一体化机车信号在移频区段、UM71区段和ZPW—2000区段运行时，应设置（）。

第1题：

当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞，区间轨道区段调谐区长度为39m。

第2题：

ZPW-2000A型双线双向移频自动闭塞系统在每一发车方向设有两个离去区段。

第3题：

通用式机车信号在移频和UM71区段，上行载频分别是多少？

第4题：

在移频或ZPW2000区段上下行载频是如何区分的？

第5题：

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化系统，正线区段包括无岔和道岔区段采用（）方式，侧线区段采用（）方式。

第6题：

ZPW-2000A型双线双向移频自动闭塞系统在每一接车方向设有两个接近区段。

第7题：

ZPW-2000系列无绝缘移频轨道电路适用于电气化区段、非电气化区段及车站轨道电路区段。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

移频机车信号中，当机车从接收11Hz、15Hz和20Hz区段转入无码区段时，机车信号显示（）灯。

第14题：

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区段补偿电容间距不小于50M。

第15题：

LKJ2000型监控装置仅适应地面自动和半自动闭塞区段的UM71（ZPW2000）、移频（包括18信息移频）、信号制式。

第16题：

ZPW-2000A移频自动闭塞当所有（）设备正常工作时，移频报警继电器YBJ应吸起。

• A、轨道区段
• B、主轨
• C、小轨
• D、站联

第17题：

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞载频分为2000HZ区段的安装电容为50uF。

第18题：

JTl型通用式机车信号在移频及UM71区段使用，接收上行／下行线信号由上下行开关决定，也可由超防设备自动提供。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：