道岔中只有直股与无缝线路长轨条焊连，称为（）无缝道岔。
题目
道岔中只有直股与无缝线路长轨条焊连，称为（）无缝道岔。
相似考题
参考答案和解析
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第1题：
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。
正确答案:错误 -
第2题：
无缝道岔与跨区间的无缝线路焊联的要求是什么？
正确答案: 无缝道岔与跨区间的无缝线路焊联时，一般应采用可动心轨辙叉。如采用高锰钢整铸辙叉时，因前趾与后跟的四个接头目前尚不具备焊接条件，采用冻结接头进行过渡。 -
第3题：
半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
正确答案:正确 -
第4题：
无缝线路及无缝道岔位移观测：车间每年3、9月分别进行一次全面的无缝线路观测分析，只要对每一条无缝线路或单元轨节的锁定状态进行分析，不需测算其实际锁定轨温。
正确答案:错误 -
第5题：
跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。
- A、一次锁定的轨条
- B、无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路
- C、站内无缝线路
- D、区间无缝线路
正确答案:A,B -
第6题：
半焊无缝道岔，道岔侧股应按无缝线路（）要求进行维修。
正确答案:伸缩区 -
第7题：
全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
正确答案:正确 -
第8题：
多选题无缝道岔应满足哪些技术要求（）A道岔应铺设在无缝线路固定区，正线道岔除胶接绝缘接头外，其他接头应全部焊接
B无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠
C无缝道岔尖轨尖端伸缩位移、可动心轨尖端伸缩位移应满足规定要求，超过允许值应分析原因，并及时调整
D应加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止碎弯和爬行
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题道岔中只有直股与无缝线路长轨条焊连，称为（）无缝道岔。正确答案： 半焊解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题半焊无缝道岔，道岔侧股应按无缝线路（）要求进行维修。正确答案： 伸缩区解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。A一次锁定的轨条
B无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路
C站内无缝线路
D区间无缝线路
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
正确答案:一致 -
第14题：
跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。
正确答案:正确 -
第15题：
在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。
正确答案:施工锁定轨温 -
第16题：
无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为( )。
- A、曲股→直股→尖轨跟部
- B、尖轨跟部→曲股→直股
- C、直股→曲股→尖轨跟部
- D、尖轨跟部→直股→曲股
正确答案:D -
第17题：
全焊无缝道岔只把道岔直股与无缝线路长轨条焊接成无缝线路。
正确答案:错误 -
第18题：
跨区间无缝线路与道岔是怎样焊联的？
正确答案: 跨区间无缝线路上的长钢轨与道岔焊联时，目前有以下两种情况：
（1）与可动新轨道岔的焊联——一股与道岔长心轨的跟端直接焊联，另一股与道岔基本股焊联。如与道岔前端焊联时，一股与道岔基本轨焊联，另一股与道岔曲基本轨焊联。
（2）与固定型辙叉道岔的焊联——区间长钢轨与岔尾焊联时，一股与固定型辙叉的直股用冻结接头连接，另一股与基本轨焊联。 -
第19题：
判断题无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为( )。A曲股→直股→尖轨跟部
B尖轨跟部→曲股→直股
C直股→曲股→尖轨跟部
D尖轨跟部→直股→曲股
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题无缝道岔与跨区间的无缝线路焊联的要求是什么？正确答案： 无缝道岔与跨区间的无缝线路焊联时，一般应采用可动心轨辙叉。如采用高锰钢整铸辙叉时，因前趾与后跟的四个接头目前尚不具备焊接条件，采用冻结接头进行过渡。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题全焊无缝道岔只把道岔直股与无缝线路长轨条焊接成无缝线路。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。正确答案： 一致解析： 暂无解析