如发现异常,立即停车并报行调
第22题:
车站;司机
司机;车站
在站列车;区间列车
区间列车;在站列车
第23题:
车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲
采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过
发车站确认前方区间空闲,向接车站请求闭塞后,准备发车进路
发车站先填好路票,待取得接车站同意闭塞的电话记录号后,填上号码,并盖行车专用章
故障区段的列车进路须现场人工办理,进路上的道岔无须使用钩锁器加锁