径向转向架：车辆通过曲线时，所有轮对都具有趋于曲线径向位置的能力的转向架，称为________。

第1题：

第2题：

交叉支撑装置可有效保持转向架的（）状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的曲线通过性能，显著减少轮轨磨耗。

• A、正中
• B、正位
• C、正面
• D、正间

正确答案:B

第3题：

岩样在单轴受压状态下的变形特征是（）

• A、轴向和径向均趋于缩短
• B、轴向趋于缩短，径向趋于扩张
• C、轴向趋于扩张，径向趋于缩短
• D、轴向和径向均趋于扩张

正确答案:B

第4题：

自导向径向转向架是依靠轮轨间的蠕滑力进行导向的，它利用进入曲线时轮轨间产生的蠕滑力，通过转向架导向机构的作用使转向架的前、后轮对“自动”进入曲线的_____。

正确答案:径向位置

第5题：

迫导向径向转向架是利用进入曲线时车体与转向架构架之间的相对回转运动，通过专门的导向机构使前、后轮对偏转，强迫轮对进入曲线后处于____________。

正确答案:曲线径向位置

第6题：

摆式列车通过曲线时之所以能提高限制速度30%左右，主要原因是采用了两项先进技术，（）。

• A、自导向柔性径向转向架
• B、迫导向柔性径向转向架
• C、采用了柔性径向转向架
• D、列车车体采用了摆式系统

正确答案:C,D

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车辆在通过曲线时，转向架的位置？

正确答案: 车辆在通过曲线时，不管它以什么速度通过，其第一轮对的外轮总是靠紧外轨的，而其余位置则视速度而异。低速时，后轮对的内轮可能贴靠内轨，转向架在曲线上的这一位置称为转向架的最大偏斜位置。速度高些，后轮对的内轨不贴靠内轨，其外轮也不贴靠外轨，转向架在曲线上的这类位置称为自由位。当速度高到一定值时，即离心力大到一定值时，后轮的外轮就贴靠外轨，这个位置就是转向架的最大外移位置，速度再高，转向架也仍是这个位置。

第14题：

当代铁路机车三大高科技技术：交直流传动技术、微机控制技术和径向可调节转向架技术（径向白导向轮对）。

正确答案:错误

第15题：

由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况，因此小半径曲线应适当加宽。

正确答案:正确

第16题：

机车径向转向架不利于曲线通过，有利于牵引力增大。

正确答案:错误

第17题：

内曲线径向柱塞式液马达具有哪些优点？

正确答案: 具有传动扭矩大、最低稳定转速可以很低、扭矩和转速的脉动可趋于零，结构紧凑和起动效率高等优点。

第18题：

在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。

• A、转向架
• B、车体
• C、轮对
• D、车钩

正确答案:A

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：